[汽車之家 資訊]  2014年是中國傳統(tǒng)的馬年,，而從今年開始,，突然很流行一句話，叫“馬上有系列”。寶馬似乎也因?yàn)檎紦?jù)了一個(gè)“馬”字,，注定在這個(gè)屬于自己的“本命年”開始發(fā)力,，用馬上有系列來說的話，就是“馬上有一堆寶馬車”,。是的,，2014年寶馬包括將推出/引入國內(nèi)多達(dá)10余款車型，包括家用車系列的2系A(chǔ)ctive Tourer,、2系Coupe,、4系Gran Coupe，X系列的X4量產(chǎn)版,、新X5,，M系列的全新M3 Sedan、M4 Coupe以及i系列的i3量產(chǎn)版與i8量產(chǎn)版等車型,，覆蓋面之廣令人驚嘆,，接下來我們就一一介紹寶馬在“本命年”推出的這些車型有哪些。

2014車企新品展望系列回顧：

● 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

　　車型級(jí)別：緊湊型車

　　重點(diǎn)程度：★★★★★

　　預(yù)計(jì)推出時(shí)間/引入方式：2014年3月日內(nèi)瓦車展/年內(nèi)進(jìn)口引入

　　新車特點(diǎn)：主打?qū)嵱门c空間/內(nèi)飾不同于任何寶馬在售車型

　　2012年9月的巴黎車展,，寶馬發(fā)布了Active Tourer概念車。如今,，這款車的量產(chǎn)版本將要在今年3月的日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相,。而該車推出的目的也十分明顯，與奔馳全新B級(jí)“拼”一下,。

『寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer（圖片來源：worldcarfans）』

　　寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer基本延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)理念,，隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以及整車的設(shè)計(jì)線條都提升了該車的運(yùn)動(dòng)感。而前臉則采用了最新的家族式設(shè)計(jì),，下端扁平的“天使眼”,，雙腎式中網(wǎng)格柵均出現(xiàn)在該車上。此外,，該車尾部的設(shè)計(jì)也很有特色,。

『寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer（圖片來源：worldcarfans）』

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer預(yù)計(jì)將搭載的是與全新MINI相同的1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還將分為不同的調(diào)校版本,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer主打空間、實(shí)用,，雖然該車是一款緊湊型車,，但其定位則更偏向于MPV。目前,，該車的內(nèi)飾還沒有被捕獲到,，一切還要等3月的日內(nèi)瓦車展來揭開它的面紗，不過我們BOSS曾說過2系A(chǔ)ctive Tourer的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將不同于任何寶馬在售車型，非常值得期待,。未來這款車將引入國內(nèi),，定價(jià)只要不是太離譜，它勢必會(huì)對奔馳新B級(jí)構(gòu)成巨大的威脅,。

● 寶馬2系Coupe

　　車型級(jí)別：緊湊型車

　　重點(diǎn)程度：★★★★★

　　推出時(shí)間/引入方式：2014年1月北美車展/年內(nèi)進(jìn)口引入

　　新車特點(diǎn)：雙門Coupe/前臉造型有別于寶馬1系

　　2014北美車展上,，寶馬帶來了一款全新系列車型——寶馬2系Coupe。這款車將于今年年內(nèi)在海外上市,，隨后這款車型也將以進(jìn)口身份引入國內(nèi),。

『寶馬2系Coupe（M235i）』

　　寶馬2系Coupe采用了新的家族式前臉設(shè)計(jì)，新車前大燈組造型非常犀利,，車身線條十分流暢,。尾部方面，該車的尾部設(shè)計(jì)與現(xiàn)款1系Coupe車型非常相似,，“L”型尾燈線條與尾部線條融合的十分到位,。車身尺寸方面，寶馬2系Coupe的長寬高尺寸分別為4454/1774/1408mm,，軸距為2690mm,。

『寶馬2系Coupe（M235i）』

　　動(dòng)力方面，寶馬2系Coupe將搭載不同調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其中228i Coupe搭載的是一臺(tái)高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),；而M235i Coupe搭載的則是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是8速自動(dòng)變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：如果你還堅(jiān)持認(rèn)為寶馬2系Coupe就是新的1系三廂Coupe版的話,，那么你確實(shí)有些片面了。更加杰出的外觀設(shè)計(jì)相比寶馬1系可謂增色不少,，而新車尾部的造型則相比前臉略有爭議,，傳承了老款1系Coupe尾燈設(shè)計(jì)的2系Coupe尾燈造型，真是讓人又愛又恨,。另外通過此前的實(shí)拍,，我們也可以看到，寶馬2系Coupe內(nèi)飾基本與1系一致,，沒有什么新意,。

