薩博9-3復(fù)產(chǎn)：搭2.0T/約25.9萬/進(jìn)中國

齊天翔

2013年12月03日 11:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家資訊] 日前，瑞典國家電動(dòng)車公司NEVS宣布,，位于瑞典特羅爾海坦的工廠已經(jīng)啟動(dòng),，開始生產(chǎn)薩博9-3 Aero Sedan車型。新車將從12月10日起在瑞典銷售,，手動(dòng)擋車型售價(jià)為27.9萬克朗（約合人民幣25.9萬）,、自動(dòng)擋車型售價(jià)為28.9萬克朗（約合人民幣26.8萬）。隨后,，該車也會(huì)引入中國銷售,。

『NVES生產(chǎn)的薩博9-3』

　　外形方面，此次復(fù)產(chǎn)的薩博9-3 Aero Sedan基本延續(xù)了其2011款車型的設(shè)計(jì),。不過值得注意的是,，新車的車標(biāo)并沒有沿用薩博“鷹獅”標(biāo)識(shí)，只是用英文字母代替,。這是因?yàn)槟壳八_博商標(biāo)所有者為薩博防務(wù)公司與斯堪尼亞卡車,，故NEVS生產(chǎn)的薩博9-3沒有使用權(quán)限。動(dòng)力方面,，NEVS生產(chǎn)的薩博9-3搭載的是一臺(tái)可輸出220馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。

『NVES生產(chǎn)的薩博9-3』

　　NEVS表示,，薩博9-3車型將以中國為首要市場。按照該公司之前的規(guī)劃,，NEVS開發(fā)的新車主要在中國銷售,，預(yù)計(jì)80%的銷量將在中國市場實(shí)現(xiàn)。在2014年第一季度,，9-3電動(dòng)版也會(huì)率先在中國推出,，先期將交付青島市政府200臺(tái)電動(dòng)車做示范運(yùn)營。

　　從目前薩博9-3車型在瑞典的售價(jià)看,，未來進(jìn)入中國后車輛價(jià)格可能會(huì)與寶馬3系,、奧迪A4L等車型的售價(jià)相當(dāng)。而值得思考的是,，薩博9-3車型畢竟是一款老車,，無論產(chǎn)品本身還是品牌層面的競爭力，已無法和現(xiàn)在市面上當(dāng)紅的豪華品牌主流中型車抗衡,，加之薩博在國內(nèi)的銷售網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃尚不明朗,，這是其營銷端的硬傷�,？梢哉f,，薩博“回歸”任重道遠(yuǎn)。（文/汽車之家齊天翔）

　　更多閱讀：

　　未來產(chǎn)電動(dòng)車薩博宣布被中日聯(lián)盟收購
　　//zphnet8.com/news/201206/349750.html

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Saab 9-3 2007款 Aero 2.8TS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.40秒	37.00米	--升
測試文章：比5系/A6L還要猛詳細(xì)測試Saab9-3/9-5
評(píng)測編輯-韓路：	Saab93的個(gè)性比我想象的要弱一些,，大排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒有給人爆裂的驚喜，對(duì)比95的外形來說,，93有些平淡了,！如果是一個(gè)關(guān)注寶馬3、新奧迪A4的用戶很可能會(huì)輕易忽略掉打著增壓運(yùn)動(dòng)家旗號(hào)的93,，真是沒有特別的感覺,，尤其當(dāng)你坐在一個(gè)70年代內(nèi)飾中的時(shí)候。
評(píng)測編輯-王苦公：	薩博9-3的外形很迷人,，內(nèi)飾也有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息,。不過開起來就不是這樣了，2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)沒有想象中的猛烈,，還是略顯溫柔,。除了動(dòng)力欠缺，9-3的駕駛感受還是可圈可點(diǎn)的,，在前驅(qū)車中難逢敵手,。不過它還是太過另類了，所以會(huì)考慮購買它的人應(yīng)該也很與眾不同吧,。
評(píng)測編輯-孟慶嘉：	相比9-5的超前個(gè)性,，Saab9-3則顯得現(xiàn)代且平和血多，無論是內(nèi)/外的視覺感受均是如此,。2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱能夠帶給駕駛者刺激的動(dòng)感,，然而也能保留舒適性的準(zhǔn)則，我很喜歡這種二者兼顧的個(gè)性,。駕駛Saab9-3讓我感覺到一種簡單的愉悅，自由的釋放感,，很不錯(cuò),！

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