欲奪紐北最快前驅(qū)車梅甘娜RS 275發(fā)布

黃正橋

2014年05月15日 10:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前,，雷諾汽車正式發(fā)布了旗下最新的高性能車型——梅甘娜RS 275 Trophy,，伴隨著一系列的技術(shù)改進，雷諾將在今年的6月16日正式公布這款車在德國紐博格林北環(huán)賽道的最快單圈成績,，并正式挑戰(zhàn)紐博格林北環(huán)最快前驅(qū)車的桂冠,。

　　同之前所說的，雷諾汽車的UNDER8項目就是以奪回紐博格林北環(huán)最快前驅(qū)車為目的而存在的,。而目前紐博格林北環(huán)賽道的最快前驅(qū)車寶座暫由西雅特 LEON Cupra 280車型保持,，其成績?yōu)?分58秒40。為了勝過對手,，雷諾汽車為梅甘娜RS 275 Trophy配備了一臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率275馬力（202千瓦），最大扭矩360�,！っ�,。

　　梅甘娜RS 275 Trophy更大的魅力在于該車采用了由Akrapovic（天蝎）提供的鈦合金材質(zhì)排氣系統(tǒng)（查看Akrapovic公司介紹），這款排氣系統(tǒng)比原先的標(biāo)準(zhǔn)排氣系統(tǒng)更輕,，并且排氣聲浪也更為動聽,。此外，這款車型還配備了可調(diào)懸架,、限滑差速器以及源自于梅甘娜N4拉力賽車的減振彈簧,。

　　外觀內(nèi)飾方面，梅甘娜RS 275 Trophy擁有全新的黃色涂裝和19英寸Speedline款式運動輪圈,，額外還可選配采用了Alcantara材質(zhì)和紅色縫線的Recaro桶形運動座椅,。除此之外，車內(nèi)還配備了鋁合金換擋桿,、Alcantara包覆的運動方向盤以及手剎拉桿,。

　　關(guān)于這款車在紐博格林北環(huán)的單圈成績將在6月16日正式對外公布，但近期有傳言表示梅甘娜RS 275 Trophy或許已經(jīng)做出了7分45秒的前驅(qū)車最快單圈記錄,。若真是如此,，那么此次紐博格林北環(huán)賽道的最快前驅(qū)車記錄將很有可能會被大幅刷新。（編譯/汽車之家黃正橋）

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2014北京車展：雷諾新款梅甘娜RS亮相
//zphnet8.com/news/201404/773434.html

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣,，這才是對鋼炮最好的詮釋,。只不過這款車在國內(nèi)實在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔(dān)心,。
評測編輯-張郁達(dá)：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,，雖然35.99萬的售價有些高昂，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心,。它配置了機械式LSD,，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性,。雖然內(nèi)飾有些單調(diào),，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释�,，再加上只有手動擋的配置，更顯得純粹與硬派,。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機器,，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者�,？怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了,，所以我愿意為此給它一個高分,，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

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梅甘娜 2014款 R.S. 275 Trophy

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