　　這款車未來也將以進(jìn)口方式引入國內(nèi)，而它并沒有很直接的競爭對手,，寶馬巧妙的利用雙門設(shè)計(jì)回避了與奔馳CLA和奧迪全新A3的直接競爭,。當(dāng)然，這也很可能會(huì)使得該車的價(jià)格“更上一層”,。而未來寶馬推出的2系Gran Coupe可能才是與它的競爭對手們直接的對話,。

● 寶馬4系Gran Coupe

　　車型級(jí)別：中型車

　　重點(diǎn)程度：★★★★

　　預(yù)計(jì)推出時(shí)間/引入方式：2014年3月日內(nèi)瓦車展/年內(nèi)進(jìn)口引入

　　新車特點(diǎn)：四門造型/和奧迪A5 Sportback競爭

　　寶馬4系Coupe目前已經(jīng)正式引入國內(nèi)，而基于4系Coupe打造的四門版車型——4系Gran Coupe也將于今年三月的日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布，而此前寶馬中國的相關(guān)人士也透露,，4系Gran Coupe也將以進(jìn)口方式引入國內(nèi),，其對手將鎖定在奧迪A5 Sportback車型上。

『寶馬4系Gran Coupe諜照（圖片來源：BIMMERPOST）』

　　寶馬4系Gran Coupe的整體造型設(shè)計(jì)基本與4系Coupe的語言相同,，開眼角式前大燈,、個(gè)性的前保險(xiǎn)杠造型等設(shè)計(jì)均得以保留。但細(xì)節(jié)部分,，4系Gran Coupe采用了四門以及無框車門設(shè)計(jì),，后車窗旁單獨(dú)設(shè)立了一個(gè)三角窗。不過,，據(jù)最新消息顯示,，寶馬4系Gran Coupe將不會(huì)因?yàn)樗拈T設(shè)計(jì)而加長軸距（點(diǎn)擊查看消息），這一點(diǎn)還有待官方確認(rèn),。

『寶馬4系Gran Coupe諜照（圖片來源：worldcarfans）』

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分,，寶馬4系Gran Coupe將沿用4系Coupe的動(dòng)力配備，搭載2.0T或3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬4系Gran Coupe作為一款四門轎跑車，其競爭對手很顯而易見的定格在奧迪A5 Sportback身上,。該車在外觀方面依舊拉風(fēng),，而四門設(shè)計(jì)也更提高了4系Gran Coupe的實(shí)用性，與4系Coupe一起攻向了不同的細(xì)分市場,，寶馬近年來在細(xì)分市場中的精細(xì)程度絕對算的上是一流。關(guān)于空間方面,，最新消息所說的軸距不加長目前還未獲得官方確認(rèn),，該車的空間表現(xiàn)肯定會(huì)成為其最值得關(guān)注的一部分。

　　售價(jià)方面,，已經(jīng)引入的4系Coupe車型在國內(nèi)59.6-73萬元的售價(jià)區(qū)間已經(jīng)引起了不小的爭議,，相比其競爭對手奧迪A5 Coupe的官方指導(dǎo)價(jià)高出了不少。從6系Gran Coupe比6系Coupe貴一些的特點(diǎn)來看,，這款4系Gran Coupe價(jià)格預(yù)計(jì)也會(huì)更高一些,。對了，順帶一提的是,，同樣作為寶馬4系衍生車型的4系敞篷版,，今年也將引入到國內(nèi)（關(guān)于該車具體介紹請點(diǎn)我）。

● 寶馬新款X3

　　車型級(jí)別：中型SUV

　　重點(diǎn)程度：★★★

　　預(yù)計(jì)推出時(shí)間/引入方式：有望2014年初發(fā)布/2014年底前進(jìn)口引入

　　新車特點(diǎn)：外觀調(diào)整不大/配置或大幅度提升

　　近半年來,，寶馬新款X3的路試諜照頻頻曝出,，國內(nèi)和海外的路試車中總有它的身影。此前有消息稱，新款X3將于今年上半年海外正式首發(fā),，并將于年底前正式引入國內(nèi),。

『寶馬新款X3諜照（圖片來源：autoblog）』

　　寶馬新款X3相比現(xiàn)款在售車型在外觀上調(diào)整不大，其主要針對新車前臉,、前保險(xiǎn)杠細(xì)節(jié)處以及后保險(xiǎn)杠進(jìn)行調(diào)整,。通過諜照中的大燈來看，新款X3也將采用底部平直的天使眼大燈設(shè)計(jì),，向家族式風(fēng)格統(tǒng)一靠攏,。同時(shí)，新車未來還有望配置前置攝像頭等一系列新配置,。

『寶馬新款X3諜照（圖片來源：autoblog）』

　　動(dòng)力方面,，寶馬新款X3無疑將沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力配備，搭載2.0T或3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則依舊是8速自動(dòng)變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從新款5系等車型的身上，我們看到寶馬改款車型的整體造型變化都不是很大,。結(jié)合諜照信息,，寶馬新款X3的外觀我們也完全可以想象出來：扁平的日間行車燈、鍍鉻裝飾的前保險(xiǎn)杠等,，均將出現(xiàn)在寶馬新款X3上,。不過配置部分，寶馬許多新車均已加入新的iDrive系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航,、車道輔助、前置攝像頭,、行人保護(hù),、智能大燈等功能，相信這些配置未來也將配備在新款X3上,。排除前面這些元素,，我更關(guān)心的是新款X3相比其競爭對手，盡管將針對配置進(jìn)行不小的提升,，但面對市場保有量龐大的國產(chǎn)奧迪Q5以及即將推出2.0T車型的國產(chǎn)奔馳GLK來說,，顯然新車又沒有了競爭優(yōu)勢可言。因此,，我相信許多人和我一樣,，都更期待X3國產(chǎn)的一天。

● 寶馬X4量產(chǎn)版

　　車型級(jí)別：中型SUV

　　重點(diǎn)程度：★★★★★

　　預(yù)計(jì)推出時(shí)間/引入方式：2014年3月日內(nèi)瓦車展/年內(nèi)進(jìn)口引入

　　新車特點(diǎn)：Coupe造型風(fēng)格/或采用新一代X3平臺(tái)打造

　　寶馬X4量產(chǎn)版是作為寶馬X6之后,，第二款跨界SUV車型,。其概念車版本曾于2013年上海車展上正式亮相,，如今其量產(chǎn)版本將于2014年3月的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，而該車也有望于今年年內(nèi)以進(jìn)口方式引入國內(nèi),。

『寶馬X4量產(chǎn)版實(shí)車（圖片來源：CAR DRIVER）』

　　外觀方面,，我們完全可以把寶馬X4量產(chǎn)版看作是寶馬X6的縮小版車型。新車整個(gè)前臉造型進(jìn)攻性十足,，前保險(xiǎn)杠下方的多邊形進(jìn)氣口也非常有氣勢,。此外，通過該車點(diǎn)亮的日行燈造型來看,，寶馬X4量產(chǎn)版也將配備下端扁平的“天使眼”大燈,。

『寶馬X4量產(chǎn)版諜照（圖片來源：worldcarfans）』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬X4量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將搭載的是2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。關(guān)于該車的更多消息,，我們有待進(jìn)一步跟進(jìn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：實(shí)話實(shí)說,，寶馬X4量產(chǎn)版完全可以作為2014年寶馬最值得期待的車型之一,。雖然有待確認(rèn)，但最新消息顯示,，融入了Coupe造型風(fēng)格設(shè)計(jì)的它,，很可能采用的是全新一代X3的平臺(tái)打造而來，這也意味著X4量產(chǎn)版很可能不會(huì)采用現(xiàn)款X3的平臺(tái)打造,，可喜可賀,。此外，作為被稱為“縮小版X6”的X4量產(chǎn)版來說,，外觀無疑也將是其一大賣點(diǎn),。引入國內(nèi)后，其主要競爭對手將是保時(shí)捷Macan以及路虎極光,，我對于這款車未來的市場競爭力以及表現(xiàn),，還是非常有信心的，消費(fèi)者們也值得關(guān)注一下,。

● 寶馬全新X5

　　車型級(jí)別：中大型SUV

　　重點(diǎn)程度：★★★★★

　　上市時(shí)間/引入方式：2014年2月19日/進(jìn)口引入

　　新車特點(diǎn)：新的外觀設(shè)計(jì)/輕量化設(shè)計(jì)減重90kg/首次引入柴油版車型xDrive30d

　　寶馬全新X5于2013年11月開幕的廣州車展上正式在國內(nèi)亮相，這也正式拉開了寶馬全新X5引入的帷幕,。據(jù)悉,，新車將于2014年2月19日正式在國內(nèi)上市銷售，而此次寶馬還將首次將柴油版車型引入國內(nèi)市場,。

