或?qū)?015年上市寶馬i8敞篷版即將量產(chǎn)

馬廣寧

2013年12月18日 08:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 昨日，國外汽車媒體披露了一組有關(guān)獲準(zhǔn)生產(chǎn)i8 Spyder（文中簡稱,；i8敞篷版）的新聞,，此款車的原型為在2012年北京車展上公布的i8 Concept Spyder概念車，量產(chǎn)版車型將在2015年上市,。

『圖為寶馬i8 Concept Spyder概念車』

　　由于沒有公布任何相關(guān)信息,，我們并不知道i8敞篷版的技術(shù)參數(shù)。但是可以推測,，i8敞篷版應(yīng)該采用與硬頂版相同的動(dòng)力總成,，采用一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其最大總功率為362馬力,，峰值扭矩達(dá)到579�,！っ住＃ㄏ碓�,；WORLDCARFANS 編輯/汽車之家馬廣寧）

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　　預(yù)計(jì)2014年入華寶馬i8國內(nèi)實(shí)車圖曝光
　　//zphnet8.com/news/201312/684710.html#pvareaid=101356

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寶馬i8 2014款標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺(tái)“不正經(jīng)”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺(tái)很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機(jī),，但駕駛起來毫不吃力,，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅,，作為一臺(tái)跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò)。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來看,，它的外觀依舊十分拉風(fēng)，而且科技感很強(qiáng)，開在路上有著很好的回頭率,。
評測編輯-：	在測試過程中,，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒,，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h,。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米,。

寶馬i8 2014款標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內(nèi),，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對于跑車的需求,，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn),。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代，寶馬i8就是一款能讓我們看到,、摸到未來的跑車產(chǎn)品,，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試,。
評測編輯-張子儀：	因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng),，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快,，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn),，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般,。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了,，大家自己慢慢欣賞吧！

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