[汽車之家 新聞]  PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）入華已經(jīng)有許多年了，而隨著中國市場越來越重要，PSA旗下的三個(gè)品牌：標(biāo)致、雪鐵龍以及DS都針對(duì)中國市場制定了新品引入計(jì)劃,。經(jīng)過我們梳理，在近兩年,，PSA集團(tuán)將在中國推出7款產(chǎn)品,，里面除了全新車型外,，還包括了一些動(dòng)力升級(jí)的產(chǎn)品，下面就讓我們按品牌來分別看下,。

● 標(biāo)致品牌

◆ 新408
　　 新車特點(diǎn)：基于全新平臺(tái)打造,；軸距達(dá)2730mm。

　　如果說上一代408是一款有中國特色的產(chǎn)品,，那么全新408也可以說是有中國特色的一款產(chǎn)品,。老款408是在老307的基礎(chǔ)上，進(jìn)行加長升級(jí)而成,。而新一代408的中國特色則體現(xiàn)在海外該車并沒有原型車,，這款車是東風(fēng)標(biāo)致基于海外新308（兩廂車）平臺(tái)打造成的一款三廂產(chǎn)品。

　　標(biāo)致新一代408于北京車展首發(fā),，據(jù)我們獲得的消息,，新車預(yù)計(jì)于今年8月正式上市。標(biāo)致新一代408基于EMP2模塊化平臺(tái)開發(fā)而來,，其長寬高分別為4750mm/1820mm/1488mm,，軸距為2730mm，定位于越級(jí)緊湊型車,。

『新408內(nèi)飾諜照』

　　新408前臉延用了海外新一代標(biāo)致308的設(shè)計(jì),，部分車型還將配備全LED前大燈，而該車尾部造型層次感比現(xiàn)款車型更強(qiáng),，尾燈箭頭式設(shè)計(jì)也很特別,。動(dòng)力方面，新一代標(biāo)致408將搭載1.8L或1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是手動(dòng)或6速手自一體變速箱,。

新車展望：

　　從408的誕生來看，可以說是東風(fēng)標(biāo)致將海外308（兩廂）改造成了一款三廂車,，并采用全新命名,。雖然沒有率先引入我們期待的原型車，但這種中國化的改變,，反而會(huì)對(duì)其未來銷售產(chǎn)生有利的影響。在國內(nèi)市場,，兩廂車在逐漸興起,，但主打家用產(chǎn)品中賣的更好的依然是三廂車型。而新408恰好擊中中國人的三廂情節(jié),，這或許是標(biāo)致沒有率先原汁原味引入海外308（兩廂）的原因,。

　　但我們此前也看到了兩廂車型在國內(nèi)的路試圖片，并且東風(fēng)標(biāo)致的規(guī)劃中其實(shí)也是有兩廂版本的,。引入海外的兩廂版本國產(chǎn)也是將EMP2模塊平臺(tái)效率最大化的一個(gè)方式,。未來新408將和英朗GT、速騰等車型競爭,，而像大眾,、別克這些品牌，在同一級(jí)別也都同時(shí)布局了兩廂和三廂產(chǎn)品,。相信標(biāo)致一定也會(huì)看到這一情況的,，兩廂版的具體投放，可能只是時(shí)間的問題,。

『英朗GT和速騰將是未來408最主要的競爭對(duì)手』

　　現(xiàn)款408的售價(jià)區(qū)間為12.69-17.69萬元,，我們預(yù)計(jì)新一代產(chǎn)品的售價(jià)將和現(xiàn)款車型接近。現(xiàn)款408的月均銷量在5000輛左右,，而憑借新408的實(shí)力,，這個(gè)數(shù)字估計(jì)只是一個(gè)開始。

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◆ 新508
　　新車特點(diǎn)：前臉造型修改,；或配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),；增電子手剎。

