[汽車之家 資訊] 奇瑞在去年完成了品牌戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變,,將瑞麒和威麟歸入奇瑞品牌,。品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換的同時,奇瑞的產(chǎn)品戰(zhàn)略也開始隨之改變,。2014年是奇瑞新品牌戰(zhàn)略和產(chǎn)品戰(zhàn)略實施后的第一個整年的開始,,新戰(zhàn)略的效果將從今年開始逐漸顯現(xiàn)。在新戰(zhàn)略的背景下,,奇瑞2014年將會推出五款新車型,,下面編輯將為大家一一介紹將會在2014年上市的奇瑞新車。
● 奇瑞E2
奇瑞E2是奇瑞的全新小型車,,該車將于北京車展首發(fā),,預(yù)計下半年上市。從此前曝光的諜照看,,奇瑞E2有兩廂版和三廂版兩種車型,。奇瑞E2三廂版車型前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻設(shè)計,配合車頭下部進(jìn)氣口,,使得車頭具備了不錯的視覺效果,。新車的尾部設(shè)計比較中庸,并無太多亮點,。
『之前曝光的E2三廂版諜照』
奇瑞E2兩廂版車型則采用了完全不同于三廂版車型的設(shè)計,,整體造型比較圓潤,看上去小巧可愛,。新車采用U型的中網(wǎng)格柵設(shè)計,,保險杠中部采用了六邊形設(shè)計,前大燈尺寸較大,。從造型來看,,奇瑞E2兩廂版車型在設(shè)計特點上更加偏向年輕化的市場定位。
『之前曝光的E2兩廂版申報圖』
據(jù)此前報道,,奇瑞E2兩款車型的軸距將為2510mm,。動力方面,奇瑞E2搭載的是一款1.5L發(fā)動機,,可輸出108馬力的最大功率,。與發(fā)動機匹配的是一臺5速手動變速箱。
編者語:E2兩廂和三廂版車型的造型采用了兩種完全不同的風(fēng)格,,這也代表其將面對不同的消費人群:三廂版更多滿足追求實用消費者的選擇,,而兩廂版車型則更多的偏向追求時尚、個性的年輕人的需求,。另外從E2兩廂版和三廂版同步設(shè)計和測試的情況來看,,未來E2將成為奇瑞旗下主打的小型車產(chǎn)品,,上市后,其定位將可能低于奇瑞E3,,并與奇瑞E3組成更加豐富的小型車產(chǎn)品線,。
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● 艾瑞澤3
艾瑞澤3定位于入門級緊湊型車,其車身長寬高分別為4458mm/1755mm/1493mm,,軸距達(dá)到2572mm,。從目前得到的圖片看,艾瑞澤3的車身線條流暢,,采用了圓潤的設(shè)計元素,。不規(guī)則造型的前大燈配合蜂窩狀前進(jìn)氣格柵,讓這款車的前臉看起來很年輕,。艾瑞澤3的尾部設(shè)計雖然比較中規(guī)中矩,,但是富有層次感的尾部依然讓人印象深刻。
『之前曝光的艾瑞澤3申報圖』
內(nèi)飾方面,,艾瑞澤3的內(nèi)飾設(shè)計采用了最新的設(shè)計理念,,雙炮筒儀表配合簡潔的中控臺設(shè)計、雙色內(nèi)飾配色以及遍布車身的銀色飾條讓新車的內(nèi)飾看起來很時尚,。
『艾瑞澤3內(nèi)飾諜照』
動力方面,,艾瑞澤3將搭載1.5L發(fā)動機,其最大功率為122馬力,,傳動系統(tǒng)匹配的是5速手動變速箱,。未來這款車還有可能會配備CVT變速箱。
編者語:艾瑞澤車系是奇瑞產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要組成部分,,其未來將會成為奇瑞旗下定位較為高端的車系,。而做為艾瑞澤車系的第二款車型,艾瑞澤3的外觀和內(nèi)飾的設(shè)計均很時尚,。但是艾瑞澤3依然只是一輛入門級緊湊型車,,在車身尺寸方面其與奇瑞A3相近。從目前艾瑞澤車系定位來看,,未來艾瑞澤3的定位肯定要高于奇瑞A3,。上市后,這款車是與A3共同銷售,,還是會取代其而存在,,還要等新車上市后才有定論。
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● 瑞虎5 1.6T
早在去年瑞虎5上市前,,瑞虎5的完整車型計劃表就曾被國內(nèi)媒體曝光了出來,,計劃表中除了已經(jīng)上市的瑞虎5 2.0L車型,還有搭載1.6T發(fā)動機和1.4T發(fā)動機的瑞虎5,其中1.6T車型將會在今年下半年上市,。
『配圖為瑞虎5 2.0L車型』
動力方面,目前沒有確定的信息,,據(jù)猜測瑞虎5將很可能搭載觀致3上的1.6T發(fā)動機,,這款發(fā)動機配備有進(jìn)排氣門雙可變氣門正時系統(tǒng),其最大功率156馬力,,最大扭矩210N·m,。
『配圖為瑞虎5 2.0L車型』
此外,瑞虎5也有可能搭載奇瑞最新的1.6L TGDI發(fā)動機,,這款發(fā)動機配備有渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù),,另外其還采用鋁制缸體和可變流量機油泵。其最大功率可以達(dá)到185馬力,,最大扭矩為285N·m,。不過這款發(fā)動機目前并未實現(xiàn)量產(chǎn),是否能在年內(nèi)實現(xiàn)大批量生產(chǎn),,并匹配到瑞虎5上目前還不確定,。
