● 國產(chǎn)ATENZA
生產(chǎn)商：一汽馬自達

　　外觀方面，馬自達ATENZA借鑒的是Takeri概念車的設計元素,，大嘴式前進氣格柵和犀利的前大燈使得新車看起來年輕了不少。通過之前的諜照,，國產(chǎn)ATENZA（點擊查看國產(chǎn)ATENZA諜照）基本保持了進口版車型的外觀設計,。作為參考，進口馬自達ATENZA的長寬高分別為4870/1840/1450mm,，軸距達到了2830mm,，相比老款馬自達6（2675mm）和睿翼（2725mm）均有所加長。

『圖為進口版ATENZA』

　　動力方面,，國產(chǎn)馬自達ATENZA不同于進口版車型的是將會提供一款2.5L自然吸氣發(fā)動機,，其最大功率達到196馬力。而與進口版車型相同的2.0L發(fā)動機也將沿用,。

　　 編者語：

　　根據(jù)先前透露的信息,，國產(chǎn)ATENZA將會有新的中文名，那么ATENZA國產(chǎn)后很有可能形成馬自達6,、睿翼,、國產(chǎn)ATENZA“三代同堂”的局面,。此外結(jié)合此前馬自達車型的一貫表現(xiàn)，國產(chǎn)ATENZA或?qū)⒀永m(xù)高配置的路線,，但價格肯定會比在售進口車低,。

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● 馬自達CX-7
生產(chǎn)商：一汽馬自達

　　馬自達CX-7是一款中型SUV，該車長寬高分別為4705/1872/1645mm,，軸距為2750mm,。外觀方面，國產(chǎn)CX-7與進口版車型保持一致,，并沒有使用“Kodo 魂動”家族設計語言,，考慮到其在海外市場推出的時間較早，也情有可原,。

『圖為進口版馬自達CX-7』

　　動力方面,，一汽馬自達CX-7將有2.5L自然吸氣發(fā)動機或2.3T渦輪增壓發(fā)動機供消費者選擇，其中2.3T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為238馬力,，峰值扭矩達到350N·m。傳動方面,，2.5L車型匹配的是5速自動變速箱,，而2.3T車型匹配的是6速手自一體變速箱。

　　編者語：

　　馬自達CX-7已經(jīng)不算是一款“新”車了,，進口車在2009年底上市,，國產(chǎn)版本也算得上近些年國內(nèi)車展上的老面孔了，不過唯一值得期待的是國產(chǎn)車型所使用的2.3T渦輪增壓發(fā)動機,，讓大家看到了馬自達的誠意,。俗話說“好飯不怕晚”，CX-7是否就是那道“壓軸菜”,？還需要大家共同來品鑒,。
　　
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　　正如開頭所說，馬自達在這個“本命年”里將引入國內(nèi)多款車型,，并覆蓋了旗下眾多系列,，可謂是用盡全力。馬自達將在2014年在國內(nèi)市場展開強大的產(chǎn)品攻勢,，我們認為一系列新產(chǎn)品的上市將極有可能會提升銷量,，讓馬自達在2014年取得一個不錯的市場表現(xiàn)。

　　雖然產(chǎn)品投放速度加快,，但是在企業(yè)自身發(fā)展方面馬自達在國內(nèi)的兩家合作伙伴都遇到了不同程度的問題,。例如一汽與馬自達技術合作到期，長安馬自達分家后銷售渠道和產(chǎn)能等一系列問題,。未來如何有效解決,，都是需要馬自達認真思考的,。（文/汽車之家 馬廣寧）

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