[汽車之家 資訊]  2014年4月16日,，英菲尼迪Q50正式上市,，共推2.0T、3.7L和3.5L Hybrid三種動力系統(tǒng)共8款車型,，售價區(qū)間為32.58萬元-54.98萬元,。由于在上市前，3.7L和3.5L Hybrid5款車型啟動了新車預售活動,，前期預定的消費者最快本月提車,，而2.0T車型現(xiàn)在僅提供預定，最快6月底可提車,。具體的詳細售價請見下表：

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● 外觀/內(nèi)飾特點：

　　英菲尼迪Q50拱形車頂線條結(jié)合家族式“新月形”C柱，整車外型設(shè)計靈感來源于Essence概念車,。而類似湖面水波紋的“雙拱形”進氣格柵也是其外形設(shè)計的亮點之一,。相比前輩英菲尼迪G系，其軸距依舊保持了2850mm（未來國產(chǎn)車型將會加長）,，車長4790mm×寬1823mm×高1450mm（注：Hybrid車型的車身高度1442mm,，豪華運動版和兩款Hybrid車型車長4802mm）。

　　采用LED燈源的前大燈組（LED遠近光）,，再結(jié)合白色LED燈眉和半圓形日間行車燈,，提升了英菲尼迪Q50的辨識度。另外,，其尾燈,、前/后霧燈、后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈等也都采用了LED燈源,。

『3.5L Hybrid 豪華運動版』

　　英菲尼迪Q50提供了8種車身顏色供消費者選擇,，分別是：瑩貝白,、水亮銀、琉璃黑,、鉑金灰,、紫玉黑、烈焰紅,、流金棕,、以及冰銳藍。

　　在內(nèi)飾部分,，英菲尼迪Q50采用了“非對稱式”設(shè)計的中控臺,，再配以家族式的“雙波浪”儀表面板和雙液晶屏幕，足以烘托出車內(nèi)的豪華感和科技感,。在內(nèi)飾顏色上,，共有黑色、灰色,、米色3種真皮內(nèi)飾,；內(nèi)飾面板主要有“鎧甲紋鋁合金”和“楓木紋”兩種，而“黑色漆藝內(nèi)飾板”僅會出現(xiàn)在“2.0T舒適版”車型上,。

● 亮點配置：

　　英菲尼迪Q50配備了Bose的Studio on Wheels音響系統(tǒng),，這套系統(tǒng)共有14只揚聲器，并帶有主動降噪技術(shù),。有關(guān)音響系統(tǒng)的更多介紹,，請點擊這里查看。除此之外,，中控臺的上下雙液晶屏幕也是車內(nèi)的亮點配置,，上屏主要提供導航地圖顯示和倒車影像服務，下屏除了完成導航操作任務外還提供空調(diào),、多媒體,、人機交互智能Infiniti InTouch等系統(tǒng)的操控。

　　在配置方面,，Q50搭載的DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Direct Adaptive Steering）是英菲尼迪Q50的最大亮點配置,。DAS可使車輛轉(zhuǎn)向時不依靠傳統(tǒng)機械連接，僅靠三組電子控制單元（ECU）進行控制,，可實現(xiàn)比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向更加靈敏和精準的操控,。同時，也能減少因為路面顛簸而回饋到方向盤上的抖動,。另外，駕駛者也可對轉(zhuǎn)向助力,、轉(zhuǎn)向比在內(nèi)的轉(zhuǎn)向感受進行9種組合的設(shè)定,。（點擊查看試駕體驗)

● 配置簡單解析：

　　在安全配置方面,，英菲尼迪Q50表現(xiàn)出了豪華品牌該有的素質(zhì)，全系8款車型安全配置保持極高的一致,。8款車唯一的區(qū)別是“前排座椅預碰撞安全帶”這項配置,，僅出現(xiàn)在3.5L Hybrid 旗艦版這款最頂配車型上。

　　在音響和娛樂系統(tǒng)上,，主動降噪系統(tǒng)（ANC）和上下雙屏是全系車型的標配,。不過，導航系統(tǒng)沒有配備在2.0T和3.7L兩款舒適版車型上,，略感遺憾,。另外，Bose的14揚聲器也僅是除了兩款舒適版車型以外,，配置在了其余6款車型上,。