　　我們此前曝光了東風(fēng)標(biāo)致新一代508的諜照,，據(jù)悉,，新車將基于標(biāo)致全新的EMP2平臺(tái)打造。通過實(shí)車圖來看,，新車前臉運(yùn)用了標(biāo)致最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)格柵采用三橫幅式鍍鉻設(shè)計(jì),，前大燈造型也非常兇狠,。此外,，新車前保險(xiǎn)杠運(yùn)用了多處黑色涂裝,，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的日間行車燈突顯運(yùn)動(dòng)感,。

『新款508諜照』

　　從曝光的內(nèi)飾來看，新車中控依然延續(xù)了現(xiàn)款508的風(fēng)格,。細(xì)節(jié)方面,，新車的排擋區(qū)域有所變化，引入了電子手剎,，這可是現(xiàn)款車型全系沒有的配置,。此外Info-Drive系統(tǒng)的控制區(qū)域和座椅加熱調(diào)節(jié)鈕的位置有所更改。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，東風(fēng)標(biāo)致全新508除了搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外,，還有望搭載一臺(tái)1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。這臺(tái)1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為200馬力，峰值扭矩為280�,！っ�,。

新車展望：

　　其實(shí)我們對(duì)新508的身份還有一些疑問，畢竟508從2011年推出以來,，到現(xiàn)在也才3年,，一個(gè)產(chǎn)品3年就換代，讓我們感覺確實(shí)有些短,。再結(jié)合其內(nèi)飾整體變化不大來看,，該車其實(shí)也很像是一個(gè)中期大改款車型。但從另一方面想,，如果新車換代采用標(biāo)致EMP2平臺(tái)打造的話,，那么模塊化平臺(tái)帶來的成本節(jié)省能夠?yàn)闃?biāo)致未來帶來更多利潤，這一點(diǎn)可以參考產(chǎn)品生命周期同樣不長的第六代高爾夫,。

　　現(xiàn)款508今年前4個(gè)月的月均銷量不到2000輛,，在目前中型車中銷量中已經(jīng)排到30多位了，并不理想,。從我們的口碑來看,，油耗、動(dòng)力兩項(xiàng)是消費(fèi)者對(duì)于508比較不滿意的地方（查看口碑）,，而從未來將換用1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)來看,，這兩方面有望得到提升,，這將進(jìn)一步提升508未來的競爭力,。而中型車產(chǎn)品如果銷售出色的話，對(duì)于整個(gè)品牌的提升還是很有幫助的,。

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● 雪鐵龍品牌

◆ C-XR
　　新車特點(diǎn)：家族式外形設(shè)計(jì),；軸距2650mm。

　　雪鐵龍C-XR概念車于北京車展首發(fā),，其量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)于今年年底正式上市,。C-XR該車的外觀依舊保留著眾多的雪鐵龍車型家族元素，如標(biāo)志性的雙人字形的中網(wǎng),，它的前臉造型整體非常犀利,，這類動(dòng)感風(fēng)格越來越多地受到年輕消費(fèi)者的喜愛。

　　新車車長為4260mm,，軸距達(dá)到了2650mm，軸距和新愛麗舍接近（2652mm）,，比3008（2613mm）還要長一些,。從內(nèi)飾來看,，新車采用了新式樣三輻式方向盤，儀表盤中的兩個(gè)儀表帶有鍍鉻飾條,。新車中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與愛麗舍類似,。動(dòng)力方面，東風(fēng)雪鐵龍C-XR量產(chǎn)版將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率163馬力,，峰值扭矩為240N·m。

『C-XR內(nèi)飾諜照』

新車展望：

　　在標(biāo)致品牌的3008,、2008陸續(xù)上市后,，雪鐵龍品牌首款國產(chǎn)SUV C-XR也即將推出。SUV市場的火熱我們都已經(jīng)了解,，雪鐵龍目前推出C-XR肯定也是想在這個(gè)市場分一杯羹,。未來C-XR的主要競爭對(duì)手是像逍客、勁炫ASX,、3008這樣尺寸稍小的緊湊型SUV,，同時(shí)還會(huì)受到一些小型SUV例如昂科拉等等的挑戰(zhàn)，目前這個(gè)細(xì)分市場的競爭還是比較激烈的,。

