2014紐約車展：馬自達(dá)MX-5紀(jì)念版車型

耿源

2014年04月17日 05:59 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家 新車首發(fā)] 為慶祝馬自達(dá)MX-5誕生25周年,，馬自達(dá)在本屆紐約車展上發(fā)布了MX-5 25th Anniversary紀(jì)念版車型,。

　　MX-5 25th Anniversary紀(jì)念版相比海外版MX-5在外觀基本保持一致，車身采用獨(dú)特的魂動(dòng)紅金屬車漆,，車頂和兩側(cè)反光鏡均使用黑色涂裝,。前翼子板位置貼有“25th Anniversary”專屬銘牌。另外,，新車還配備有黑色多輻輪圈,。

　　內(nèi)飾方面，中控內(nèi)飾板采用獨(dú)特的紅黑漸變顏色,。座椅采用黑色和白色相搭配的皮質(zhì)包裹,。此外，在座椅頭枕和門檻上分別印有“25th Anniversary”專屬字樣和銘牌,。

　　自1989年馬自達(dá)第一代MX-5發(fā)布以來(lái),，MX-5在25年的歷史當(dāng)中歷經(jīng)三代車型，全球銷量超過(guò)94萬(wàn)臺(tái),，是世界最暢銷雙座跑車吉尼斯世界紀(jì)錄的保持者。（文/汽車之家耿源）

　　更多閱讀：

　　馬自達(dá)全新MX-5底盤技術(shù)將亮相紐約車展
　　//zphnet8.com/news/201403/752182.html

文章標(biāo)簽：海外車展新車首次發(fā)布

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馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測(cè)試文章：男孩的內(nèi)心獨(dú)白Vol.2 測(cè)馬自達(dá)MX-5 RF
評(píng)測(cè)編輯-：	它好玩,，卻少了童心泛濫；它高調(diào),，卻沒(méi)了年少輕狂,。車是好玩的車，想再好玩一點(diǎn),，買1.5L手動(dòng)軟頂吧,，平行進(jìn)口的。
評(píng)測(cè)編輯-：	既充滿樂(lè)趣,，又有點(diǎn)難以駕馭,，我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn)，絕對(duì)是一輛與眾不同的車,。
評(píng)測(cè)編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒(méi)合上,，之前只有911讓我這么爽過(guò)。它太酷了,，敞開篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮,，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,，簡(jiǎn)直像是為我量身打造的,，阻尼、指向性也都沒(méi)得挑,。它跑的不算快,，但它能給你想象不到的快感。倘若您對(duì)它很感興趣,，同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許,，那請(qǐng)不要猶豫，它不會(huì)令你失望,！

馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測(cè)試文章：靈活+樂(lè)趣=MX-5 賽道測(cè)MX-5 vs.卡丁車
評(píng)測(cè)編輯-：	我挺喜歡MX-5這個(gè)小車,，非常有樂(lè)趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷,。但是性能的短板讓我有些不知所措,，怎么剎車那么差啊......
評(píng)測(cè)編輯-：	駕駛樂(lè)趣很純粹的小車，售價(jià)不到30萬(wàn),，還能敞篷,，總體來(lái)說(shuō)挺值的。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),，這些都是樂(lè)趣的源泉,，只可惜沒(méi)有手動(dòng)擋車型。
評(píng)測(cè)編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來(lái)到國(guó)內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮,，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂(lè)趣所在,！在目前的30萬(wàn)內(nèi)市場(chǎng)中，能買到的敞篷（跑車）并不多,，207CC算一個(gè),，不過(guò)相比之下，我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車外形,。