[汽車之家 資訊] 2014年4月12日,上海通用在滬舉辦了別克新款GL8豪華商務(wù)車(不含GL8商務(wù)車)上市發(fā)布活動,,本次共推出了2種排量4款車型,,售價區(qū)間為28.99萬元-39.99萬元。具體車型售價請見以下圖表:
新款別克GL8豪華商務(wù)車指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.4L CT豪華商務(wù)舒適版 | 28.99 |
2.4L LT豪華商務(wù)行政版 | 32.99 |
3.0L GT豪華商務(wù)豪雅版 | 36.99 |
3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版 | 39.99 |
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● 新車特點
別克GL8目前在售的共分GL8商務(wù)車和GL8豪華商務(wù)車兩種,其中GL8商務(wù)車就是大家俗稱的“經(jīng)典版”或者是“陸尊臉”,,其2014款車型與去年年底正式推出(上市新聞),,售價區(qū)間為20.9-24.8萬元。而今天上市的新款GL8豪華商務(wù)車則屬于別克GL8家族中的高端產(chǎn)品,,也就是大家俗稱的“新GL8”的中期改款車型,。
該車在外觀造型上與現(xiàn)款相比,前進(jìn)氣格柵,、輪圈以及后尾燈組造型等都有了一定的變化,,同時車身上部分鍍鉻飾條的位置也進(jìn)行了調(diào)整,整體風(fēng)格與別克品牌近年來推出的新車型,,包新款君越,、新款君威等保持統(tǒng)一。
內(nèi)飾方面,,新車的中控臺造型與現(xiàn)款并無明顯差異,,只是在用料上進(jìn)行了調(diào)整。其中現(xiàn)款車型上的大面積木紋飾板被棕色仿皮紋材質(zhì)所取代,,觸感更佳,。同時,中央彩色大屏幕周邊的按鍵布局,、空調(diào)出風(fēng)口款式等也都進(jìn)行了微調(diào),,已達(dá)到風(fēng)格上的統(tǒng)一。
車內(nèi)座椅全系都采用2+2+3的布局,,配色由原來的雙色變?yōu)榱藛紊�,,而座椅造型、空間表現(xiàn)等都與現(xiàn)款完全一樣,,沒有變化,。此前大家比較期待的兩處改進(jìn),包括第三排座椅前后調(diào)節(jié)以及第三排車窗負(fù)壓換氣功能,,在新款車型上依舊沒有,,比較遺憾,,要知道這兩項功能在曾經(jīng)的老GL8陸尊上可是全系標(biāo)配。
后備廂,,特別是滿載情況下的后備廂表現(xiàn)向來都是別克GL8車型的一大優(yōu)勢,,這點在新款車型上自然得到了保留,同時該車的第三排座椅椅背還能4/6放倒,、座椅整體還能向前翻折或拆卸,,靈活性較高。
新款GL8豪華商務(wù)車的動力總成以及懸架結(jié)構(gòu)與現(xiàn)款并無差異,,依舊提供2.4L和3.0L SIDI兩款缸內(nèi)直噴吸氣吸氣發(fā)動機(jī),,前者為直列4缸,后者為V型6缸,。其中2.4L發(fā)動機(jī)的最大功率為186馬力,,3.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為258馬力,搭配的都是6速手自一體變速箱,。懸架也依舊為前麥弗遜獨(dú)立懸架+整體扭桿梁式非獨(dú)立的類型,。
● 適應(yīng)人群
別克GL8自1999年進(jìn)入中國市場以來,其樹立起的“陸上公務(wù)艙”的形象和口碑在MPV領(lǐng)域幾乎無車能敵,,2005年推出GL8陸尊和2010年推出的GL8豪華商務(wù)車更是進(jìn)一步奠定了其在國內(nèi)中高端MPV市場中的霸主地位,,特別是對于中大型企事業(yè)單位、高端酒店,、會所以及租賃公司等來說,GL8豪華商務(wù)車更是必備車型,。
● 競品分析
『左:艾力紳 右:普瑞維亞』
『左:大捷龍(進(jìn)口) 右:唯雅諾』
從廣義來說,,在MPV市場中本田艾力紳、豐田普瑞維亞,、克萊斯勒大捷龍和奔馳唯雅諾等都與GL8豪華商務(wù)車存在一定意義上的競爭關(guān)系,,不過就實際市場表現(xiàn)來看,上述任一車型都沒法在綜合性價比,、市場占有率上與之相抗衡。至于豐田埃爾法,、豐田塞納、日產(chǎn)貴士以及奔馳R級等車型,,在高端MPV市場中的確有著不錯的口碑,,但高昂的價格,也注定了它們與GL8豪華豪華商務(wù)車之間構(gòu)不成直接競爭關(guān)系,。因此,現(xiàn)階段GL8豪華商務(wù)車在中高端MPV市場中的老大地位很難被動搖,。
編輯點評:
從產(chǎn)品本身來說,,今天推出的新款GL8豪華商務(wù)車與現(xiàn)款之間的區(qū)別并不算大,它除了外觀和內(nèi)飾的造型有細(xì)微變化外,,整體的空間布局,、配置水平以及動力系統(tǒng)方面都沒有太多改變,作為中期改款車型,,這樣做也能理解。至于該車的市場前景,,我能肯定的給出四個字“依舊好賣”,,原因很簡單,目前國內(nèi)市場中高端MPV車型的選擇的確也不少,,但諸如艾力紳后備廂空間偏小,、唯雅諾舒適性欠佳、普瑞維亞和大捷龍價格偏高等,,都或多或少存在一定的軟肋,,從綜合實力、性價比以及口碑基礎(chǔ)上等方面考量,,能與“別克GL8”構(gòu)成勢均力敵競爭關(guān)系的車型還沒有,,GL8豪華商務(wù)車真可謂是不火也難,在中高端MPV市場中,,它也是最穩(wěn)妥的選擇,。(文/汽車之家 盛元珺)
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外觀內(nèi)飾小變化 實拍改款別克GL8 3.0L
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別克GL8豪華商務(wù)車部分車型參數(shù)配置對比:
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 別克GL8 2014款 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版 | 別克GL8 2014款 2.4L LT豪華商務(wù)行政版 | 別克GL8 2014款 3.0L GT豪華商務(wù)豪雅版 | 別克GL8 2014款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版 |