　　雖然C-XR要到年底才能上市,，推出時(shí)間相比競爭對(duì)手有點(diǎn)晚，但后來者也有一點(diǎn)好處,，就是能夠有時(shí)間充分的觀察每一個(gè)對(duì)手的“破綻”,，并找準(zhǔn)自己的定位、優(yōu)勢和出擊點(diǎn),，未來雪鐵龍將如何打好手中的這套牌,，我們也將拭目以待。

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◆ C5 1.6T
　　新車特點(diǎn)：增1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,；外觀細(xì)節(jié)調(diào)整,。

　　我們從工信部目錄獲悉，C5 1.6T車型已經(jīng)通過國家的審批,，新車預(yù)計(jì)于今年8月成都車展正式上市,。從此前曝光的照片來看,，新車的外觀與現(xiàn)款在售車型基本相同,，在細(xì)節(jié)方面，新車的前LOGO下方的兩輻裝飾條采用了黑色涂裝,，車頂增加了鍍鉻條裝飾,。車上還有eTHP的標(biāo)識(shí)。

『此前曝光的東風(fēng)雪鐵龍C5 1.6T申報(bào)圖』

　　動(dòng)力方面，新車搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率輸出為167馬力（123kW）,。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的預(yù)計(jì)是6速手自一體變速箱,。

新車展望：

　　和508相似,，現(xiàn)款C5的口碑在油耗、動(dòng)力和操控這些環(huán)節(jié)上表現(xiàn)并不理想,，PSA在動(dòng)力方面的羸弱是困擾品牌發(fā)展的長久問題,。而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的引入，有望讓這款車在燃油經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力上得到提升,。目前C5的月均銷量比508稍多,，但也不到3000輛。雪鐵龍針對(duì)這兩點(diǎn)的改變也可以說是“及時(shí)雨”,，但究竟能夠讓新車的銷量提升到多少,，我們目前還無法斷言。

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◆ 全新C4畢加索
　　新車特點(diǎn)：新平臺(tái)打造,；外形更時(shí)尚,；軸距相比老款增長。 

　　雪鐵龍全新C4畢加索有望于今年進(jìn)口引入到國內(nèi)市場,。外觀方面,，全新C4畢加索完全借鑒了Technospace概念車的設(shè)計(jì)語言，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格前衛(wèi)且激進(jìn),。前大燈造型充滿科技感,，且加入LED日間行車燈，下進(jìn)氣口為寬大的六邊形設(shè)計(jì),。尾部方面,，全新C4畢加索的尾燈也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面,，該車車內(nèi)整體布局更加注重人性化設(shè)計(jì)理念,，中控臺(tái)位置明顯向駕駛位偏移，方便車主操作,。配置方面,，全新C4畢加索裝備了360度全車影像監(jiān)控系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)以及無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),。

　　車身尺寸方面,，該車長寬高分別為4430/1830/1610mm，軸距達(dá)到2785mm,。雖然相比現(xiàn)款車型,，新車長度和高度有所縮減,，但軸距卻由2728mm增加至2785mm。此外,，全新C4畢加索基于EMP2模塊化平臺(tái)打造,，其整備質(zhì)量降低約140kg,。動(dòng)力方面,，新車提供包括e-HDi 90 Airdream，e-HDi 115與BlueHDi 150三種發(fā)動(dòng)機(jī),。

新車展望：

　　雖然全新C4畢加索于去年發(fā)布,，但對(duì)于進(jìn)口雪鐵龍來講,，這款車仍然是一個(gè)新的產(chǎn)品,。國內(nèi)在售的畢加索車型是2007款車型,，多年來未曾升級(jí),，而基于新平臺(tái)打造的全新C4畢加索在產(chǎn)品實(shí)力上來講相比老款車型提升還是非常明顯的,，我們也看到不少網(wǎng)友在此前文章評(píng)論中對(duì)這款車表示了好感,。

　　目前MPV市場也是非常細(xì)分的,，有針對(duì)公務(wù)市場的,，有針對(duì)家用市場,，也有在二者之間主打一個(gè)交叉區(qū)域,。未來全新C4畢加索在編輯看來應(yīng)該是主打家用市場，時(shí)尚的外形,，進(jìn)口的身份,，更適合那些追求品質(zhì)生活的消費(fèi)者來購買。如果這款車能有一個(gè)不錯(cuò)的售價(jià)的話,，相信能夠得到不錯(cuò)的市場反響,。

