■ 廠商新聞稿：

　　（2014年4月17日,，上海）英菲尼迪中國宣布,，即日起全新高科技豪華運動轎車英菲尼迪Q50正式以進口方式在中國市場銷售，共有Q50 3.7 ,、Q50 hybrid混合動力兩種排量的五款車型,。其中Q50 3.7車型售價區(qū)間38.98萬元至44.98萬元，包括舒適版,、豪華版和豪華運動版,；Q50 Hybrid混合動力車型售價區(qū)間51.98萬元至54.98萬元，包括豪華運動版和旗艦版,。與此同時,，備受期待的英菲尼迪首款渦輪增壓車型Q50 2.0T開始接受預(yù)定，售價區(qū)間32.58萬元至39.78萬元,，包括舒適版,、豪華版和豪華運動版，將于今年第三季度上市交付客戶,。

　　"英菲尼迪致力于發(fā)展成為全球第四大豪華汽車品牌,，所依仗的不僅僅是決心，還必須有挑戰(zhàn)傳統(tǒng),，開拓創(chuàng)新的實力,，"英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷博士表示："Q50集眾多世界首創(chuàng)科技和同級最優(yōu)性能于一身，是英菲尼迪Q紀(jì)元的革新之作,，更是實力之作,。Q50將為中國消費者提供一種高科技的全新駕控體驗，并將成為豪華運動轎車市場格局最有實力的挑戰(zhàn)者,。"

　　作為英菲尼迪Q系列的首款全新車型,，Q50集駕駛、人機互動、豪華,、安全方面的最前沿創(chuàng)新于一身,，擁有全球首創(chuàng)、源自NASA航天科技的"線控主動轉(zhuǎn)向"（Direct Adaptive Steering, 簡稱DAS）,、同級唯一的智能雙觸屏人機交互系統(tǒng)Infiniti InTouchTM,、躍級標(biāo)準(zhǔn)的車身尺寸和豪華配置、三款高效動力總成和前置后驅(qū)平臺,、全面升級的"安全屏障"系統(tǒng),，這一系列創(chuàng)新，再加上最年輕的F1四冠王,、英菲尼迪車輛性能總監(jiān)維特爾的親歷調(diào)校和紐博格林北環(huán)賽道的嚴(yán)苛測試,，使Q50擁有開創(chuàng)汽車駕控新時代的強大實力。

　　在上市活動現(xiàn)場,，包括明星車手林志穎,、中國職業(yè)臺球花式九球天后潘曉婷、58同城創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官姚勁波在內(nèi)的5位挑戰(zhàn)者駕駛?cè)�新英菲尼迪Q50,，向?qū)�業(yè)汽車駕駛的權(quán)威維特爾發(fā)起了一對一的挑戰(zhàn),。這一別出心裁的活動顯示了Q50線控主動轉(zhuǎn)向，可以賦予普通駕駛者對車輛前所未有的掌控力和挑戰(zhàn)權(quán)威的實力,。在現(xiàn)場,，英菲尼迪全球總裁約翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）向中國首位Q50車主姚勁波先生交付車鑰匙,，他表示："姚勁波先生憑借創(chuàng)新的商業(yè)模式取得成功,，其創(chuàng)立的58同城網(wǎng)站成功登錄美國紐約證券交易所，他無疑彰顯了英菲尼迪目標(biāo)消費群體的特點,，就是那些追求創(chuàng)新,、敢想敢為、年輕心態(tài)的精英人士,。"

● 剛?cè)岵�濟的設(shè)計美學(xué)呈現(xiàn)"有尊嚴(yán)的動感"

　　全新英菲尼迪Q50在車身尺寸方面可謂名副其實的"躍級"之作,，擁有4802毫米的同級別最長車身,，甚至超越了所有同級長軸距車型,，比第二名多出41毫米，而其2850毫米的軸距也位列同級標(biāo)準(zhǔn)軸距之最,。與此同時,，Q50卻擁有同級別最低的0.26風(fēng)阻系數(shù)和幾乎為零的底盤舉升力。

　　Q50的外型設(shè)計不僅服務(wù)整車性能,，更具有融匯東西方美學(xué)的藝術(shù)氣質(zhì),。Q50剛?cè)岵�濟的設(shè)計理念把動感與沉穩(wěn)、剛與柔、動與靜這些矛盾的氣質(zhì)融會貫通,。"Q50的設(shè)計思想一部分還源自漢字'凜'",，英菲尼迪執(zhí)行設(shè)計總監(jiān)阿方索（Alfonso Albaisa）說："Q50要尋找一種有尊嚴(yán)的動感，我們希望它能夠融合東西方審美",，利用線條之間的關(guān)系營造一種神秘感,，在雕塑的形態(tài)之中巧妙地表達剛與柔。為了強調(diào)車身的動感設(shè)計,，設(shè)計師努力降低車輛視覺重心,，并提升寬高比例。雙腰線設(shè)計除了美觀作用之外,，還賦予了英菲尼迪Q50強烈的路面附著感,。

