[汽車之家 資訊]  2014年是中國傳統(tǒng)的馬年,，而從今年開始，突然很流行一句話,，叫“馬上有系列”,。寶馬似乎也因為占據(jù)了一個“馬”字，注定在這個屬于自己的“本命年”開始發(fā)力,，用馬上有系列來說的話,，就是“馬上有一堆寶馬車”。是的,，2014年寶馬包括將推出/引入國內多達10余款車型,，包括家用車系列的2系Active Tourer、2系Coupe,、4系Gran Coupe,，X系列的X4量產(chǎn)版,、新X5，M系列的全新M3 Sedan,、M4 Coupe以及i系列的i3量產(chǎn)版與i8量產(chǎn)版等車型,，覆蓋面之廣令人驚嘆，接下來我們就一一介紹寶馬在“本命年”推出的這些車型有哪些,。

2014車企新品展望系列回顧：

● 寶馬2系Active Tourer

　　車型級別：緊湊型車

　　重點程度：★★★★★

　　預計推出時間/引入方式：2014年3月日內瓦車展/年內進口引入

　　新車特點：主打實用與空間/內飾不同于任何寶馬在售車型

　　2012年9月的巴黎車展,，寶馬發(fā)布了Active Tourer概念車。如今,，這款車的量產(chǎn)版本將要在今年3月的日內瓦車展首發(fā)亮相,。而該車推出的目的也十分明顯，與奔馳全新B級“拼”一下,。

『寶馬2系Active Tourer（圖片來源：worldcarfans）』

　　寶馬2系Active Tourer基本延續(xù)了概念車的設計理念,，隆起的發(fā)動機艙蓋以及整車的設計線條都提升了該車的運動感。而前臉則采用了最新的家族式設計,，下端扁平的“天使眼”，雙腎式中網(wǎng)格柵均出現(xiàn)在該車上,。此外,，該車尾部的設計也很有特色。

『寶馬2系Active Tourer（圖片來源：worldcarfans）』

　　動力系統(tǒng)部分,，寶馬2系Active Tourer預計將搭載的是與全新MINI相同的1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機,，這臺發(fā)動機還將分為不同的調校版本。

　　編輯點評：寶馬2系Active Tourer主打空間,、實用,，雖然該車是一款緊湊型車，但其定位則更偏向于MPV,。目前,，該車的內飾還沒有被捕獲到，一切還要等3月的日內瓦車展來揭開它的面紗,，不過我們BOSS曾說過2系Active Tourer的內飾設計將不同于任何寶馬在售車型,，非常值得期待。未來這款車將引入國內,，定價只要不是太離譜,，它勢必會對奔馳新B級構成巨大的威脅。

● 寶馬2系Coupe

　　車型級別：緊湊型車

　　重點程度：★★★★★

　　推出時間/引入方式：2014年1月北美車展/年內進口引入

　　新車特點：雙門Coupe/前臉造型有別于寶馬1系

　　2014北美車展上,，寶馬帶來了一款全新系列車型——寶馬2系Coupe,。這款車將于今年年內在海外上市，隨后這款車型也將以進口身份引入國內,。

『寶馬2系Coupe（M235i）』

　　寶馬2系Coupe采用了新的家族式前臉設計,，新車前大燈組造型非常犀利,，車身線條十分流暢。尾部方面,，該車的尾部設計與現(xiàn)款1系Coupe車型非常相似,，“L”型尾燈線條與尾部線條融合的十分到位。車身尺寸方面,，寶馬2系Coupe的長寬高尺寸分別為4454/1774/1408mm,，軸距為2690mm。

『寶馬2系Coupe（M235i）』

　　動力方面,，寶馬2系Coupe將搭載不同調校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及3.0T渦輪增壓發(fā)動機,，其中228i Coupe搭載的是一臺高功率的2.0T發(fā)動機；而M235i Coupe搭載的則是3.0T發(fā)動機,。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的則是8速自動變速箱,。

　　編輯點評：如果你還堅持認為寶馬2系Coupe就是新的1系三廂Coupe版的話，那么你確實有些片面了,。更加杰出的外觀設計相比寶馬1系可謂增色不少,，而新車尾部的造型則相比前臉略有爭議，傳承了老款1系Coupe尾燈設計的2系Coupe尾燈造型,，真是讓人又愛又恨,。另外通過此前的實拍，我們也可以看到,，寶馬2系Coupe內飾基本與1系一致,，沒有什么新意。

　　這款車未來也將以進口方式引入國內,，而它并沒有很直接的競爭對手,，寶馬巧妙的利用雙門設計回避了與奔馳CLA和奧迪全新A3的直接競爭。當然,，這也很可能會使得該車的價格“更上一層”,。而未來寶馬推出的2系Gran Coupe可能才是與它的競爭對手們直接的對話。

● 寶馬4系Gran Coupe

　　車型級別：中型車

　　重點程度：★★★★

　　預計推出時間/引入方式：2014年3月日內瓦車展/年內進口引入

　　新車特點：四門造型/和奧迪A5 Sportback競爭

　　寶馬4系Coupe目前已經(jīng)正式引入國內,，而基于4系Coupe打造的四門版車型——4系Gran Coupe也將于今年三月的日內瓦車展正式發(fā)布,，而此前寶馬中國的相關人士也透露，4系Gran Coupe也將以進口方式引入國內,，其對手將鎖定在奧迪A5 Sportback車型上,。

『寶馬4系Gran Coupe諜照（圖片來源：BIMMERPOST）』

　　寶馬4系Gran Coupe的整體造型設計基本與4系Coupe的語言相同，開眼角式前大燈,、個性的前保險杠造型等設計均得以保留,。但細節(jié)部分，4系Gran Coupe采用了四門以及無框車門設計，后車窗旁單獨設立了一個三角窗,。不過,，據(jù)最新消息顯示，寶馬4系Gran Coupe將不會因為四門設計而加長軸距（點擊查看消息）,，這一點還有待官方確認,。

『寶馬4系Gran Coupe諜照（圖片來源：worldcarfans）』

　　動力系統(tǒng)部分，寶馬4系Gran Coupe將沿用4系Coupe的動力配備,，搭載2.0T或3.0T渦輪增壓發(fā)動機,。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是6速手動或8速自動變速箱。

　　編輯點評：寶馬4系Gran Coupe作為一款四門轎跑車,，其競爭對手很顯而易見的定格在奧迪A5 Sportback身上,。該車在外觀方面依舊拉風，而四門設計也更提高了4系Gran Coupe的實用性,，與4系Coupe一起攻向了不同的細分市場,，寶馬近年來在細分市場中的精細程度絕對算的上是一流。關于空間方面,，最新消息所說的軸距不加長目前還未獲得官方確認,，該車的空間表現(xiàn)肯定會成為其最值得關注的一部分。

　　售價方面,，已經(jīng)引入的4系Coupe車型在國內59.6-73萬元的售價區(qū)間已經(jīng)引起了不小的爭議,，相比其競爭對手奧迪A5 Coupe的官方指導價高出了不少。從6系Gran Coupe比6系Coupe貴一些的特點來看,，這款4系Gran Coupe價格預計也會更高一些。對了,，順帶一提的是,，同樣作為寶馬4系衍生車型的4系敞篷版，今年也將引入到國內（關于該車具體介紹請點我）,。