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日內(nèi)瓦車展發(fā)布 奧迪全新TT預(yù)告圖曝光

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  [汽車之家 資訊]  日前,,我們在網(wǎng)絡(luò)上獲得了一組奧迪全新一代TT跑車的預(yù)告圖,,這組圖片來自于預(yù)告視頻的截屏,。據(jù)最新消息,,這款車將會在即將拉開帷幕的2014日內(nèi)瓦車展發(fā)布,。

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『圖片來自視頻截圖,,質(zhì)量有限請大家見諒』

  此次曝光的奧迪全新一代TT跑車預(yù)告圖僅向我們展示了新車的細節(jié)設(shè)計,我們可以看到該車將采用樣式犀利的前大燈,,另從車身輪廓的圖片中我們也可以看到全新TT的造型更加動感,。據(jù)之前消息,奧迪全新一代TT將基于MQB平臺研發(fā),,整備質(zhì)量相比現(xiàn)款車型將會明顯降低,。

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『圖片來自視頻截圖,質(zhì)量有限請大家見諒』

  動力方面,,新車的普通版車型將搭載的是最大功率為220馬力的2.0L渦輪增壓發(fā)動機,,其TTS車型將搭載的是高功率版的2.0L渦輪增壓發(fā)動機,,該發(fā)動機最大功率為300馬力。此外,,一臺全新的五缸發(fā)動機將會搭載在奧迪TT RS車型上,這款發(fā)動機的最大功率有望達到379馬力,。(編譯/汽車之家 曹雷)

  更多文章閱讀:

  日內(nèi)瓦亮相 奧迪發(fā)布新一代TT設(shè)計草圖
  //zphnet8.com/news/201402/728274.html

文章標簽: 新車預(yù)告
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    測試文章:驚艷四座 全新奧迪TT 45 TFSI性能測試
    評測編輯-:

    全新一代TT已經(jīng)擁有了跑車精良的操控,,出色的底盤調(diào)校甚至優(yōu)于許多性能鋼炮,但它在有些細節(jié)方面仍需進一步強化,,比如剎車系統(tǒng)。如果經(jīng)常跑山或者偶爾下賽道的話,,至少剎車片是必須要更換的。不管怎樣,,這輛奧迪TT的表現(xiàn)都已經(jīng)超出了我的預(yù)期,。

    評測編輯-:

    身手敏捷是我對它的第一印象,加速與制動的環(huán)節(jié)都有不錯的表現(xiàn),,低矮的坐姿也使得駕駛者感受到TT所欲營造出的動感氛圍,。再加上全新設(shè)計的內(nèi)飾,特別是全液晶儀表盤,,雖然這在其它品牌的車型上也看到,,但是TT上所呈現(xiàn)的質(zhì)感確實略勝一籌,。

    評測編輯-:

    騷氣、張揚是全新TT的代名詞,,雖然性能不是極致,但它足以吸引周圍所有人的目光,,拉風(fēng)程度并不亞于百萬跑車,這樣就夠了,。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮點,,代表著以后奧迪車內(nèi)飾的發(fā)展趨勢,,我也很期待全新的TTS進入到國內(nèi)。

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    測試文章:再創(chuàng)賽道新紀錄,!測試新奧迪TT 3.2
    評測編輯-:

    新奧迪TT 3.2一改以往圓滑的性格,,它變得極有攻擊性和力量,,它不再是個娛樂場所門口用來秀的小車,性能二字實在的寫在它身上,。5.7秒的加速、37米的剎車,、1分26的賽道成績意味著它已經(jīng)進入了性能跑車的行列。相信不久的未來會掀起一股“5秒的大嘴”風(fēng)潮,!

    評測編輯-:

    新奧迪TT外觀設(shè)計非常成功。3.2quattro的動力強勁,,配備的電磁減震系統(tǒng)在舒適性和運動性之間得到了很好的平衡;普通模式下駕駛它很輕松,,完全可以當(dāng)普通轎跑對待,;運動模式加電磁懸掛的組合可以讓新TT沖勁十足。賽道測試的時候新TT也在意料之中的打破了325i壟斷已久的金港賽道最快圈速,,這個最快圈速肯定能保持更長的時間。

    評測編輯-:

    新奧迪TT的外觀幾乎無可挑剔,,硬朗與速度感結(jié)合的近乎完美,,我最喜歡的就是它的頭燈設(shè)計,很具攻擊性,。駕駛著它你一定會成為公路上的焦點,,瞬間加速非常猛!推背感明顯,。而在賽道上,,TT的表現(xiàn)更加如魚得水,無論彎道還是直線它都能給駕駛者帶來很多的樂趣,,1分26秒47的成績榮登賽道排行榜第一也是情理當(dāng)中,。

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