[汽車之家 資訊]  奇瑞在去年完成了品牌戰(zhàn)略的轉變，將瑞麒和威麟歸入奇瑞品牌,。品牌戰(zhàn)略轉換的同時，奇瑞的產品戰(zhàn)略也開始隨之改變,。2014年是奇瑞新品牌戰(zhàn)略和產品戰(zhàn)略實施后的第一個整年的開始,，新戰(zhàn)略的效果將從今年開始逐漸顯現。在新戰(zhàn)略的背景下,，奇瑞2014年將會推出五款新車型,，下面編輯將為大家一一介紹將會在2014年上市的奇瑞新車。

　　● 奇瑞E2

　　奇瑞E2是奇瑞的全新小型車,，該車將于北京車展首發(fā),，預計下半年上市。從此前曝光的諜照看,，奇瑞E2有兩廂版和三廂版兩種車型,。奇瑞E2三廂版車型前進氣格柵采用鍍鉻設計，配合車頭下部進氣口,，使得車頭具備了不錯的視覺效果,。新車的尾部設計比較中庸，并無太多亮點,。

『之前曝光的E2三廂版諜照』

　　奇瑞E2兩廂版車型則采用了完全不同于三廂版車型的設計,，整體造型比較圓潤，看上去小巧可愛,。新車采用U型的中網格柵設計,，保險杠中部采用了六邊形設計，前大燈尺寸較大,。從造型來看,，奇瑞E2兩廂版車型在設計特點上更加偏向年輕化的市場定位。

『之前曝光的E2兩廂版申報圖』

　　據此前報道,，奇瑞E2兩款車型的軸距將為2510mm,。動力方面，奇瑞E2搭載的是一款1.5L發(fā)動機,，可輸出108馬力的最大功率,。與發(fā)動機匹配的是一臺5速手動變速箱。

　　編者語：E2兩廂和三廂版車型的造型采用了兩種完全不同的風格,，這也代表其將面對不同的消費人群：三廂版更多滿足追求實用消費者的選擇,，而兩廂版車型則更多的偏向追求時尚、個性的年輕人的需求,。另外從E2兩廂版和三廂版同步設計和測試的情況來看,，未來E2將成為奇瑞旗下主打的小型車產品,，上市后，其定位將可能低于奇瑞E3,，并與奇瑞E3組成更加豐富的小型車產品線,。

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　　● 艾瑞澤3

　　艾瑞澤3定位于入門級緊湊型車，其車身長寬高分別為4458mm/1755mm/1493mm,，軸距達到2572mm,。從目前得到的圖片看，艾瑞澤3的車身線條流暢,，采用了圓潤的設計元素,。不規(guī)則造型的前大燈配合蜂窩狀前進氣格柵，讓這款車的前臉看起來很年輕,。艾瑞澤3的尾部設計雖然比較中規(guī)中矩,，但是富有層次感的尾部依然讓人印象深刻。

『之前曝光的艾瑞澤3申報圖』

　　內飾方面,，艾瑞澤3的內飾設計采用了最新的設計理念,，雙炮筒儀表配合簡潔的中控臺設計、雙色內飾配色以及遍布車身的銀色飾條讓新車的內飾看起來很時尚,。

『艾瑞澤3內飾諜照』

　　動力方面,，艾瑞澤3將搭載1.5L發(fā)動機,，其最大功率為122馬力,，傳動系統(tǒng)匹配的是5速手動變速箱。未來這款車還有可能會配備CVT變速箱,。

　　編者語：艾瑞澤車系是奇瑞產品戰(zhàn)略的重要組成部分,，其未來將會成為奇瑞旗下定位較為高端的車系。而做為艾瑞澤車系的第二款車型,，艾瑞澤3的外觀和內飾的設計均很時尚,。但是艾瑞澤3依然只是一輛入門級緊湊型車，在車身尺寸方面其與奇瑞A3相近,。從目前艾瑞澤車系定位來看,，未來艾瑞澤3的定位肯定要高于奇瑞A3。上市后,，這款車是與A3共同銷售,，還是會取代其而存在，還要等新車上市后才有定論,。

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　　● 瑞虎5 1.6T

　　早在去年瑞虎5上市前,，瑞虎5的完整車型計劃表就曾被國內媒體曝光了出來，計劃表中除了已經上市的瑞虎5 2.0L車型,，還有搭載1.6T發(fā)動機和1.4T發(fā)動機的瑞虎5,，其中1.6T車型將會在今年下半年上市,。

『配圖為瑞虎5 2.0L車型』

　　動力方面，目前沒有確定的信息,，據猜測瑞虎5將很可能搭載觀致3上的1.6T發(fā)動機,，這款發(fā)動機配備有進排氣門雙可變氣門正時系統(tǒng)，其最大功率156馬力,，最大扭矩210N·m,。

『配圖為瑞虎5 2.0L車型』

　　此外，瑞虎5也有可能搭載奇瑞最新的1.6L TGDI發(fā)動機,，這款發(fā)動機配備有渦輪增壓和缸內直噴技術,，另外其還采用鋁制缸體和可變流量機油泵。其最大功率可以達到185馬力,，最大扭矩為285N·m,。不過這款發(fā)動機目前并未實現量產，是否能在年內實現大批量生產,，并匹配到瑞虎5上目前還不確定,。