廠商指導(dǎo)價 | 28.99萬 | 32.99萬 | 36.99萬 | 39.99萬 |
廠商 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 |
級別 | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2014.04 | 2014.04 | 2014.04 | 2014.04 |
最大功率(kW) | 137 | 137 | 190 | 190 |
最大扭矩(N·m) | 240 | 240 | 290 | 290 |
發(fā)動機(jī) | 2.4L 186馬力 L4 | 2.4L 186馬力 L4 | 3.0L 258馬力 V6 | 3.0L 258馬力 V6 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 5266*1878*1772 | 5266*1878*1800 | 5266*1878*1800 | 5266*1878*1800 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
最高車速(km/h) | 180 | 180 | 192 | 192 |
官方0-100km/h加速(s) | 13.1 | 13.1 | 10.9 | 10.9 |
實測0-100km/h加速(s) | - | 11.95 | - | - |
實測100-0km/h制動(m) | - | 41.65 | - | - |
實測油耗(L/100km) | - | 11.7 | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 別克GL8 2014款 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版 | 別克GL8 2014款 2.4L LT豪華商務(wù)行政版 | 別克GL8 2014款 3.0L GT豪華商務(wù)豪雅版 | 別克GL8 2014款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版 |
長度(mm) | 5266 | 5266 | 5266 | 5266 |
寬度(mm) | 1878 | 1878 | 1878 | 1878 |
高度(mm) | 1772 | 1800 | 1800 | 1800 |
軸距(mm) | 3088 | 3088 | 3088 | 3088 |
前輪距(mm) | 1593 | 1593 | 1593 | 1593 |
后輪距(mm) | 1603 | 1603 | 1603 | 1603 |
滿載最小離地間隙(mm) | 143 | 143 | 143 | 143 |
車身結(jié)構(gòu) | MPV | MPV | MPV | MPV |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 77 | 77 | 77 | 77 |
后備廂容積(L) | 680 | 680 | 680 | 680 |
整備質(zhì)量(kg) | 1860 | 1860 | 1930 | 1930 |
發(fā)動機(jī) | 別克GL8 2014款 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版 | 別克GL8 2014款 2.4L LT豪華商務(wù)行政版 | 別克GL8 2014款 3.0L GT豪華商務(wù)豪雅版 | 別克GL8 2014款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版 |
發(fā)動機(jī)型號 | - | - | - | - |
排量(mL) | 2384 | 2384 | 2997 | 2997 |
排量(L) | 2.4 | 2.4 | 3.0 | 3.0 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | V | V |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 6 | 6 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 186 | 186 | 258 | 258 |
最大功率(kW) | 137 | 137 | 190 | 190 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6200 | 6200 | 6800 | 6800 |
最大扭矩(N·m) | 240 | 240 | 290 | 290 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4800 | 4800 | 5200 | 5200 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 別克GL8 2014款 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版 | 別克GL8 2014款 2.4L LT豪華商務(wù)行政版 | 別克GL8 2014款 3.0L GT豪華商務(wù)豪雅版 | 別克GL8 2014款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 別克GL8 2014款 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版 | 別克GL8 2014款 2.4L LT豪華商務(wù)行政版 | 別克GL8 2014款 3.0L GT豪華商務(wù)豪雅版 | 別克GL8 2014款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 別克GL8 2014款 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版 | 別克GL8 2014款 2.4L LT豪華商務(wù)行政版 | 別克GL8 2014款 3.0L GT豪華商務(wù)豪雅版 | 別克GL8 2014款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: