配1.6T/年底上市東風雪鐵龍SUV新信息

齊天翔

2014年04月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 東風雪鐵龍C-XR概念SUV已經(jīng)在北京車展首發(fā),，日前我們也得到了該車的更多信息,，據(jù)悉，C-XR概念SUV將會在今年底量產(chǎn)上市,。

　　東風雪鐵龍C-XR概念SUV的外觀依舊保留著雪鐵龍車型家族元素,，據(jù)悉，該車長度為4260mm,，軸距達到2650mm,。

　　動力方面,，據(jù)悉C-XR概念SUV量產(chǎn)版將搭載1.6T發(fā)動機，最大功率163馬力,，峰值扭矩為240�,！っ住＃ㄎ�/汽車之家齊天翔）

　　更多閱讀：

　　2014北京車展：東風雪鐵龍C-XR概念車
　　 //zphnet8.com/news/201404/768630.html

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文章標簽：新產(chǎn)品計劃

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雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	40.62米	5.80升
測試文章：這臺小車有點法系測試東風雪鐵龍C3-XR
評測編輯-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯,，超出我的期待,，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯，車輛底盤也比較緊實,。只是車輛的整體配置還是偏低,，用起來檔次感實在有些欠缺，“百年”的儀式感還不是很足,。
評測編輯-：	這款車跟C3-XR普通版比起來,，配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適,，我覺得哪怕價格略有提升,，也會有消費者買單,。開起來感覺還不錯，有法系車一貫的舒適,，就是高速時風噪有點大了點,。
評測編輯-梁奇：	三缸發(fā)動機配雙離合變速箱，這樣的搭配比較大膽,，實車來看表現(xiàn)超出預期,。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯，感覺比較適合家用,，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意,。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實用的，我認為這款車的性價比比普通版更強一些,。

雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
測試文章：顏值很高/配置欠佳測試雪鐵龍C3-XR
評測編輯-苑璐：	C3-XR的外觀造型很招人喜歡,，整體設計上既突出了一些自身的個性色彩，造型也能夠被大部分消費者接受,。加速性能不錯,，懸架也提供了不錯的舒適性。但頂配車型的價格偏高,，相比同價位的車型,，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。
評測編輯-張子儀：	相比同級對手,，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢,。還有Grip Control智能多路況適應系統(tǒng)，不管實用不實用,，反正看著挺炫的,。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象�,；�15萬以上買一款開起來沒什么意思,，看上去又不夠大氣的小型SUV，我有點不能接受,。
評測編輯-羅浩：	C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色,，同時也能提供不錯的駕駛樂趣，外形內(nèi)飾很有個性,，是一款適合年輕人的車,，不過它的價格確實不便宜，配置方面缺乏競爭力,。

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