[汽車之家 新車解析]  在3月底的時(shí)候，現(xiàn)代汽車在韓國發(fā)布了全新一代索納塔車型的官圖,，這款車將于4月16日開幕的紐約車展首發(fā),。對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來講,，新一代索納塔將于明年3月份正式國產(chǎn)。索納塔八從2011年國產(chǎn)上市以來銷量一路攀升,，是現(xiàn)代楔入中型車市場的一員戰(zhàn)將,，而隨著新一代索納塔的推出，新一代車型和老款車型相比風(fēng)格有了較大的變化,，進(jìn)行了一個(gè)轉(zhuǎn)型,。那么新一代索納塔有著怎樣的升級(jí)？未來現(xiàn)代將怎樣布局中型車市場,？我們今天就從新一代索納塔身上一同來看看,。

● 新一代索納塔車型介紹

　　◆ 車型背景：索納塔九還是索納塔七？

　　目前國內(nèi)在售的是現(xiàn)代第八代索納塔,，如果按照現(xiàn)代在國內(nèi)的命名規(guī)則,，新一代索納塔我們應(yīng)該稱其為第九代索納塔。但從韓國以及美國的情況來看,，新一代索納塔在海外被視為第七代車型,。國內(nèi)和海外對(duì)于一代一代車型的劃分是有所不同的，這里并不是我們討論的主要對(duì)象,，我們只需要關(guān)注這款全新車型即可,。（如果您想了解索納塔的歷史,，可以點(diǎn)擊這里了解）為了下文論述方便,，我們統(tǒng)一稱其為新一代索納塔,。

『在韓國，新一代索納塔被視為第7代車型』

　　◆ 外觀方面：流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念,；造型更加沉穩(wěn)

　　新一代索納塔采用了現(xiàn)代全新“流體雕塑2.0”的設(shè)計(jì)理念，前臉部分,，新車整體造型與國內(nèi)在售的名圖相似,，六邊形進(jìn)氣格柵是新的家族式設(shè)計(jì)，配合全新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，使新車看起來更加穩(wěn)重,，犀利的前大燈組則融入了LED日間行車燈,。

『新一代索納塔使用了流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念』

　　流體雕塑的設(shè)計(jì)理念最早于2010年使用在ix35以及索納塔八上。而新一代索納塔使用的是進(jìn)一步升級(jí)的2.0版本,，第一款使用2.0版本設(shè)計(jì)的車型是新一代勞恩斯,。

『流體雕塑理念2010年推出，最早用于ix35和索納塔八上』

　　新一代索納塔還配備了氙氣大燈,，帶有遠(yuǎn)光燈輔助功能（一旦探測到對(duì)面駛來的車輛,，遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)自動(dòng)將大燈從遠(yuǎn)光切換到近光，在前方道路沒有車輛后切換回遠(yuǎn)光,。）,，燈眉處的LED燈帶很是醒目。

　　側(cè)面來看,，其腰線設(shè)計(jì)比較平緩,，相比索納塔八感覺要更沉穩(wěn)一些，尾部設(shè)計(jì)也是顯得中規(guī)中矩,。新車還引入了LED尾燈,，這在目前也是一個(gè)主流的配置。輪圈方面,，該車采用多輻條輪圈,，有16-18英寸不同大小可選，輪胎規(guī)格分別是205/65 R16,、215/55 R17以及235/45 R18,。此外新車還有8種外觀顏色可選。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從整體設(shè)計(jì)來看,，編輯認(rèn)為新一代索納塔的設(shè)計(jì)是不錯(cuò)的,。如果說索納塔八是一個(gè)時(shí)尚先生，那么新一代索納塔則更像一個(gè)成熟人士,。從上面介紹來看,，更加沉穩(wěn)的外形設(shè)計(jì)，讓這款車有了一個(gè)新的定位,。據(jù)官方信息顯示,，設(shè)計(jì)師們通過線條的運(yùn)用，想表現(xiàn)的是這款車的內(nèi)在尊嚴(yán)（inner dignity）,。

　　不能否認(rèn),，設(shè)計(jì)上的成功是能夠?yàn)檐囆透偁幜臃值摹默F(xiàn)代汽車近年來的發(fā)展來看,，不斷進(jìn)步并擁有獨(dú)特風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),，讓現(xiàn)代的產(chǎn)品充滿了競爭力,，并不斷被更多消費(fèi)者所認(rèn)同。值得一提的是,，和新索納塔同樣使用流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念的全新勞恩斯獲得了2014年的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),，這也是現(xiàn)代在外形設(shè)計(jì)上越來越被肯定的表現(xiàn)。