『寶馬全新X5』

　　寶馬全新X5在外觀部分相比現(xiàn)款車型有了不小的調(diào)整,。新車采用了寶馬最新的家族式理念設(shè)計(jì)，“開眼角”樣式的前大燈當(dāng)然不會(huì)缺少,。此外,，全新X5還針對前保險(xiǎn)杠霧燈格柵以及霧燈等細(xì)節(jié)部位進(jìn)行調(diào)整,，而前保險(xiǎn)杠上的霧燈設(shè)計(jì)也成為了全新X5外觀備受爭議的一點(diǎn)。尾部方面,，新車運(yùn)用了“L”型全LED尾燈,，尾部線條也變得相當(dāng)柔和。據(jù)悉,，全新X5還采用了諸多項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì),，其整體重量相比現(xiàn)款車型輕了90kg。

『寶馬全新X5』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，寶馬全新X5在國內(nèi)預(yù)計(jì)將搭載的是3.0T或4.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，其中xDrive35i搭載最大輸出功率306馬力的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；而xDrive50i搭載的是一臺(tái)4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（國內(nèi)或搭載4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)）,。此外,，搭載3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也將首次引入國內(nèi)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬全新X5還有不到一個(gè)月的時(shí)間就要在國內(nèi)上市了,，其售價(jià)預(yù)計(jì)將依舊保持在100-200萬元之間,。上一代X5可以算受到了市場的認(rèn)可，如今新一代X5雖然外觀如當(dāng)時(shí)新3系一樣飽受爭議,，但隨著消費(fèi)者慢慢習(xí)慣,，將來肯定還是會(huì)接受的。另外通過我們同事海外試駕全新X5的感受來看,，新車在內(nèi)飾,、配置、駕駛感,、舒適型來說,，均擁有相當(dāng)好的表現(xiàn)。因此,，我認(rèn)為全新X5絕對也會(huì)受到消費(fèi)者的認(rèn)可,。

　　但目前尚留下的問題還有三個(gè)：1.寶馬首次引入的柴油版車型xDrive30d究竟能否適應(yīng)國內(nèi)情況，是否會(huì)出現(xiàn)水土不服的表現(xiàn)呢,？2.寶馬是否會(huì)針對國內(nèi)排量稅情況將xDrive50i的發(fā)動(dòng)機(jī)排量調(diào)整到4000cc以下,？3.首次推出的后驅(qū)版本何時(shí)能夠引入國內(nèi)？這些問題的答案,，我們還是等該車上市后一一揭曉吧,。

● 寶馬全新X6

　　車型級(jí)別：中大型SUV

　　重點(diǎn)程度：★★★★

　　預(yù)計(jì)推出時(shí)間/引入方式：2014年內(nèi)/進(jìn)口引入

　　新車特點(diǎn)：外形與內(nèi)飾設(shè)計(jì)可參考全新X5/后排乘客壓抑問題將得以解決

　　寶馬全新一代X6路試諜照已經(jīng)屢次曝出，而通過諜照我們可以看到,，寶馬全新X6基本是在現(xiàn)款車型的整體造型下,，融入了更多全新X5的設(shè)計(jì)元素。目前消息顯示,，該車將于2014年內(nèi)正式發(fā)布,。

『寶馬全新X6諜照（圖片來源：worldcarfans）』

　　前臉的一些家族式設(shè)計(jì)元素我們就不再過多的進(jìn)行介紹了,，在全新X5前保險(xiǎn)杠出現(xiàn)的那兩個(gè)備受爭議霧燈，也將出現(xiàn)在全新一代X6上,。尾部方面,，全新X6尾燈經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，通過露出部分我們可以看到尾燈采用了雙“L”型LED光源,。此外,，雙邊雙出的排氣布局依舊得以沿用，而排氣尾喉則變得更粗更扁,。據(jù)此前報(bào)道,，全新X6還將配備一套名為“FlexRay”的信息系統(tǒng)。

