● DS 6WR

　　上市日期：或9月27日
　　新車特點(diǎn)：全新緊湊型SUV/有1.6T高低功率發(fā)動機(jī)可選

　　DS 5LS上市不久,，DS 6WR就緊隨而來,。DS 6WR是DS品牌的首款SUV車型，其長寬高分別為4553mm/1858mm/1610mm,，軸距達(dá)到2732mm,。外觀方面，DS 6WR的前臉借鑒了DS Wild Rubis概念車的設(shè)計理念,，整車給人感覺時尚且富有力量感,。

　　動力方面，DS 6WR將可能搭載高低功率版1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī),，兩款發(fā)動機(jī)的最大功率分別為200馬力和163馬力,，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。DS 6WR將推出前驅(qū)版車型和四驅(qū)版車型,。

　　編者語：從DS品牌進(jìn)入國內(nèi),，我們就看到了DS對于國內(nèi)市場的重視，先是長安標(biāo)致雪鐵龍以最快的速度推出了國產(chǎn)DS5,，隨后又在不到8個月的時間里推出了專門針對國內(nèi)市場打造的DS 5LS車型,。再加上此次發(fā)布的緊湊型SUV車型DS 6WR，DS顯示了其對中國市場非常的重視,。

　　從DS在國內(nèi)的發(fā)展路線來看,，針對中國市場優(yōu)先推出產(chǎn)品是非常明智的。首先,，雖然DS是雪鐵龍推出的高端品牌,，但是這個品牌對于中國消費(fèi)者來說是很陌生的，如何讓中國消費(fèi)者迅速認(rèn)識并接受這個品牌,，最關(guān)鍵的就是產(chǎn)品,。而DS 5LS和DS 6WR所針對的是目前國內(nèi)異常火爆的合資緊湊型車市場和合資緊湊型SUV市場,，這將幫助DS品牌能夠更快的為人們所認(rèn)知,。但是DS在快速推出產(chǎn)品的同時，還需要注意一個問題,，那就是產(chǎn)品的定價,。從DS 5LS 14.69萬-24.69萬的定價我們可以感覺到，其定價相比主要競爭對手速騰和英朗來說還是比較高的，但是目前DS在國內(nèi)立足未穩(wěn),，這樣的定價會讓很多消費(fèi)者望而卻步,。所以我們希望DS不僅在針對中國消費(fèi)者的喜好上下功夫，還應(yīng)更多的考慮產(chǎn)品定價策略,，以免落得個高不成低不就和曲高和寡的境地,。

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　　● 北京奔馳新一代C級長軸距版

　　上市日期：2014年7月
　　新車特點(diǎn)：加長80mm/多種動力選擇

　　北京奔馳新一代C級長軸距版相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型在軸距方面加長了80mm，使新車的軸距達(dá)到了2920mm,，這一數(shù)據(jù)與3系Li相同,。從外觀來看，新車后門進(jìn)行了加長,，腰線也與海外版車型有所區(qū)別,。此外，新車依然提供兩種風(fēng)格的前臉造型,，一種采用經(jīng)典的立標(biāo)配三橫條輻進(jìn)氣格柵,，而另一種采用更加運(yùn)動的雙條輻進(jìn)氣格柵配中央大標(biāo)。

　　動力方面,，北京奔馳新一代C級長軸距版提供1.6T和2.0T兩種發(fā)動機(jī),，并提供多種調(diào)校。傳動方面,，與發(fā)動機(jī)搭配的都是7速手自一體變速箱,。

　　編者語：回想現(xiàn)款北京奔馳C級，由于空間等因素導(dǎo)致其在面對奧迪A4L和寶馬3系Li的競爭中慘敗,。經(jīng)過這次慘痛的教訓(xùn),，奔馳這次終于迎合了中國消費(fèi)者的喜好，針對中國市場開發(fā)出了新一代C級長軸距版,。新車在標(biāo)準(zhǔn)版軸距2840mm的基礎(chǔ)上增加了80mm,，達(dá)到了2920mm，并帶來更大的后排乘坐空間,。得益于軸距的加長和豪華的內(nèi)飾設(shè)計,，新一代C級在同級別市場當(dāng)中的競爭實力將大大提升。此外,，那些喜歡原汁原味標(biāo)準(zhǔn)軸距的消費(fèi)者也不必太擔(dān)心。據(jù)我們了解到的消息,，北京奔馳可能會先推出長軸距版,，而之后根據(jù)市場反饋再推出標(biāo)準(zhǔn)軸距版。