『新一代勞恩斯剛剛獲得了德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),，該車也使用了流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念』

　　如果說不足,，恐怕就是新索納塔沒有像新雅閣、新蒙迪歐那樣在前大燈組引入LED光源,。其實(shí)從現(xiàn)代的整體產(chǎn)品線來看,，目前現(xiàn)代旗下在售車型也都沒有配備LED大燈，但編輯預(yù)計(jì)用不了多少時(shí)間,，現(xiàn)代會(huì)在這一點(diǎn)上追趕上來,。

　　◆ 車身尺寸/平臺(tái)：軸距加長10mm；懸架結(jié)構(gòu)未變

　　新一代索納塔的長寬高分別為4855mm*1865mm*1475mm,，相比老款車型更長,、更寬。新車的軸距為2805mm,，相比老款車型增加10mm,。此外官方表示新一代索納塔的前排座椅靠背要更薄一些，將為后排乘客提供更好的腿部空間,，這一點(diǎn)我們也期待未來真實(shí)的體驗(yàn),。

　　新車的后備廂容積根據(jù)測量標(biāo)準(zhǔn)不同為462升(美國標(biāo)準(zhǔn)SAE)和510升（德國標(biāo)準(zhǔn)VDA）。官方表示新一代索納塔車身51%的鋼材采用了AHSS高強(qiáng)度鋼,，抗扭強(qiáng)度提升41%,，抗彎強(qiáng)度提升35%。懸架方面,，新車依然采用前麥弗遜式,，后多連桿式懸架。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然軸距僅加長了10mm,，但和競爭對(duì)手相比,，新一代索納塔的軸距數(shù)字仍屬于主流水平。從我們對(duì)于國內(nèi)在售索納塔八空間的實(shí)測來講,，身高179cm的體驗(yàn)者,，后排腿部空間有兩拳，后排頭部空間有四指,，這樣的成績在目前中型車中也還是不錯(cuò)的（查看我們此前做的11款合資中型車全面對(duì)比）,，預(yù)計(jì)加長后的新一代索納塔的表現(xiàn)會(huì)比現(xiàn)款更好。

『注：體驗(yàn)著身高179cm,，體重63kg』

　　同時(shí)在加長后,，我們看到其和名圖的軸距（2770mm）差距進(jìn)一步拉大,，這也能將兩款車更好的細(xì)分,。有關(guān)現(xiàn)代將如何重新定位兩款車,，我們會(huì)在后面為大家詳細(xì)展開論述。

　　◆ 內(nèi)飾方面：商務(wù)氣息更濃

　　如果說外觀方面新車顯得更沉穩(wěn)的話,，那么走進(jìn)車內(nèi),，相信您也會(huì)有同樣的感覺。從發(fā)布的內(nèi)飾官圖看,，新車的整體中控造型不再像索納塔八那樣對(duì)稱,，那樣向兩側(cè)伸展。而是采用了偏向駕駛者一側(cè)的包圍式設(shè)計(jì),，再配合木紋裝飾,，整車顯得更加中庸，商務(wù)氣息也要更濃,。

『新一代索納塔（上圖）和現(xiàn)款國內(nèi)在售索納塔八（下圖）內(nèi)飾對(duì)比』

　　作為一款中型車,，其NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度的英文縮寫）的指標(biāo)也是很重要的,。據(jù)官方信息顯示,，新一代索納塔的地板噪音、加速噪音均下降了1個(gè)分貝,，而路噪降低了3個(gè)分貝,。從我們此前橫評(píng)的情況來看，索納塔八的NVH表現(xiàn)并不好,，希望新一代索納塔能夠有所改變,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：官方表示新一代索納塔內(nèi)飾的設(shè)計(jì)理念是安全、直觀和簡單,。從新索納塔的內(nèi)飾來看,，更加簡潔、更加沉穩(wěn)的設(shè)計(jì),，確實(shí)帶給我們一種和索納塔八不同的感覺,。如果結(jié)合外觀的變化來看，新一代索納塔真的是從內(nèi)到外變得都更加沉穩(wěn)了,。

　　◆ 配置方面：舒適配置,、科技配置更豐富

　　配置方面，新車配備了前排座椅加熱/通風(fēng),、后排加熱座椅,、側(cè)后窗/后窗遮陽簾、后排閱讀燈以及大尺寸天窗等配置,，進(jìn)一步滿足商務(wù)需求,。此外據(jù)官方表示,，內(nèi)飾的許多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都更加考慮了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)（例如新的方向盤和開關(guān)按鈕的設(shè)計(jì)），這一點(diǎn)我們也等待實(shí)車發(fā)布后體驗(yàn)再來評(píng)判,。