　　Q50還從自然中汲取靈感，比如新月形的C柱靈感來自于月亮的反光面,，進氣中網(wǎng)造型來自于水波紋,，而雕塑感的車身型面則是波浪賦予的靈感，同級唯一配備的全LED燈源靈感來自于人眼造型,，神氣十足,。

● 線控主動轉(zhuǎn)向開啟汽車駕控新時代

　　英菲尼迪認為，豪華轎車應(yīng)該用面向未來的高科技創(chuàng)新開啟駕控新時代,。因此,，英菲尼迪為Q50傾注心血，打造高科技座駕,。以歷經(jīng)十年研發(fā),、全球首創(chuàng)的"線控主動轉(zhuǎn)向"（Direct Adaptive Steering，簡稱DAS）為例,，一百多年來汽車無一例外選擇機械傳動為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的唯一解決方案,，而Q50則徹底顛覆了這一歷史。DAS源于NASA美國航空航天局開創(chuàng)的Flying by Wire線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，該系統(tǒng)將機械操縱信號經(jīng)過變換器轉(zhuǎn)換為電信號,，通過電纜直接傳輸?shù)蕉鏅C，讓轉(zhuǎn)向信號傳輸?shù)臏?zhǔn)確性,、及時性,、穩(wěn)定性都有了巨大提升。

　　由機械轉(zhuǎn)向到線控轉(zhuǎn)向的變革,，是飛行器技術(shù)發(fā)展史上的重大革新,，它大大提升了飛機駕駛的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，如今,，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)在航空,、航天領(lǐng)域得到全面普及。Q50所應(yīng)用的線控主動轉(zhuǎn)向與目前廣泛應(yīng)用在F16、F22,、殲20等先進戰(zhàn)斗機和波音330,、空客777等民用客機上的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)擁有相同的工作原理和基本技術(shù)構(gòu)造。

　　Q50是全球范圍內(nèi)首款運用這一技術(shù)的量產(chǎn)車型,，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造與飛機上的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異曲同工,，這讓Q50的駕駛感受到達了傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向無法企及的高度。主要體現(xiàn)在三個方面：1,、前所未有的操控精準(zhǔn)度：由于采用電子信號控制,，從而消除了轉(zhuǎn)向在力傳導(dǎo)中產(chǎn)生的遲滯，DAS明顯比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向更加靈敏和精準(zhǔn),，使普通駕駛者無論在激烈駕駛或日常駕駛中都能以前所未有的從容掌控車輛,，享受駕駛樂趣。

　　2,、前所未有的駕駛舒適性和安全性：DAS大幅減少了路面不平整回饋到方向盤的抖動,，從而顯著降低對駕駛的干擾。根據(jù)分析統(tǒng)計,，在高速行駛狀況下,，DAS能使駕駛者的轉(zhuǎn)向校正次數(shù)減少約60%，從而明顯緩解駕駛疲勞,。在與主動車道控制系統(tǒng)（ALC）共同作用時,，DAS會智能化的根據(jù)路面情況對車輪角度適時微調(diào)，將車輛始終保持在車道中間行駛,，從而大幅度降低車輛偏離車道的風(fēng)險,，顯著提升行車安全性。

　　3,、前所未有的個性定制自由度：Q50為駕駛者提供了個性定制,、運動、標(biāo)準(zhǔn),、ECO和雪地五種駕駛風(fēng)格選項,。在個性定制模式下，駕駛者可以根據(jù)個人喜好進行包括轉(zhuǎn)向力,、轉(zhuǎn)向反饋的轉(zhuǎn)向偏好設(shè)定,，共有4種轉(zhuǎn)向組合可供選擇，輕松實現(xiàn)個性化的駕駛體驗,。

　　英菲尼迪中國市場營銷及公關(guān)總監(jiān)劉旭用iPhone對手機控制界面的顛覆來比喻DAS帶來的全新感受："iPhone徹底顛覆了鍵盤式的手機控制界面,，因為它能使人與手機界面無縫鏈接，在操控的及時性,、精確性、舒適性、個性化上明顯提升,。就像iPhone讓手機從未如此簡單易用一樣,，DAS讓享受駕駛樂趣從未如此從容愜意。"

　　憑借革命性的突破,，DAS被全球發(fā)行量最大的科技類月刊 -《科技新時代》（Popular Science）評為"年度最佳新技術(shù)"（Best of What's New）,，稱其是"向汽車自動駕駛邁出的一大步"。同時,，DAS還榮獲了加拿大汽車記者協(xié)會（Automotive Journalists Association）頒發(fā)的"最佳創(chuàng)新技術(shù)"獎,。Q50還入圍了由全球?qū)�業(yè)汽車記者評選的"2014世界年度風(fēng)云車"。

● 多項首創(chuàng)技術(shù)全面升級的主被動安全標(biāo)準(zhǔn)

