● 濰柴英致G3
產品級別：小型SUV
上市日期：2014年內

　　濰柴英致G3定位于小型SUV，其長寬高依次為4066mm/1737mm/1657mm,，軸距達到2502mm。外觀方面,，新車的車身線條飽滿流暢，前臉采用了面積很大的三輻條鍍鉻前進氣格柵,。外后視鏡還集成了LED轉向燈,。

　　內飾方面，英致G3采用了運動化的設計風格,，以黑色為主要色調,，并輔以銀色裝飾，而座椅則采用了雙色搭配,。配置方面,，新車配備有GPS導航、USB接口等配置,。

　　動力方面,，英致G3將配備來自綿陽新晨動力機械有限公司所生產的代號4A15的1.5L發(fā)動機（最大功率102馬力），除此之外這款車還將配備一款來自三菱的1.5L發(fā)動機,，其最大功率可以達到113馬力,。傳動部分，與發(fā)動機匹配的將是手動或者CVT變速箱,。

　　編輯點評：2013年12月,，濰柴（重慶）汽車有限公司宣布將進軍乘用車市場，并發(fā)布全新品牌英致,，而英致G3則是旗下首款車型,，其上市后對于濰柴來說是踏入乘用車市場的重要一步。不過對于初次邁進乘用車的濰柴而言,，其所需要面對的挑戰(zhàn)還很多,，包括經銷商網絡建設、品牌如何宣傳推廣等多個方面,，濰柴到時會如何出牌,？我們拭目以待。

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● 東南汽車R7
產品級別：中型七座SUV
上市日期：2015年初

　　東南汽車曾在4月份舉行的北京車展上發(fā)布了R7概念車,，其由東南汽車自主研發(fā),，定位中型七座SUV。按照官方提供的信息,，R7概念車將于2015年初量產,，同時投放市場,。

　　從此前發(fā)布的概念車來看，東南汽車R7前大燈組與中網進氣格柵線條融合的恰到好處,，前保險杠中央還采用六邊形格柵設計,，整體造型看起來非常時尚。此外,，東南R7概念車的側面線條也很運動,，尾部造型看上去也很緊湊。

　　動力方面,，東南汽車R7未來量產后可能會搭載一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機,，不過目前官方尚未確認，所以暫時還沒有動力參數等信息,。

　　編輯點評：目前市場中自主品牌中型七座SUV產品并不多見,，細算下來，也只有即將上市的比亞迪S7會提供七座版本,，那么東南選擇這塊細分市場可能也是想取得先機,，并且盡量避免與對手相互競爭，從而獲得一定的市場份額,。但面對一向以性價比為最大賣點的比亞迪,，東南能否在價格方面占據優(yōu)勢？還需要等到兩款車型上市后再做判斷,。

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　　新7座SUV 東南R7將于2015年初投放市場
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● MG CS量產版（內部代號AP13）
產品級別：緊湊型SUV
上市日期：2014年9月

　　據我們了解,，MG正在開發(fā)內部代號為AP13的全新SUV車型，該車將基于MG CS概念車設計,，定位于緊湊型SUV,，預計最快在9月份上市銷售。

『最新曝光的MG CS量產版諜照』

　　目前上汽MG方面還未發(fā)布關于AP13的圖片,，暫時只能以其量產車諜照對它進行了解,，相比于概念車，MG CS量產版前臉和尾部的輪廓基本保留了概念車上的設計,，尤其是前大燈,、前格柵以及尾燈部分，而側面造型則在量產版上有了較大改變,，除了采用四門之外,，窗體面積明顯增大，側面腰線也略帶上揚,，整體效果協(xié)調動感,。車身尺寸方面，該車的軸距為2650mm。

　　從內飾設計來看,，MG CS量產版采用了如炮筒式儀表盤,，不規(guī)則造型的空調出風口以及全深配色等年輕化設計元素。除此之外,，新車還會標配電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),，部分車型還會配備發(fā)動機啟停、自動泊車以及第二代iVoka智能系統(tǒng),。

　　動力方面,，MG CS量產版將會提供多種動力選澤，包括1.4T,、1.5T,、1.5L和1.3L發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機匹配6速手動或7速雙離合變速箱,，1.5T匹配6速手動或6速手自一體自動變速箱，1.5L和1.3L自然吸氣發(fā)動機則匹配5速手動或4速自動變速箱,。

　　編輯點評：相比對手,，MG的優(yōu)勢更多是在于擁有品牌認知度和口碑，這或許能幫助MG CS量產版在競爭激烈的緊湊型SUV市場中獲得一定優(yōu)勢,，外加偏向時尚動感的設計也符合年輕消費者的口味,，多達四種的動力組合也提供了該車型更為豐富的可選范圍，期待其上市后的表現,。

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