　　科技配置方面,，新一代索納塔將搭載第二代Blue Link服務(wù)系統(tǒng)，中控液晶屏根據(jù)配置不同有3.8英寸到8英寸不等,。新車還配備車道偏離警告系統(tǒng)（LDWS）,、盲點(diǎn)監(jiān)測（BSD）、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（ASCC）,、智能后備廂開啟（Smart Trunk）,、自動(dòng)泊車、膝部氣囊,、電子手剎等配置,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從新索納塔的配置來看，新一代索納塔可以說達(dá)到了目前同級(jí)別的主流水平,，像智能后備廂,、主動(dòng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測等應(yīng)該出現(xiàn)在該級(jí)別車上的配置基本新一代索納塔都有,。對(duì)于目前的國內(nèi)中型車來講,，上面的一些科技配置主要出現(xiàn)在頂配車上，如果新一代索納塔引入時(shí)能將這些配置配備在更多車型上,，相信會(huì)給競爭對(duì)手帶來不少壓力,。

　　◆ 動(dòng)力方面：延續(xù)成熟動(dòng)力總成

　　新車將搭載2.0L CVVL發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)（在韓國市場該車還搭載2.0L LPi液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)），詳細(xì)輸出可見下表,。傳動(dòng)方面,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱。此外新車還有三種駕駛模式（正常/運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)）可選,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力方面新一代索納塔并沒有帶給我們什么驚喜,，兩款主要的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在海外已經(jīng)服役一段時(shí)間了，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)已經(jīng)超越了雅閣的最新地球夢系列發(fā)動(dòng)機(jī),。我們希望新一代索納塔引入時(shí),，能將兩款發(fā)動(dòng)機(jī)同步帶到國內(nèi)市場。在這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)之外,，我們預(yù)計(jì)K5上使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)未來也有望搭載到其上,，這樣能和德系、美系的對(duì)手進(jìn)行正面競爭,。未來,，相信新車還有可能還會(huì)推出搭載混動(dòng)系統(tǒng)的車型。

● 新一代索納塔引入國產(chǎn)的時(shí)間

　　索納塔八于2011年在中國市場上市,，內(nèi)部代號(hào)為YFc,，北京現(xiàn)代新一代索納塔的內(nèi)部代號(hào)為LFc,。北京現(xiàn)代在其官方網(wǎng)站上曾貼出一則《北京現(xiàn)代汽車有限公司第二生產(chǎn)廠區(qū)LFc技術(shù)改造項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次網(wǎng)上公示》（以下簡稱《公示》），《公示》顯示,，北京現(xiàn)代將斥資6億元,，進(jìn)行第二生產(chǎn)廠區(qū)生產(chǎn)線技術(shù)改造，改造后投入生產(chǎn)LFc,，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)LFc 12萬輛,。項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年2月建成投產(chǎn),，預(yù)計(jì)屆時(shí)新一代索納塔將正式和我們見面,。

● 新一代索納塔轉(zhuǎn)型和現(xiàn)代的布局

　　◆ 名圖、索納塔八目前進(jìn)軍同價(jià)位市場,，但主打用戶群不同

　　在車企的發(fā)展中,，中型車由于較高的定位，對(duì)于品牌的整體發(fā)展是很有幫助的,。有許多品牌雖然在緊湊型和小型車市場如魚得水,，但一到中型車市場卻鮮有作為。正如車市中流傳的一句話：“得中型車者得天下”,。對(duì)于現(xiàn)代以及其合資品牌北京現(xiàn)代來講,，品牌提升、能夠被更多消費(fèi)者認(rèn)同是目前發(fā)展的重要目標(biāo),，而如果能在中型車市場站住腳,，那么拉動(dòng)品牌形象上揚(yáng)將更加容易。

　　北京現(xiàn)代目前在國內(nèi)中型車市場布局了索納塔八和名圖兩款車,。（注：進(jìn)口現(xiàn)代還有雅尊這款中型車銷售,，但這款車型比較老，銷量不大,，對(duì)于目前國內(nèi)市場影響不大,，我們這里就不談了。）其中名圖的指導(dǎo)售價(jià)為12.98-18.98萬元,，索納塔八的指導(dǎo)售價(jià)為16.69-24.99萬元,。

　　索納塔八目前在市場中有3萬多元的優(yōu)惠，名圖暫無優(yōu)惠,。優(yōu)惠后二者價(jià)格更加接近,，有所重疊，但是由于名圖和索納塔八的風(fēng)格不同：名圖主打商務(wù),，索納塔八主打年輕時(shí)尚,，可以說一個(gè)是穩(wěn)重小弟,，一個(gè)是時(shí)尚大哥,，因此有著各自特定的消費(fèi)人群（查看兩款車的對(duì)比）。但新一代索納塔推出后,，這一布局恐將受到挑戰(zhàn),。

　　因?yàn)閺那拔牡慕榻B我們看到，新一代索納塔變得更加沉穩(wěn)和商務(wù)了,，從外觀到內(nèi)飾到配置都讓這款車顯得更加具有商務(wù)范兒,。那么新一代索納塔和主打商務(wù)的名圖未來不就沖突了么？現(xiàn)代是怎么考慮未來中型車的布局呢,？

　　◆ 現(xiàn)代的全新考量

　　雖然官方?jīng)]有明確表示,，但對(duì)于上面新一代索納塔和名圖可能會(huì)沖突以及產(chǎn)品布局的問題，編輯有一些自己的想法,。

　　每一個(gè)車型級(jí)別市場其實(shí)都是能夠細(xì)分的,，例如在緊湊型車市場，我們可以看到緊湊型-,、緊湊型以及緊湊型+三個(gè)細(xì)分級(jí)別,，成熟的車企會(huì)在這三個(gè)市場都布局下產(chǎn)品。經(jīng)典的布局就是一汽-大眾的捷達(dá),、寶來和速騰,，中型車市場其實(shí)也是如此。馬自達(dá)6,、帕薩特,、CC都是銷量不錯(cuò)的產(chǎn)品，但從價(jià)格和定位來看,，他們其實(shí)分別定位在中型車-、中型車以及中型車+三個(gè)細(xì)分級(jí)別,。

　　作為現(xiàn)代的主力車型,，索納塔八其推出的原本競爭對(duì)手應(yīng)是帕薩特以及雅閣等,。但由于自身實(shí)力以及品牌等原因，2011年上市一段時(shí)間后,，索納塔八不得已通過大幅降價(jià)進(jìn)行促銷,，目前索納塔八的主要對(duì)手還是像邁銳寶（邁銳寶目前也大幅優(yōu)惠）、馬自達(dá)睿翼這些定位在“中型車-”市場中的產(chǎn)品。而這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品,，其實(shí)又是和速騰等“緊湊型+”市場的產(chǎn)品競爭,。

　　在編輯看來，索納塔八雖然目前銷量不錯(cuò),，殺的風(fēng)聲水起，但這款車其實(shí)并沒有真正進(jìn)入到原本屬于自己的戰(zhàn)場,。

　　而在新一代索納塔推出后,，新一代索納塔憑借加長的軸距以及更加豐富的配置將試圖挑戰(zhàn)帕薩特這樣原本的競爭對(duì)手,。而索納塔八上市3年,，累計(jì)銷量近30萬輛也能夠?yàn)樾乱淮骷{塔增加底氣,。

　　同時(shí)在升級(jí)后，新一代索納塔也能夠和名圖更好的進(jìn)行差異化的區(qū)分,，能夠讓名圖和索納塔八不再產(chǎn)生過多內(nèi)耗，兩款車可以各自面對(duì)各自細(xì)分市場中的對(duì)手,。

　　此外，我們看到在國內(nèi)銷售的中型車主要分為兩大類,，一類是君威,、銳志,、馬自達(dá)6家族這樣主打運(yùn)動(dòng)型的車,。還有就是像凱美瑞,、天籟、帕薩特這樣更傾向于商務(wù)定位的產(chǎn)品。從銷量來看,，主打商務(wù)的中型車的銷量普遍要更好一些,。很可能現(xiàn)代也是看到這一點(diǎn)，在定位上考慮將索納塔更加的商務(wù)化,。

● 結(jié)語：

　　如果讓我給新一代索納塔一個(gè)總結(jié)的話,，我覺得新一代車型相比索納塔八的提升并不是天翻地覆的，此次新一代車型的推出其實(shí)是一個(gè)很明確的轉(zhuǎn)型,。新一代索納塔通過內(nèi)外的變化，讓自己轉(zhuǎn)而定位中型車中更普遍的商務(wù)型,。這將讓他以新的面貌迎接競爭對(duì)手的挑戰(zhàn)。

　　通過索納塔八銷量的積累,，新一代索納塔的到來已經(jīng)有了一定基礎(chǔ),，再加上自身實(shí)力的提升,，那么新一代索納塔未來能否贏得市場競爭呢,？我們將拭目以待。（文/汽車之家 王寅）