　　對于駕駛者而言,，最好的安全系統(tǒng)是隨時待命如保鏢一般,，提供周到保護。全面升級的"安全屏障"系統(tǒng)為Q50提供了猶如"神盾"般的360度全方位保護,，這也是該系統(tǒng)首次被應(yīng)用在Q50級別車型中,。"安全屏障"系統(tǒng)包含了全球首創(chuàng)的"超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)"（PFCW）、行業(yè)領(lǐng)先的"主動車道控制技術(shù)"（ALC）和"倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)"(BCI)等眾多裝備,。其中,，"超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)"（PFCW）可探測前車及再之前一輛車的相對速度和距離，提醒駕駛者位于其視線之外的風(fēng)險,。如果前方間隔車輛出現(xiàn)突然減速而有可能造成追尾時,，系統(tǒng)會通過聲音、安全帶預(yù)緊和行車電腦顯示等方式對駕駛者進行警示并進行制動干預(yù),，以便有充足的時間對車輛進行制動,，從而避免連續(xù)追尾的危險。

　　不僅主動安全得到強化,，英菲尼迪Q50同樣注重全方位的被動安全保護,。Q50不僅采用能提供最大安全防護的Zone Body區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，更是全球首次在七處關(guān)鍵部位采用了1200兆帕的超高強度鋼材料,，極大提升了被動安全性能,。內(nèi)外兼顧的安全性讓Q50在E-NCAP獲得五星碰撞成績，并在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和公路安全保險協(xié)會（IIHS）獲得最高安全評價,，同時在英國汽車保險修理研究中心（MIRRC Thatcham）獲得最高評分,，成為當(dāng)之無愧的安全四冠王。

● 三款發(fā)動機提供同級最強動力組合

　　Q50采用最具運動性能的前置后驅(qū)操控布局,，連續(xù)十四次奪得"沃德十佳發(fā)動機"大獎的VQ發(fā)動機再次擔(dān)當(dāng)Q50的動力源泉,，最新的VQ37HR發(fā)動機進行了大刀闊斧的進步，將動力提升至258kW(351hp),，比同價位車型高出27%,，鍍鉬缸體能支持轉(zhuǎn)速瞬間拉升至超跑級別的7500rpm,，是當(dāng)今罕有的大排量自然吸氣高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，5.3秒內(nèi)就能從靜止加速至100Km/h,，綜合油耗為9.8L/100km,；3.5Hybrid高性能混合動力發(fā)動機兼顧運動與環(huán)保，0-100Km/h加速僅需4.9秒,，堪稱全球加速最快的混合動力車型,，綜合油耗則低至7.2L/100km；源于戴姆勒技術(shù)合作的全新2.0T發(fā)動機則是當(dāng)下最高科技的四缸渦輪增壓發(fā)動機,，運轉(zhuǎn)精度與燃油消耗都代表世界頂級水準(zhǔn),，功率為155kW(211hp)，0-100Km/h加速時間為7.2秒,，綜合油耗僅為7.4L/100km,。與三種發(fā)動機配合使用的是先進的7擋手自一體變速箱，流暢的換擋表現(xiàn)保證動力的順滑傳輸,。

● 躍級豪華配置設(shè)立全新基準(zhǔn)

　　全新英菲尼迪Q50采用全LED燈光系統(tǒng),，前大燈,、霧燈,、尾燈、轉(zhuǎn)向燈全部采用LED光源,，這在同級別車型中尚屬首次,，使整車的科技感和照明效果倍增,。

　　除此之外，全新英菲尼迪Q50還擁有同級別唯一的智能雙觸屏人機交互系統(tǒng)Infiniti InTouchTM,。采用上下分屏式設(shè)計并支持多點觸控,，兩塊顯示屏將傳統(tǒng)的顯示信息和功能操作兩大職能區(qū)分開來，所有操作動作都可以通過屏幕加以控制,，類似于平板電腦,，大大降低操作的繁瑣程度，并提升豐富的個性化定制選擇,。

　　同時,，Q50是全球首款應(yīng)用全球首創(chuàng)的Bose高級聲場定位技術(shù)（AST）的車型，搭載了Bose新一代14揚聲器Studio on Wheels音響系統(tǒng),。Bose的工程師們?yōu)镼50量身設(shè)計了獨特的揚聲器布局,，讓駕乘者宛如置身劇院最佳的位置聆聽音樂；通過Bose Centerpoint 2信號處理技術(shù)和AudioPilot 2噪音補償技術(shù)對車內(nèi)音場進行管控,，實現(xiàn)身臨其境般的環(huán)繞聲享受,；還可利用Bose主動聲音管理技術(shù)，實現(xiàn)在不同駕駛模式下自動對發(fā)動機聲量進行增強或弱化,，進一步提升駕駛感受,。

　　一場萬人品牌盛典-"啟釋錄"讓英菲尼迪的全新品牌理念"敢·愛"深入人心,，在當(dāng)下的中國社會中，一批獨立思考,、敢想敢為的精英正在打破傳統(tǒng),、改變社會,。Q50與精英階層共呼吸,，以全新的姿態(tài)思考未來，為年輕心態(tài)精英們提供有態(tài)度的高科技豪華運動座駕,，成為中國豪華運動轎車市場的有力爭奪者,。