[汽車之家 新聞]  在本屆北京車展上，廣汽本田全新飛度,、東風(fēng)標(biāo)致全新408、上海通用雪佛蘭全新科魯茲,、一汽豐田全新卡羅拉等十余款全新?lián)Q代車型集中發(fā)布,。相比于那些僅是小幅調(diào)整的改款產(chǎn)品，它們無(wú)論在設(shè)計(jì),、配置,、動(dòng)力方面都會(huì)有明顯升級(jí)，對(duì)于車企而言也是意義重大,。接下來(lái),，就讓我們將目光再次投放到這些換代車型上，看看它們的實(shí)力,。

● 一汽豐田新一代卡羅拉

“新”特點(diǎn)：軸距加長(zhǎng)100mm,、換裝CVT變速箱
上市日期：預(yù)計(jì)6月

　　在本屆車展上，一汽豐田發(fā)布了新一代卡羅拉車型,。該車外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)有明顯變化,，動(dòng)力總成也有小幅升級(jí)。

　　一汽豐田生產(chǎn)的新一代卡羅拉與歐版卡羅拉十分相似，雖然沒有“同胞兄弟”廣汽豐田雷凌前臉造型夸張,，但相比中庸的現(xiàn)款卡羅拉,，要顯得年輕得多。新車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4630mm/1775mm/1480mm,，軸距2700mm,。較現(xiàn)款車型有明顯提升。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,，新一代卡羅拉設(shè)計(jì)得更有檔次感,，且中控臺(tái)采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，更便于駕駛員操作,。配置方面,，新車型裝有中控彩屏、藍(lán)牙系統(tǒng),、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),、前排雙氣囊,、前排側(cè)氣囊,、側(cè)氣簾等。

　　動(dòng)力方面,，新一代卡羅拉將提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，其中一款是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力,，峰值扭矩154�,！っ住Ａ硪豢钍�1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率140馬力,，峰值扭矩173牛·米,。傳動(dòng)方面,，該車用一臺(tái)S-CVT變速箱（模擬8速）替代了老款車型上的4AT變速箱，另提供手動(dòng)變速箱可選,。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：盡管與卡羅拉有著血緣關(guān)系的廣汽豐田雷凌搶先首發(fā),，但一汽豐田也打出了“我，就是卡羅拉”的宣傳口號(hào),，似乎在表明著自己產(chǎn)品的血統(tǒng)更純正,。事實(shí)上全新卡羅拉相比雷凌在產(chǎn)品口碑上更有基礎(chǔ)，但如何與雷凌區(qū)分定位,，并與廣汽豐田打好配合,，一同與緊湊型車市場(chǎng)上的勁敵對(duì)抗，是需要廠商考慮的問題,。

　　相關(guān)閱讀：

　　有望6月上市 一汽豐田新一代卡羅拉發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201404/773386.html

　　脫胎換骨的經(jīng)典 第11代豐田卡羅拉實(shí)拍
　　//zphnet8.com/advice/201404/773644.html

● 東風(fēng)標(biāo)致新一代408

“新”特點(diǎn)：2730mm軸距/全新模塊化平臺(tái)/1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)
上市日期：預(yù)計(jì)今年內(nèi)上市

　　在本屆北京車展東風(fēng)標(biāo)致展臺(tái)上,，新一代408無(wú)疑是其一大亮點(diǎn),。這款車不僅在設(shè)計(jì)方面有明顯變化，還使用了PSA新研發(fā)的模塊化平臺(tái),。

　　東風(fēng)標(biāo)致新一代408采用了與海外新308幾乎相同的前臉設(shè)計(jì),，而其車身線條也十分流暢，相比老款車型比例更協(xié)調(diào),。車身尺寸方面,，新一代408長(zhǎng)寬高依次為4750/1820/1488mm，軸距達(dá)到2730mm,，比老款車型更寬,、更長(zhǎng)，尤其是軸距加長(zhǎng)至2730mm后,，讓人們對(duì)全新408的后排空間表現(xiàn)更是期待,。

　　官方信息顯示，新一代408采用的是EMP2模塊化平臺(tái),，該平臺(tái)大量采用激光焊接工藝,，超高強(qiáng)度鋼的使用率超過70%。同時(shí),，減重效果也更加明顯,，僅底盤就可減重70公斤，整車減重150公斤,。另外,，該車還采用了自動(dòng)泊車系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等較先進(jìn)的配置,。

　　動(dòng)力方面,，東風(fēng)標(biāo)致新一代408將搭載的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，另外,，該車還會(huì)配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng),。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：此前有不少朋友對(duì)于408車型的印象是“拉皮車”。而新一代408采用全新設(shè)計(jì),、全新平臺(tái)后,，無(wú)疑讓更多消費(fèi)者對(duì)其重新認(rèn)識(shí)。同時(shí),，這款集成PSA最新技術(shù)成果,，且更切近中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，也使東風(fēng)標(biāo)致的技術(shù)實(shí)力得到進(jìn)一步積累,。

　　相關(guān)閱讀：

　　2014北京車展：東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布全新408
　　//zphnet8.com/news/201404/768796.html

　　由內(nèi)而外全面提升 實(shí)拍全新標(biāo)致408外觀
　　http://zphnet8.com/advice/201404/773254.html