編者語:小排量渦輪增壓發(fā)動機憑借著更少的燃料消耗和更大的動力表現(xiàn),已經(jīng)成為主流,。在小排量渦輪增壓發(fā)動機的研發(fā)和使用上,,我們的自主企業(yè)目前與合資企業(yè)還有所差距。不過很多自主企業(yè)都將動力系統(tǒng)研發(fā)的重點轉(zhuǎn)向了小排量渦輪增壓發(fā)動機,,奇瑞就是其中一家,。1.6T發(fā)動機的加入將使瑞虎5具備更好的動力性能,但是奇瑞需要注意的是保證發(fā)動機的品質(zhì)以及找準(zhǔn)這款車的定位,。只有保證發(fā)動機品質(zhì)才能讓消費者對產(chǎn)品更有信心,,有利于讓更多的消費者接受自主企業(yè)最新的動力系統(tǒng)。而找準(zhǔn)定位則將決定這款車是否能為更多的消費者所擁有,,我們不希望未來的瑞虎5 1.6T變成一款曲高和寡的旗艦產(chǎn)品,。
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● 改款瑞虎
瑞虎將在今年迎來改款,外觀方面,,通過此前的申報圖看,,改款瑞虎的變化還是較大的。新車采用了全新的家族式前臉造型設(shè)計,,發(fā)動機蓋和前保險杠的設(shè)計變化也很大,,這使得新車看起來相比現(xiàn)款車型動感了許多。尾部方面,,改款瑞虎相比現(xiàn)款車型針對例如外掛式備胎,、尾燈等一些細(xì)節(jié)做了一些修改,尾窗底部造型也有所變化。
『之前曝光的改款瑞虎申報圖』
動力方面,,改款瑞虎預(yù)計將搭載一臺1.6L發(fā)動機,,其最大功率為126馬力,與發(fā)動機匹配的是5速手動或CVT變速箱,。除此之外,,從此前報道來看,改款瑞虎上還將出現(xiàn)現(xiàn)款車型所沒有的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),。
『之前曝光的改款瑞虎申報圖』
編者語:從2013年的銷量來看,,奇瑞瑞虎車型全年銷量達(dá)到了7.38萬輛,是奇瑞所有車型中銷量第二高的,。瑞虎在市場上已經(jīng)銷售了多年,,此番改款,將通過外觀以及配置的升級進(jìn)一步提升自身的競爭力,。在目前的自主小型SUV市場上,,長城M4以及長安CS35是瑞虎5的主要競爭對手,其中CS35去年的銷量也達(dá)到了7.56萬輛,,超過了瑞虎,,可以說瑞虎此番改款也是迫在眉睫。
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● 奇瑞V5
2013年我們曾報道奇瑞將基于威麟V5平臺打造一款全新MPV車型,,其內(nèi)部代號為B14FL,。結(jié)合之前的申報信息來看,奇瑞這款MPV車型或?qū)⒍麨槠嫒餠5,。最新消息顯示,,該車極有可能在2014年上半年正式上市。
『之前曝光的奇瑞V5申報圖』
奇瑞V5的前臉采用了最新的家族式設(shè)計,,三輻式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵中央鑲嵌著品牌標(biāo)識,。大燈部分,該車大燈設(shè)計的層次感十足,,并帶有透鏡,。尾部造型方面,新車運用了整體貫穿式尾燈造型設(shè)計,,其整體設(shè)計看起來中規(guī)中矩,。據(jù)之前消息,奇瑞V5的車身尺寸長寬高分別為4730mm/1823mm/1590mm,,軸距為2800mm,。
『之前曝光的奇瑞V5申報圖』
動力系統(tǒng)方面,奇瑞V5將搭載的是一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機,,其最大功率為132馬力,。此外,,該車還將提供搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機的車型可選。傳動系統(tǒng)方面,,與發(fā)動機匹配的將是手動變速箱或CVT變速箱,。
編者語:奇瑞V5的前身其實就是威麟V5,但由于2013年奇瑞發(fā)布的全新品牌戰(zhàn)略中,,威麟系列已經(jīng)正式取消,,因此威麟V5也就消失在我們的視野當(dāng)中。目前這款MPV經(jīng)過調(diào)整重新現(xiàn)身申報信息中,,這很可能象征著奇瑞V5離我們并不遙遠(yuǎn)了。不過細(xì)心的朋友不難發(fā)現(xiàn),,此前我們還曝光過一款奇瑞艾瑞澤MPV車型,,那款車與這款奇瑞V5造型幾乎相同,因此未來奇瑞V5車型究竟將劃歸到哪一系列中,,這還需要未來官方來解答,。
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總結(jié):
從我們匯總的這五款奇瑞將上市新車看,奇瑞今年的產(chǎn)品布局比較多元化,,既有全新的轎車,,又有升級的SUV產(chǎn)品和MPV車型。憑借全新的轎車車型吸引消費者,,用升級的產(chǎn)品豐富產(chǎn)品線以滿足消費者的細(xì)分需求,,可以看出來奇瑞在今年有著非常清晰且極具針對性的產(chǎn)品策略,這樣的策略將可以幫助奇瑞在2014年的市場中贏得更多的機會,。
奇瑞汽車2013年的銷量為423,205輛,,同比下降19.68%。雖然2013下半年奇瑞在市場上投放了包括艾瑞澤7,、奇瑞E3和瑞虎5等車型,,但還是無法挽救奇瑞的銷售頹勢。不過,,奇瑞已經(jīng)明確了未來的戰(zhàn)略,,外加今年將上市的這些新車,我們預(yù)計奇瑞今年的銷售狀況將會有所好轉(zhuǎn),。(編譯/汽車之家 章寧)
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