『寶馬全新X6諜照（圖片來源：worldcarfans）』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，寶馬全新X6將搭載與全新X5相同的動(dòng)力配備,，包括3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬全新X6將在今年年內(nèi)發(fā)布已經(jīng)得到確認(rèn),。據(jù)了解，新車天窗尺寸將有所增大,，后車窗與后備廂窗戶也相應(yīng)有所調(diào)整,，這將使得全新X6后排壓抑的問題得以改善。造型與內(nèi)飾方面,，由于該車是基于全新X5打造而來,，因此全新X6外觀上的一些調(diào)整基本可以參考全新X5的設(shè)計(jì)，而內(nèi)飾則也將采用全新X5的內(nèi)飾,。當(dāng)然,，或許出現(xiàn)在全新X5上的后驅(qū)版本車型，也將出現(xiàn)在全新X6上,�,？傮w來說，在各個(gè)廠商趨向于家族式設(shè)計(jì)的今天,，全新一代車型的設(shè)計(jì)已經(jīng)基本沒有了什么太大的懸念,。另外，全新一代X6 M車型也有望于年內(nèi)推出,。

● 寶馬全新M3 Sedan

　　車型級(jí)別：中型車

　　重點(diǎn)程度：★★★★★

　　推出時(shí)間/引入方式：2014年1月北美車展/年內(nèi)進(jìn)口引入

　　新車特點(diǎn)：基本沿用了全新3系的設(shè)計(jì)元素/令人期待的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　2014年1月開幕的北美車展上,，寶馬全新一代M3 Sedan終于與世人見面了，新車備受關(guān)注的便是搭載了一臺(tái)3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。據(jù)悉，該車有望于年內(nèi)正式引入國內(nèi),，其售價(jià)預(yù)計(jì)將在100萬元左右,。

『寶馬全新M3 Sedan』

　　寶馬全新一代M3 Sedan基本沿用了全新3系的大部分設(shè)計(jì)元素,，只不過在一些細(xì)節(jié)部分有些不同。新車前保險(xiǎn)杠運(yùn)用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，碩大的進(jìn)氣口非常有代表性,，而雙邊四出的排氣布局與碳纖維車頂也彰顯出性能的身份。寶馬曾表示全新一代M3 Sedan將大量采用輕量化技術(shù)來控制新車整備質(zhì)量,，其中50%的部件都是單獨(dú)開發(fā)的,，在碳纖維組件和輕量化鋁制懸架的幫助下，新一代M3整車質(zhì)量相比上一代車型“減重”約180kg,。

『寶馬全新M3 Sedan』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，寶馬全新一代M3 Sedan搭載的是代號(hào)為S55的直列6缸3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為431馬力,，峰值扭矩為550�,！っ住�傳��(dòng)系統(tǒng),，與之匹配的是6速手動(dòng)或7速M(fèi) DCT變速箱（帶有彈射模式）,。官方稱，該車從0-100km/h的加速時(shí)間為4.1秒（自動(dòng)擋車型）,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：對于寶馬全新M3 Sedan的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，V8、L6誰更經(jīng)典的問題,，勢必又會(huì)引起一波討論的熱潮,。不過單從參數(shù)與成績來看，431馬力的最大輸出功率,，550�,！っ椎姆逯蹬ぞ兀�在雙渦輪增壓的幫助下,，該車1850rpm便進(jìn)入了峰值扭矩,，并一直持續(xù)到5500rpm，這使得它擁有了0-100km/h加速4.1秒的驚人成績,，因此單論表現(xiàn),，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是非常不錯(cuò)的。此外,，略顯可惜的是,，寶馬全新M3 Sedan的雙五輻19寸輪圈依舊為選裝配置，消費(fèi)者還需要為它付出一些錢財(cái),。售價(jià)部分,，我們預(yù)計(jì)寶馬全新M3售價(jià)將在100萬元左右，而目前這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)排量是否會(huì)針對國內(nèi)稅費(fèi)進(jìn)行調(diào)整,，將會(huì)很直接的影響到該車的售價(jià),。至于其競爭對手,，奔馳全新C63 AMG尚未發(fā)布，寶馬在性能車這一步上又再次搶先了,。

● 寶馬M4 Coupe

　　車型級(jí)別：中型車

　　重點(diǎn)程度：★★★★★

　　推出時(shí)間/引入方式：2014年1月北美車展/年內(nèi)進(jìn)口引入

　　新車特點(diǎn)：雙門更酷的造型設(shè)計(jì)/與全新M3 Sedan相同的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　2014北美車展上,，除了寶馬全新M3 Sedan發(fā)布外，與它可以算是兄弟車型的寶馬M4 Coupe也正式發(fā)布,，比全新M3 Sedan更動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)以及雙門風(fēng)格,，無疑是給予更傾向于年輕運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者們一種新的選擇，而這款車也將于今年年內(nèi)正式引入國內(nèi),。