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　　多款新車將引入 標(biāo)致雪鐵龍進(jìn)口車規(guī)劃
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● DS品牌

◆ DS 6WR
　　新車特點(diǎn)：DS品牌首款SUV；內(nèi)飾造型和DS 5LS基本相同,。

　　DS 6WR的前臉借鑒了DS Wild Rubis概念車的設(shè)計(jì)語言,，前進(jìn)氣格柵采用家族式設(shè)計(jì)理念，前大燈樣式十分犀利,。據(jù)之前消息,，該車長寬高分別為4553mm/1858mm/1610mm，軸距達(dá)到2732mm,。DS 6WR定位于豪華緊湊型SUV,，未來推出后將和奧迪Q3競爭。

　　內(nèi)飾方面,，DS 6WR和DS 5LS的內(nèi)飾整體造型基本相同,，淺色內(nèi)飾顯得頗具豪華感。真皮座椅也采用了馬賽克拼接的效果,。新車還采用了和3008類似的多路況適應(yīng)系統(tǒng),，此外例如電子手剎等也出現(xiàn)在車上,。

　　動(dòng)力方面，該車搭載的是經(jīng)過不同調(diào)校的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其中低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力,，高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200馬力。傳動(dòng)方面,，與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱,。

新車展望：

　　就像官方將DS 5LS的競爭對(duì)手鎖定在奧迪A3上，DS 6WR未來推出后的競爭對(duì)手預(yù)計(jì)是奧迪Q3,。目前奧迪Q3的月銷量在6000輛之上,，寶馬X1在3700輛左右。而和這些豪華緊湊型SUV競爭的話,，DS 6WR雖然在豪華營造上不遜于對(duì)手,，同時(shí)在車身尺寸上也有優(yōu)勢，但在品牌知名度等以及經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)環(huán)節(jié)上還是有所差距的,，而這兩點(diǎn)其實(shí)也是DS品牌一直需要解決的問題,。如果能將這兩點(diǎn)加快解決好的話，DS 6WR可能會(huì)有個(gè)不錯(cuò)的市場前景,。

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　　造型和DS 5LS相同 DS 6WR內(nèi)飾圖片曝光
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◆ DS 5換標(biāo)
　　新車特點(diǎn)：更換為DS LOGO 

　　我們?cè)�獲得過一組國產(chǎn)新款DS 5新車型的路試諜照,。雖然新車前臉進(jìn)行了一定程度的偽裝，但是通過諜照來看,，這款DS 5路試車型與此前上市的新款DS 5基本造型保持一致,。其前臉偽裝部分中央的標(biāo)識(shí)明顯縮小，并非此前的雪鐵龍品牌標(biāo)識(shí),。據(jù)相關(guān)信息稱,，DS 5將采用“DS”的品牌標(biāo)識(shí)，因此這款路試車很可能已經(jīng)換裝最新的品牌標(biāo)識(shí),。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，新款DS 5仍提供兩款不同調(diào)校的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，THP160車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率163馬力,，峰值扭矩240�,！っ住�THP200車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為200馬力,，峰值扭矩為275�,！っ住�傳��(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是6速手自一體變速箱,。

　　新車展望：

　　 車標(biāo)的調(diào)整,，能夠幫助DS品牌在未來宣傳上進(jìn)一步統(tǒng)一。目前我們還沒有新車的內(nèi)飾圖片,，不知道未來新車有沒有變化,。而從汽車之家用戶的口碑來看,，不少車主對(duì)車內(nèi)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不是很滿意（查看口碑），我們也希望廠家在對(duì)車輛進(jìn)行升級(jí)的時(shí)候,，除了考慮品牌層面統(tǒng)一LOGO之外,，還能夠考慮下消費(fèi)者的需求和聲音，解決一些實(shí)際應(yīng)用上的小問題,，這樣也會(huì)讓車型更有競爭力,。

