◆ 海外諜影：寶馬M4

　　通過諜照來看,，這輛M4前后輪圈造型也有不同,，原因可能是用于道路測試,。根據(jù)之前消息，標配18英寸合金輪圈,，也提供有19英寸的大尺寸輪圈選擇,。此外M4還使用了一系列輕量化設(shè)計,，并配備一套高性能剎車系統(tǒng)，同時用戶也可選裝碳陶瓷剎車,。

　　動力方面,，寶馬M4使用與M3相同的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率為431馬力（317kW）,，峰值扭矩為550N·m,。傳動方面，與之匹配的是6速手動或7速M DCT變速箱,。加速方面,，寶馬M4從靜止加速至100km/h僅需4.1秒。

　　編者語：先前三門版車型從3系中獨立出來,，單獨命名為4系,，就讓很多車迷討論“下一代三門款M3”會叫什么。M4的推出,，使得這一紛爭終于塵埃落定,。單獨的車系使得M4和4系擁有更大的獨立性，不必局限于3系的框架內(nèi),。此前已經(jīng)有M3車型在國內(nèi)測試的諜照曝光,，加之老款M3 Coupe的銷量，所以我們有理由相信,，離M4在中國市場上市發(fā)布的日子不會太久,。　　

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◆ 海外諜影：寶馬X4量產(chǎn)版

　　寶馬X4量產(chǎn)版將基于X3平臺打造而來,。外觀方面,，作為“X3 Coupe”身份設(shè)計的X4量產(chǎn)版猶如寶馬X6縮小版一樣，新車整個前臉造型較為激進,，前保險杠兩側(cè)的多邊形霧燈格柵的設(shè)計識別度很高。據(jù)海外媒體最新消息,，寶馬X4量產(chǎn)版的長寬高分別為4642/1915/1633mm,，軸距為2810mm。

　　動力系統(tǒng)方面,，寶馬X4量產(chǎn)版的動力配備將基本沿用海外版X3的動力總成,，新車預計將搭載2.0T、3.0T汽油發(fā)動機以及多款柴油發(fā)動機,。關(guān)于該車更多消息,，我們有待進一步跟進。

　　編者語：從此前猜測到如今的量產(chǎn)版低偽裝圖的曝光,，寶馬X4一步步走進大家的視野,。X6首次將SUV和Coupe車型的造型合二為一,，從市場表現(xiàn)來看，大家似乎對這一款新的造型接受的很快,，這無疑增加了寶馬的信心,。在X6取得了不錯的市場后，推出更小的X4,，會進一步拉低這一造型車型的售價,，讓我們共同期待寶馬X4的市場表現(xiàn)吧。

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◆ 海外諜影：大眾新款途安

　　新一代途安看上去保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計特點,，新車的大燈組和進氣格柵設(shè)計有所調(diào)整,，大燈組的造型頗似途觀。測試車的輪眉還進行了加寬,，或預示著新一代車型的輪距也將加大,。據(jù)此前信息顯示，新一代途安將基于大眾的MQB平臺打造,，新車有望比現(xiàn)款車型減重100kg,。

　　動力方面，新一代途安預計將搭載1.2TSI發(fā)動機,，最大功率輸出105馬力,，未來還有望搭載2.0TDI發(fā)動機。根據(jù)我們此前曝光的上海大眾國產(chǎn)計劃,，新一代途安預計2015年下半年進行國產(chǎn),。

　　編者語：新一代途安基于MQB平臺打造，更多新技術(shù)新材料的使用,，使得新款途安比現(xiàn)款更輕,。隨著汽車消費市場的日趨成熟，消費者購車時的選擇也越發(fā)多樣化,。在價格上,，MPV相比同級別的轎車并無多大區(qū)別，并且實用性更好,，隨著技術(shù)的升級,，我們可以期待它的市場表現(xiàn)。（文/汽車之家 馬廣寧）　　

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