『寶馬M4 Coupe』

　　外觀方面,，寶馬M4 Coupe與全新M3 Sedan大體設(shè)計(jì)風(fēng)格接近，后者采用四門設(shè)計(jì),，而前者為兩門設(shè)計(jì),。新車前保險(xiǎn)杠也運(yùn)用了非常激進(jìn)的進(jìn)氣口造型設(shè)計(jì)，十分符合M家族車型的身份,。尾部方面,，寶馬M4 Coupe也采用了雙邊四出的排氣布局。而全新樣式的19寸五輻式輪圈,，依舊為選裝配置,。

『寶馬M4 Coupe』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬M4 Coupe也搭載的是代號(hào)為S55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到431馬力,，峰值扭矩為550牛·米,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是6速手動(dòng)或7速M(fèi) DCT雙離合變速箱（帶有彈射模式）。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：對于M4 Coupe,，這款車其實(shí)可以算作是上一代M3雙門轎跑車的換代車型,，并獨(dú)立命名，將細(xì)分市場更加細(xì)化而已,。尾部線條更加圓滑,、車身線條修長飽滿、復(fù)古式的“翹臀”設(shè)計(jì),，這使得M4 Coupe在造型上更加迷人,。我認(rèn)為消費(fèi)者如果在考慮購買全新M3 Sedan的同時(shí)，很難拋棄M4 Coupe,，正因?yàn)樗�更年輕,、更動(dòng)感，并且采用的還是雙門設(shè)計(jì)，更符合該車的定位,。至于空間方面,，雖然是雙門Coupe設(shè)計(jì)，后排頭部空間很小,，但該車腿部空間的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的（點(diǎn)擊查看文章）。因此,，如果您未來考慮這兩款車的話,，雖然M4 Coupe的價(jià)格可能略高一些，但該車可能更值得優(yōu)先考慮,。

● 寶馬i3量產(chǎn)版

　　車型級(jí)別：緊湊型車

　　重點(diǎn)程度：★★★★

　　上市時(shí)間/引入方式：2014年9月國內(nèi)上市/進(jìn)口引入

　　新車特點(diǎn)：主打環(huán)保節(jié)能的“休旅車”/增程式車型最大續(xù)航里程可達(dá)300公里

　　2013年7月29日,，寶馬全球三地（北京、紐約,、倫敦）正式發(fā)布了i3量產(chǎn)版車型,，一條新能源車型的新道路又被指引出來。而最近我們又了解到,，寶馬i3量產(chǎn)版將于今年9月正式于國內(nèi)上市,。

『寶馬i3』

　　寶馬i3在設(shè)計(jì)方面充滿個(gè)性，前臉融入了寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)特征,，而略帶弧線的前大燈設(shè)計(jì)也使得該車前臉更加有活力,。另外，寶馬i3還采用了對開門式設(shè)計(jì),，且車身運(yùn)用了高強(qiáng)度碳纖維材料,，這使i3變成了一款注重環(huán)保與節(jié)油的“休閑旅行車”。

『寶馬i3』

　　寶馬i3量產(chǎn)版的動(dòng)力系統(tǒng)由一組22千瓦時(shí)的鋰離子電池和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成,，總最大輸出功率為170馬力,，峰值扭矩250牛·米,。充電方面,，該車可使用家庭220V電源充電，需要8小時(shí)充滿,，而在寶馬專用充電裝置下充電,，只需1個(gè)小時(shí)，便可充滿電后行駛130-160公里,。另外,，i3量產(chǎn)版還將提供增程式混合動(dòng)力版本可選，其增加了一臺(tái)650cc的雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（64馬力）為鋰電池供電,，使其最大續(xù)航里程可達(dá)300公里,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：如果只針對產(chǎn)品而言，寶馬i3量產(chǎn)版無疑是電動(dòng)車的一種新境界，超高的實(shí)用性,，全面的配套服務(wù),，這都使得其會(huì)有不錯(cuò)的市場前景。當(dāng)然,，這個(gè)前提是在國外……目前國內(nèi)針對電動(dòng)車的配套設(shè)施少之又少,，再加上進(jìn)口車型并不享用新能源補(bǔ)貼政策，這都使得i3量產(chǎn)版勢必不會(huì)成為一般人的選擇,。所以,，i3量產(chǎn)版在國內(nèi)的未來多多少少還是蒙上了一層黑影。因此當(dāng)下需要解決的,，還是國內(nèi)針對新能源車型的各項(xiàng)設(shè)施以及政策的完善,，只有這樣，電動(dòng)車才能真真切切的走進(jìn)我們生活中,。另外,，TESLA目前都已經(jīng)計(jì)劃在國內(nèi)一線城市建充電網(wǎng)絡(luò)了，寶馬又未嘗不可呢,？