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　　或換“DS”標(biāo)識(shí) 國產(chǎn)新款DS 5新車諜照
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 ● 動(dòng)力計(jì)劃

　　從汽車之家的口碑來看，不少PSA集團(tuán)的產(chǎn)品在動(dòng)力上的打分都不高,，這也影響到其產(chǎn)品競爭力,，在新車型引入的同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)對(duì)于PSA在華的布局也是非常重要的,。

　　在今年的北京車展上，PSA帶來了1.2THP,、1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī),，據(jù)我們了解，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均會(huì)國產(chǎn),，而生產(chǎn)它們的是神龍襄陽發(fā)動(dòng)機(jī)廠,。從目前掌握的信息看，神龍1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)廠已于2012年開建,，計(jì)劃2014年投產(chǎn),，規(guī)劃產(chǎn)能20萬臺(tái)。至于1.8THP的排產(chǎn)時(shí)間表目前還沒有定論,，不過按照神龍的計(jì)劃,，到2015年襄陽工廠將形成120萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的年生產(chǎn)能力。這其中很有可能涵蓋了1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能,。

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　　1.2THP三缸發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)后將主要用于標(biāo)致和雪鐵龍品牌的國產(chǎn)小型（包括SUV）,、緊湊型車中。從目前來看,，雪鐵龍全新愛麗舍,、標(biāo)致301、標(biāo)致2008車型均有望搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī),。至于排量更大的1.8THP預(yù)計(jì)率先配備在雪鐵龍和標(biāo)致品牌更高端的車型中,。

● 總結(jié)：

　　在標(biāo)致雪鐵龍新戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)布、東風(fēng)入股PSA等PSA集團(tuán)一些大事件之后,，中國市場對(duì)于未來PSA集團(tuán)的重要性越發(fā)明顯,。而在新戰(zhàn)略下，新車型的引入以及動(dòng)力總成的升級(jí),，則是支持這新戰(zhàn)略的基石,。上面介紹的將引入的7款車型不僅涉及了轎車以及SUV,，同時(shí)還有MPV的補(bǔ)充，我們也能看到PSA集團(tuán)在全產(chǎn)品線上的布局,。

　　從目前PSA在華發(fā)展來看,，我們看到有兩個(gè)點(diǎn)頗值得深思，其一就是PSA針對(duì)中國市場的打造,。從現(xiàn)款國產(chǎn)308的推出,，到3008的引入，再到新408的推出,，東風(fēng)標(biāo)致一直沒有引入海外的原型車,。支持一方表示這是針對(duì)中國市場的喜好而改進(jìn)，而反對(duì)一方則認(rèn)為正是由于中國式的“拉皮”,，使得一些車型的競爭力下降,。究竟哪些車型值得去改造，哪些車型又是原汁原味的好,，這需要PSA好好做下功課,。

　　還有一點(diǎn)則是標(biāo)致、雪鐵龍兩個(gè)品牌產(chǎn)品如何進(jìn)行區(qū)分的問題,。由于兩個(gè)品牌產(chǎn)品此前同質(zhì)化比較嚴(yán)重,，產(chǎn)生了一定的內(nèi)耗。雖然在2013年,，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)發(fā)布了新的戰(zhàn)略,，強(qiáng)調(diào)了新的品牌定位，標(biāo)致品牌定位：1.追求品質(zhì)和可靠性,；2.設(shè)計(jì)雅致,、動(dòng)力出眾；3.創(chuàng)新的駕乘體驗(yàn)和駕駛愉悅,。雪鐵龍品牌定位：1.燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保型車輛,；2.便于使用、技術(shù)簡潔,；3.簡約純粹的設(shè)計(jì),。

　　但從目前產(chǎn)品來看，我們還看不太出這兩個(gè)品牌的產(chǎn)品有什么特別大的區(qū)別,。未來如何將產(chǎn)品進(jìn)行區(qū)分,，避免產(chǎn)品定位重復(fù)產(chǎn)生內(nèi)耗，也將是接下來標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)需要著重考慮的問題,。（文/汽車之家 王寅）