　　而全新一代C級長軸版能否依靠它更大的空間,、豪華的內(nèi)飾和品牌號召力吸引消費(fèi)者,，還存在著一個問題，就是價格。目前寶馬3系Li和A4L都有很大幅度的優(yōu)惠,，同時英菲尼迪Q50進(jìn)口版和凱迪拉克ATS進(jìn)口版分別以32.58萬和30.80萬的起價上市銷售,，未來國產(chǎn)加長后它們的售價或?qū)⑦M(jìn)一步下探，這些都將對奔馳新一代C級長軸距版形成沖擊,。所以未來新一代C級長軸距版定價是否合理,，是決定著新車在國內(nèi)能否成功的重要因素。

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　　● 沃爾沃S60L插電式混動版

　　上市日期：2015年上半年
　　新車特點(diǎn)：搭載插電式混動系統(tǒng)/長軸距版

　　沃爾沃S60L插電式混動版在外觀方面與在售的普通版S60L基本保持一致,，僅能夠根據(jù)其配備的全新造型的七輻輪圈和左側(cè)前翼子板位置的充電接口能夠分辨出新車的特殊身份,。

　　動力方面，S60L插電式混動版搭載的混合動力系統(tǒng)由一臺最大功率238馬力的2.0T發(fā)動機(jī)和一臺最大功率68馬力的電機(jī)組成,，新車0-100km/h加速時間為5.5秒,。混動模式下的平均油耗僅為2L/100km,，而在純電動模式下新車可擁有80km的續(xù)航里程,。

　　編者語：隨著我國對環(huán)境保護(hù)越來越重視，新能源車逐步成為廠商面向中國市場推廣的新產(chǎn)品,。同時由于我國新能源車的相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)較為薄弱,，單純采用純電動設(shè)計并不符合中國國情，而沃爾沃針對中國市場現(xiàn)狀打造了S60L插電式混動版,，成為首款國產(chǎn)的豪華中型新能源車,。新車在保持了國人喜愛的長軸距大空間的基礎(chǔ)上引入了更為清潔的插電式混動系統(tǒng)，使得大空間和環(huán)保兩個優(yōu)勢并存,，這為那些注重低能耗同時又喜愛豪華品牌的消費(fèi)者,，提供了更多選擇。

　　目前我們還無法確定沃爾沃S60L插電式混動版是否可以進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》,，從而獲得國家和地方的補(bǔ)貼,，所以新車上市后的價格將成為其銷量的是一大的束縛條件。我們希望新車能夠盡早進(jìn)入目錄,，享受國家和地方補(bǔ)貼政策,。同時隨著越來越多的廠家推出新能源汽車，我們也希望我們的新能源補(bǔ)貼政策能夠更加開放,，從而真正達(dá)到提倡環(huán)保,、提倡節(jié)能的效果。

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　　2014北京車展：沃爾沃S60L混動版發(fā)布
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　　● 起亞K4概念車

 　　上市日期：2014年9月量產(chǎn)上市
　　新車特點(diǎn)：全新中型車/搭載1.8L和2.0L發(fā)動機(jī)

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K4概念車與現(xiàn)代名圖共享平臺打造,，新車的前臉盡管依然采用了虎嘯式的前臉設(shè)計,，但是其前大燈和保險杠的設(shè)計更加內(nèi)斂，使得這款新車的外觀看起來不再激進(jìn),，而是顯得更加穩(wěn)重,。

　　動力方面,，起亞K4將搭載1.8L或2.0L發(fā)動機(jī)，其中1.8L發(fā)動機(jī)最大功率143馬力,，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率155馬力,。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。未來,，新車還有望推出搭載1.6T發(fā)動機(jī)的車型,。

　　編者語：起亞K4是針對目前全新的中型車細(xì)分市場開發(fā)而來的，這款車未來量產(chǎn)之后的定位將低于起亞K5,，其售價也將可能會低于K5,，這將為消費(fèi)者提供了更多的選擇。

　　起亞K4和名圖一樣,，所瞄準(zhǔn)的是一個全新的中型車細(xì)分市場,，其將與很多合資品牌緊湊型車競爭，包括別克英朗,、大眾速騰等車型所面對的潛在消費(fèi)者都成為了K4和名圖的目標(biāo),。憑借自身的品牌優(yōu)勢，和中型車的定位以及空間優(yōu)勢,，我們預(yù)計未來K4將有著不錯的市場前景,。

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　　總結(jié)：從這些“中國優(yōu)先”的產(chǎn)品來看，目前的合資廠商越來越重視中國消費(fèi)者的需求和喜好,，也將中國市場放在了最重要的戰(zhàn)略地位,。這對于消費(fèi)者來說是非常好的一件事，因為我們終于不用老是看著“別人”眼饞,，我們將可以最先最快的在中國市場上見到最新的汽車產(chǎn)品,，還可以擁有針對我們消費(fèi)者特別設(shè)計的產(chǎn)品�,？梢灶A(yù)見未來將有更多的“中國優(yōu)先”產(chǎn)品出現(xiàn),。（文/汽車之家 章寧/耿源）

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