　　編者語：小排量渦輪增壓發(fā)動機憑借著更少的燃料消耗和更大的動力表現，已經成為主流,。在小排量渦輪增壓發(fā)動機的研發(fā)和使用上,，我們的自主企業(yè)目前與合資企業(yè)還有所差距。不過很多自主企業(yè)都將動力系統(tǒng)研發(fā)的重點轉向了小排量渦輪增壓發(fā)動機,，奇瑞就是其中一家,。1.6T發(fā)動機的加入將使瑞虎5具備更好的動力性能，但是奇瑞需要注意的是保證發(fā)動機的品質以及找準這款車的定位,。只有保證發(fā)動機品質才能讓消費者對產品更有信心,，有利于讓更多的消費者接受自主企業(yè)最新的動力系統(tǒng)。而找準定位則將決定這款車是否能為更多的消費者所擁有,，我們不希望未來的瑞虎5 1.6T變成一款曲高和寡的旗艦產品,。

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　　● 改款瑞虎

　　瑞虎將在今年迎來改款，外觀方面,，通過此前的申報圖看,，改款瑞虎的變化還是較大的。新車采用了全新的家族式前臉造型設計,，發(fā)動機蓋和前保險杠的設計變化也很大,，這使得新車看起來相比現款車型動感了許多。尾部方面,，改款瑞虎相比現款車型針對例如外掛式備胎,、尾燈等一些細節(jié)做了一些修改，尾窗底部造型也有所變化。

『之前曝光的改款瑞虎申報圖』

　　動力方面,，改款瑞虎預計將搭載一臺1.6L發(fā)動機,，其最大功率為126馬力，與發(fā)動機匹配的是5速手動或CVT變速箱,。除此之外,，從此前報道來看，改款瑞虎上還將出現現款車型所沒有的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),。

『之前曝光的改款瑞虎申報圖』

　　編者語：從2013年的銷量來看,，奇瑞瑞虎車型全年銷量達到了7.38萬輛，是奇瑞所有車型中銷量第二高的,。瑞虎在市場上已經銷售了多年,，此番改款，將通過外觀以及配置的升級進一步提升自身的競爭力,。在目前的自主小型SUV市場上,，長城M4以及長安CS35是瑞虎5的主要競爭對手，其中CS35去年的銷量也達到了7.56萬輛,，超過了瑞虎,，可以說瑞虎此番改款也是迫在眉睫。

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　　● 奇瑞V5

　　2013年我們曾報道奇瑞將基于威麟V5平臺打造一款全新MPV車型,，其內部代號為B14FL,。結合之前的申報信息來看，奇瑞這款MPV車型或將定名為奇瑞V5,。最新消息顯示,，該車極有可能在2014年上半年正式上市。

『之前曝光的奇瑞V5申報圖』

　　奇瑞V5的前臉采用了最新的家族式設計,，三輻式中網進氣格柵中央鑲嵌著品牌標識,。大燈部分，該車大燈設計的層次感十足,，并帶有透鏡。尾部造型方面,，新車運用了整體貫穿式尾燈造型設計,，其整體設計看起來中規(guī)中矩。據之前消息,，奇瑞V5的車身尺寸長寬高分別為4730mm/1823mm/1590mm,，軸距為2800mm。

『之前曝光的奇瑞V5申報圖』

　　動力系統(tǒng)方面,，奇瑞V5將搭載的是一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機,，其最大功率為132馬力。此外，該車還將提供搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機的車型可選,。傳動系統(tǒng)方面,，與發(fā)動機匹配的將是手動變速箱或CVT變速箱。

　　編者語：奇瑞V5的前身其實就是威麟V5,，但由于2013年奇瑞發(fā)布的全新品牌戰(zhàn)略中,，威麟系列已經正式取消，因此威麟V5也就消失在我們的視野當中,。目前這款MPV經過調整重新現身申報信息中,，這很可能象征著奇瑞V5離我們并不遙遠了。不過細心的朋友不難發(fā)現,，此前我們還曝光過一款奇瑞艾瑞澤MPV車型,，那款車與這款奇瑞V5造型幾乎相同，因此未來奇瑞V5車型究竟將劃歸到哪一系列中,，這還需要未來官方來解答,。

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　　總結：

　　從我們匯總的這五款奇瑞將上市新車看，奇瑞今年的產品布局比較多元化,，既有全新的轎車,，又有升級的SUV產品和MPV車型。憑借全新的轎車車型吸引消費者,，用升級的產品豐富產品線以滿足消費者的細分需求,，可以看出來奇瑞在今年有著非常清晰且極具針對性的產品策略，這樣的策略將可以幫助奇瑞在2014年的市場中贏得更多的機會,。

　　奇瑞汽車2013年的銷量為423,205輛,，同比下降19.68%。雖然2013下半年奇瑞在市場上投放了包括艾瑞澤7,、奇瑞E3和瑞虎5等車型,，但還是無法挽救奇瑞的銷售頹勢。不過,，奇瑞已經明確了未來的戰(zhàn)略,，外加今年將上市的這些新車，我們預計奇瑞今年的銷售狀況將會有所好轉,。（編譯/汽車之家 章寧）