　　而讓英菲尼迪Q50引以為傲的線控主動轉(zhuǎn)向（DAS）技術(shù)和主動車道控制系統(tǒng) (ALC)
，除了沒有給2.0T舒適版和2.0T豪華版兩款車型配備以外,，其余6款車型都有,。而全LED自動前大燈以及日間行車燈,，僅是2.0T舒適版一款車型沒有配備。有關(guān)更多2.0T車型的配置解析,，請查看Q50上市前參數(shù)配置曝光新聞,。

　　至于在發(fā)布會上，廠商宣傳的全速段智能巡航控制系統(tǒng) (ICC with Full-Speed Range),、車距控制輔助系統(tǒng) (DCA),、超視距前端碰撞預警系統(tǒng) (PFCW)、增強型智能剎車輔助系統(tǒng) (FEB),、盲點警示系統(tǒng) (BSW) 及側(cè)面碰撞修正系統(tǒng) (BSI) ,、車道偏離預警系統(tǒng) (LDW) 及車道偏離修正系統(tǒng) (LDP) ，等這些“安全屏障系統(tǒng)”僅能在3.5L Hybrid 旗艦版車型見到,。

● 動力系統(tǒng)

　　在動力系統(tǒng)方面,，英菲尼迪Q50搭載的型號VQ37HR的3.7L V6發(fā)動機，最大功率351馬力（258kW）/7000rpm,，最大扭矩361�,！っ�/5200rpm；與之相匹配的是7速手自一體變速箱,。官方給出0-100公里/時加速成績5.3秒,。

　　3.5L Hybrid車型搭載的是由3.5L發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，3.5L V6發(fā)動機型號為VQ35HR,，最大功率為320馬力（235kW）/6800rpm,，最大扭矩338牛·米/5000rpm,；電動機的最大功率為68馬力（50kW）,，最大扭矩290牛·米,；整套混合動力系統(tǒng)的綜合最大功率為364馬力（268kW）/5500rpm,，最大扭矩536牛·米/1470rpm,，與之相匹配的是7速手自一體變速箱,；官方給出0-100公里/時加速成績?yōu)?.9秒。

　　2.0T車型則搭載2.0L(1991cc)直列4缸渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率為211馬力（155kW）/5500rpm,，最大扭矩350牛·米/1250-3500rpm,，與之相匹配的同樣是7速手自一體變速箱,；官方給出0-100公里/時加速成績?yōu)?.2秒。

　　英菲尼迪Q50采用了前獨立雙叉臂式/后獨立多連桿式懸架系統(tǒng)，前后都配備雙流路減震器及橫向穩(wěn)定桿,。另外,，其兩款豪華運動版車型還配備了可根據(jù)車輛行駛狀況自動調(diào)節(jié)阻尼的雙活塞式減震器。

●  新車背景：

　　Q50是英菲尼迪G系的換代產(chǎn)品,，主要面對年輕的高端消費群體。在2013年1月份的北美車展上,，英菲尼迪Q50正式發(fā)布并成為首款采用全新命名方式的車型,；同年4月，在上海車展進行了亞洲首發(fā),。

● 競爭對手：

　　在主打駕駛樂趣的豪華品牌中型車里面,，雷克薩斯IS（售價區(qū)間37.5-55萬元，點擊看市場報價）和進口寶馬3系（售價區(qū)間39.96-66.9萬元,，點擊看市場報價）將成為英菲尼迪Q50最直接的競品車型,。

『雷克薩斯IS』　　　　　　　　『寶馬3系(進口)』

● 前景展望：

　　排除目前市場大幅優(yōu)惠的情況，英菲尼迪G系的G25廠商指導起售價36.58萬,，G37起售價49.10萬,；相比換代之后的英菲尼迪Q50，其3.7L車型起售價也僅為38.98萬元,，有著很強的市場競爭力,。而在面對競品車型進口寶馬3系和雷克薩斯IS入門產(chǎn)品的時候，Q50不僅有3.7L“大”排量車型,，還有能讓更多消費者買賬,，且起售價僅為32.58萬元的2.0T車型。相信,，未來英菲尼迪Q50將有不俗的市場表現(xiàn),。（文/汽車之家 李店斌）

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