2016年量產(chǎn) 奧迪全新Q5更多信息曝光

齊天翔

2014年05月03日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，海外媒體曝光了奧迪新一代Q5的更多信息,。據(jù)悉，該車將會在2016年量產(chǎn)。

『之前曝光的奧迪全新一代Q5假想圖』

　　消息稱,，奧迪新一代Q5將基于MLB Evo平臺打造（全新A4也將出自于此）,，在采用輕量化技術后，將進一步降低Q5的重量,。此外,，新一代Q7將會在更早發(fā)布，而它的一些外觀設計元素將出現(xiàn)在全新Q5身上,。

　　動力方面,，新一代Q5將會有四缸和六缸發(fā)動機可選，另外,，消費者還可以期待新車型裝配插電式混合動力系統(tǒng),。（信息來源：MOTORAUTHORITY 編譯/汽車之家齊天翔）

　　更多閱讀：

　　或2016年投放奧迪新一代Q5新消息曝光
　　//zphnet8.com/news/201404/761392.html

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文章標簽：新產(chǎn)品計劃

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評測編輯-梁�,。�	說實話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高，不過也算是順應了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流,，那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者,，每個人就都有不同的理解了,，反正站在我的角度上似乎意義并不太大，畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢,，可能奧迪更多的是從精神層面來倡導大家環(huán)保吧,。
評測編輯-胡正暘：	跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的，跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣,。大家對混動的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了,，所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思。
評測編輯-羅浩：	Q5混合動力車是典型的“重混”模式,，電動機可以獨立驅動車輛前進,，對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節(jié)能意義，另外動力表現(xiàn)也強于普通版,，只是取消了駕駛模式選項,，駕駛樂趣有所削弱。

奧迪Q5(進口) 2010款 3.2FSI 運動版閱讀測試文章
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評測編輯-韓路：	Q5 3.2的價格也不便宜,，同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方,，這點和Q7出入很大，除此之外,，我對Q5印象很好,，尤其內裝樣式和功能超越同級對手不少。
評測編輯-王苦公：	就像A4L一樣,，頂級的Q5 3.2車型雖然好,，但性價比太低了，也不會有太多人買,。不過可以想象，國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價后,，Q5一定會有一番大作為,。GLK像升高的C級，X3和3系沒什么區(qū)別,，只有Q5和A4L還保持了一定距離,，奧迪在這方面做得比對手好。
評測編輯-孟慶嘉：	和GLK相比,，Q5有自己的優(yōu)勢,，公路駕駛樂趣就是其中一項，它可以按不同駕駛需求進行調整,，同時也順應了男女的不同習慣,。四驅方面，Q5并沒有Q7那樣霸道,，通過幾項測試,，它所展現(xiàn)的能力只能算是合格,。