國(guó)產(chǎn)奧迪Q3 30 TFSI有望北京車(chē)展發(fā)布

耿源

2014年03月27日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家資訊] 日前我們獲得消息,，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3 30 TFSI車(chē)型有望在北京車(chē)展正式發(fā)布,，新車(chē)將搭載1.4TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)下半年上市銷(xiāo)售,。

『此前曝光的奧迪Q3 30 TFSI』

　　外觀方面,，從此前我們曝光過(guò)的奧迪Q3 30 TFSI車(chē)型的諜照來(lái)看，新車(chē)的外觀與目前在售的車(chē)型區(qū)別不大,，僅車(chē)尾部位的“30 TFSI”字樣能夠體現(xiàn)它的身份,。配置方面，包括LED 日間行車(chē)燈,、LED尾燈,、MMI系統(tǒng)、電子手剎,、雙區(qū)恒溫空調(diào)以及多功能方向盤(pán)都出現(xiàn)在了測(cè)試車(chē)之上,。

『此前曝光的奧迪Q3 30 TFSI』

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)搭載一臺(tái)1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力,，最大扭矩為250牛·米,。傳動(dòng)方面,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。（文/汽車(chē)之家耿源）

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　　配1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī) 奧迪Q3 30 TFSI申報(bào)圖
　　//zphnet8.com/news/201401/710673.html

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奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：再見(jiàn)昨日測(cè)試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人,，而且取得了不錯(cuò)的測(cè)試成績(jī)，但是目前來(lái)看價(jià)格有些高了,，如果能有不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人,。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	全新Q3來(lái)了一次全方位的進(jìn)化，總算跟上了時(shí)代的步伐,，漂亮的測(cè)試成績(jī)說(shuō)明它有一副好底子,，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快、剎得穩(wěn),，同時(shí)也沒(méi)有忘了自己是一輛奧迪,。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	新Q3很多都變了，但動(dòng)力總成還是熟悉的,。所以駕駛部分并沒(méi)有給人帶來(lái)驚喜,，然而這并不是什么壞事。在X1變前驅(qū),，GLA向來(lái)沒(méi)起色的當(dāng)今,，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng)，也符合奧迪的特點(diǎn),。

奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.83秒	39.43米	9.60升
測(cè)試文章：讓X1不再寂寞,！國(guó)產(chǎn)Q3 35 TFSI性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	我們很高興的看到國(guó)產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒(méi)有太大的差異,，沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化而降低了品質(zhì),，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車(chē)的需求，而這些正是國(guó)產(chǎn)Q3與國(guó)產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本,，進(jìn)一步拉低價(jià)格，Q3想取得更好的銷(xiāo)售成績(jī),，短時(shí)間內(nèi)有難度,。他們需要做的事情不少，比較重要的有：控制好終端售價(jià),。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	國(guó)產(chǎn)Q3終于來(lái)了,，在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車(chē)型沒(méi)有下降的前提下，它的價(jià)格絕對(duì)算是厚道的,。所以,，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在,，Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒(méi)太大難度，只希望上市之后加價(jià)提車(chē)的情況不要太嚴(yán)重了,。

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