● 馬自達ATENZA
進口版車型上市日期：2013年6月（查看上市文章）
預計國產(chǎn)車上市日期：2014年上半年

★ 馬自達ATENZA進口車介紹
特點：設(shè)計夠運動,、操控出色

　　作為馬自達6睿翼的換代車型，馬自達ATENZA采用的是馬自達最新的“魂動”理念,，依舊延續(xù)運動風格,。其前臉和尾部設(shè)計更精細、車身線條動感,。內(nèi)飾方面也同樣如此,，看上去十分運動，做工方面尚可,。

　　目前,，馬自達在國內(nèi)僅銷售一款ATENZA 2.0L車型，這款車搭載的是全新的SKYACTIV-G 2.0L自然吸氣發(fā)動機,，它采用缸內(nèi)直噴和雙可變氣門正時技術(shù),，最大功率155馬力，峰值扭矩200�,！っ�,。與發(fā)動機匹配的是6擋手自一體變速箱。

　　經(jīng)過我們親自測試后得出的結(jié)論是,，ATENZA在操控方面表現(xiàn)出色,，2.0L發(fā)動機雖爆發(fā)力不強，但低速扭矩不錯,，油門偏向靈活,，日常駕駛動力足夠。

行情：部分地區(qū)5000-6000元優(yōu)惠

　　通過汽車之家的行情信息了解到,，馬自達ATENZA在有些地區(qū)仍需要預定,，才能提車；而部分地區(qū)有少量現(xiàn)車,，已經(jīng)出現(xiàn)了5000-6000元優(yōu)惠,。未來國產(chǎn)車型上市后，馬自達會停止進口ATENZA,，因此,，我們不排除屆時經(jīng)銷商會為了清除庫存而擴大優(yōu)惠的可能。

★ 即將國產(chǎn)車型與進口車型的區(qū)別
區(qū)別：增加2.5L車型,、更多車款可選,、將擁有一個中文名稱

『國產(chǎn)ATENZA車型』

　　國產(chǎn)ATENZA車型已在一汽馬自達工廠下線，從申報圖及信息看,，國產(chǎn)車型在設(shè)計,、車身尺寸方面與進口車型基本保持一致。這也符合一汽馬自達的習慣，即原汁原味國產(chǎn),。

『國產(chǎn)ATENZA車型』

　　不過,，相比于進口車型，未來國產(chǎn)ATENZA還將提供搭載2.5L排量發(fā)動機的車型,。在海外,，這臺發(fā)動機的最大功率為196馬力，峰值扭矩為252�,！っ�,。

　　在3月18日，一汽馬自達宣布,，國產(chǎn)ATENZA命名為阿特茲,，該車會在北京車展首發(fā)，隨后上半年上市銷售,。（點擊了解詳情）

　　編輯小結(jié)：由于進口ATENZA售價較高,，且僅有一款車型可選，因此它絕非是馬自達在中國的走量車型,。未來國產(chǎn)ATENZA將通過增加車款,，調(diào)整配置差異，來降低車型的價格門檻,。

　　當然,，消費者更關(guān)心的可能還是未來國產(chǎn)ATENZA在車型品質(zhì)方面是否會與進口版有所差異。同時,，加上馬自達6,、睿翼，三代同堂銷售的局面下,，國產(chǎn)ATENZA能否區(qū)分于前兩代車型被更多消費者接受,？我們也將待新車上市后繼續(xù)關(guān)注。

● 馬自達CX-7

進口版車型上市日期：2009年引入/2011年改款（查看上市文章）
預計國產(chǎn)車上市日期：2014年之內(nèi)

★ 馬自達CX-7進口車介紹
特點：跨界風格

　　馬自達于2009年引入了CX-7車型,，從2011年該車的配置進行調(diào)整后,，廠商對于該車一直處于“放任”狀態(tài)。據(jù)了解,，由于銷量不佳,，該車已在海外地區(qū)停止銷售。

　　馬自達CX-7的設(shè)計然停留在老款馬自達6那個時代,，無論外觀內(nèi)飾看上去已無新意,。該車是一款中型SUV，并融入了跨界元素,。其長/寬/高依次為4705/1872/1645mm，軸距達2750mm。

　　配置無亮點,，但還算實用,。該車裝有智能鑰匙、定速巡航系統(tǒng),、前排座椅加熱裝置,、駕駛員座椅八方位電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào),，以及動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),、駕駛席和副駕駛席前安全氣囊、側(cè)安全氣囊,、側(cè)安全氣簾等,。

　　目前，進口CX-7僅一款車型可選,，前置前驅(qū),，配備一臺163馬力的2.5L發(fā)動機，傳動方面匹配5速自動變速箱,。

行情：優(yōu)惠2-4萬元

　　由于進口CX-7車型較老,，且售價偏高（29.08萬元），因此,，這款車普遍優(yōu)惠力度較大,。通過汽車之家的行情信息了解到，經(jīng)銷商給出的現(xiàn)金優(yōu)惠在2-4萬元左右,。此外,，在國產(chǎn)車型上市后，進口車型也會停止進口,，因此為了清庫,，經(jīng)銷商接下來可能還會給出更大力度的優(yōu)惠。

★ 即將國產(chǎn)車型與進口車型的區(qū)別
區(qū)別：新增匹配2.3T發(fā)動機的四驅(qū)車型

『一汽馬自達生產(chǎn)的CX-7』

　　據(jù)了解,，未來一汽馬自達生產(chǎn)的CX-7在設(shè)計方面僅有細微變化,，尺寸與進口車型保持一致。不過,，未來國產(chǎn)車在保留2.5L排量車型的同時還會新增匹配2.3T發(fā)動機的四驅(qū)車型,。

　　未來國產(chǎn)CX-7將搭載的2.3T發(fā)動機最大功率為238馬力，最大扭矩350�,！っ�,，與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

　　 編輯小結(jié)：目前,，馬自達進口CX-7只有一款2.5L兩驅(qū)車型可選,。車型配置的單一以及相對較高的價格，讓該車在面對同級別競爭對手時毫無競爭力。未來國產(chǎn)CX-7上市后,，車款數(shù)量將進一步增多,，并提供2.3T四驅(qū)車型可選，可謂是給消費者提供了更多選擇,。另外,，實現(xiàn)國產(chǎn)化后，該車在價格方面也會進一步下降,。

● 全文總結(jié)：

　　本篇文章盤點了幾款先進口,，后國產(chǎn)的熱點車型，文章開頭我曾說到這種引入方式并不算“新鮮”,，不過我們發(fā)現(xiàn)越來越多的企業(yè)不僅僅只是把進口車拿過來找一些本地配套商“組裝”起來這么簡單了,，以上幾款產(chǎn)品在國產(chǎn)車身上多多少少有一些不同于進口車的地方，其中增長軸距提升乘坐,、改變或增加動力組合的方式最多,，可見廠家也是考慮到本地消費者需求，這是件好事,。

　　至于是選擇進口,，還是等待國產(chǎn)的問題，其實還得看您需要,，如果覺得未來國產(chǎn)的變化對于自身購車需要沒有任何幫助,，那么選擇現(xiàn)在市場有一定優(yōu)惠的進口產(chǎn)品是完全可以的，不過建議您要多考慮進口車售后維修的成本,，因為進口車在零部件價格上相比國產(chǎn)車還是會高一些的,。最后希望本篇文章對您日后選車購車有一定幫助。（文/汽車之家 興珉 齊天翔）

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