● 寶馬i8量產(chǎn)版

　　車型級(jí)別：跑車

　　重點(diǎn)程度：★★★★

　　上市時(shí)間/引入方式：2014年9月國內(nèi)上市/進(jìn)口引入

　　新車特點(diǎn)：電動(dòng)跑車/造型科技感十足/0-100km/h加速時(shí)間4.4秒

　　2013年9月的法蘭克福車展,，寶馬正式發(fā)布了i8量產(chǎn)版車型，其動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成,，0-100km/h加速時(shí)間4.4秒的成績著實(shí)令人驚嘆,。據(jù)悉，該車將于今年9月與i3量產(chǎn)版一起,，在國內(nèi)正式上市,。

『寶馬i8量產(chǎn)版』

　　寶馬i8量產(chǎn)版造型設(shè)計(jì)上融入了跑車應(yīng)有的視覺沖擊力，而作為電動(dòng)跑車,，科技感也將是該車身上不可或缺的一部分,。此外，寶馬i8量產(chǎn)版在使用了諸多輕量化的車身材料后,，車身重量將不超過1490kg,。

『寶馬i8量產(chǎn)版』

　　動(dòng)力方面，寶馬i8量產(chǎn)版搭載的是由1.5L三缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),。這套系統(tǒng)聯(lián)合最大輸出功率可達(dá)到362馬力,，峰值扭矩為570牛·米,。官方稱,，i8量產(chǎn)版0-100km/h加速時(shí)間僅需4.4秒。而在純電動(dòng)模式下,，可以續(xù)航35公里,，最高時(shí)速也可達(dá)到120km/h,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：如果說i3量產(chǎn)版是寶馬在電動(dòng)車領(lǐng)域的一枚棋子的話，那么i8量產(chǎn)版則是寶馬向世人展現(xiàn)其制造電動(dòng)車實(shí)力的一個(gè)象征,。0-100km/h加速時(shí)間4.4秒,，直接進(jìn)入“5秒俱樂部”，不輸于旗下M系列車型,，在擁有性能的同時(shí),，你還可以非常驕傲的站在其他傳統(tǒng)跑車面前炫耀自己2.5L/100km的綜合油耗。這樣一款不平凡的電動(dòng)跑車,，也注定其價(jià)格不會(huì)平凡,，99845英鎊的海外售價(jià)，引入到國內(nèi)后很可能變成200萬元人民幣左右的價(jià)格,。它走量嗎？答案肯定是否定的,，i8量產(chǎn)版只會(huì)成為擁有獨(dú)特品味,，想追求個(gè)性的一群“高富帥”、“白富美”的玩物,，寶馬制造了它,，意思很直接，就是告訴全世界：“我可以的”,。

　　總結(jié)：

　　正如開頭所說,，寶馬在屬于自己的一年將推出/引入國內(nèi)多款車型，并覆蓋了旗下全部系列,，可謂是徹底發(fā)力,。這其中，2系A(chǔ)ctive Tourer,、2系Coupe,、X4量產(chǎn)版、全新X5,、M3 Sedan以及M4 Coupe幾款車型,，無疑算是重中之重，每個(gè)車型都有各自不同的特點(diǎn),，寶馬也算是在2014年將細(xì)分市場的工作做到了極致,。不過，高調(diào)前進(jìn)隨之帶來的或許是“高調(diào)”的價(jià)格,，近期寶馬車型的售價(jià)有了很明顯的抬頭趨勢,，這點(diǎn)也成為了許多消費(fèi)者近期議論的重點(diǎn)。更多的從消費(fèi)者角度去出發(fā),，顯然寶馬應(yīng)該注意一下這個(gè)問題,。（文/汽車之家 周宇軒）