[汽車之家 新車上市]　　2014年7月29日，寶馬正式宣布旗下全新SUV——寶馬X4在中國正式上市,。寶馬X4量產(chǎn)版曾于2014年4月的紐約車展全球首發(fā),，隨后很快便于同期的北京車展正式亮相國內(nèi),。據(jù)悉，新車將分為四款配置車型,，分別為：xDrive20i X設(shè)計套裝,、xDrive28i 領(lǐng)先型、xDrive28i M運動型以及xDrive35i M運動型,，其售價區(qū)間為55.2萬元-77.4萬元,。詳細(xì)售價請見下表：

　　如果您對寶馬X4感興趣并有訂車意向，請點擊這里,，填寫您的詳細(xì)信息,，屆時會有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多車源信息,，請點擊這里,，聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實際到店進行體驗試駕或洽談選購事宜。

「寶馬X4產(chǎn)品介紹」

 ① 酷似“小號X6”的Coupe SUV新成員

　　寶馬X4的內(nèi)部代號為F26,，新車整體造型酷似“縮小版X6”,，Coupe SUV的風(fēng)格特點在寶馬X4上盡顯。據(jù)悉,，此次上市的X4將提供11種車身顏色可選,，包括兩種普通漆以及九種金屬漆，普通漆為雪山白與黑色,，金屬漆為星光棕,、礦石銀、寶石青,、深海藍,、碳黑色、墨爾本紅,、礦石白,、冰河銀以及神秘灰。另外,，新車還提供四種不同樣式的輪圈可供選擇,，圖中第一款輪圈大小為19英寸，其余三款大小均為18英寸,。

　　外觀方面,，寶馬X4的前臉造型依舊運用家族式雙腎格柵設(shè)計，開眼角式前大燈同樣運用在新車上,，與前進氣格柵呼應(yīng),，兩者再與前保險杠兩側(cè)碩大的進氣格柵相組合，這使得寶馬X4前臉的整體視覺效果非常出眾,。另外,，寶馬X4尾部線條層次十足，整體造型非常飽滿,，全系單邊兩出的排氣布局顯然是一大遺憾,，許多消費者更希望在X4上看到雙邊共兩出這樣更偏向運動的排氣造型。不過好在M運動型版本上配備了個性的后擴散器設(shè)計,，可以彌補一些視覺效果上的不足,。

　　最新配置單中顯示，車身尺寸方面,，寶馬X4的長寬高尺寸分別為4683/1890/1636mm,，軸距為2810mm，相比寶馬新款X3（4652/1881/1686mm）的車身尺寸長度增加了31mm,，寬度增加9mm,，高度降低了50mm。由于兩車采用相同平臺打造,，因此軸距均為2810mm,。

 ② 與寶馬X3內(nèi)飾設(shè)計大同小異

　　寶馬X4的內(nèi)飾設(shè)計并沒有什么太大的心意，這與此前寶馬3系與寶馬4系兩款車型的關(guān)系類似,。寶馬X4主要是在內(nèi)飾配色上下了一些文章,，以便突顯出不同車型的設(shè)計風(fēng)格。xDrive35i M運動型內(nèi)飾以黑白配色為主色調(diào),，諸多細(xì)節(jié)部位加入金屬拉絲質(zhì)感的裝飾板,，新車依舊配備了三輻式多功能方向盤以及液晶屏儀表盤，中控臺則配備了8.8英寸液晶顯示屏并帶有第三代iDrive系統(tǒng),，換擋桿右側(cè)還配有手寫板,，以便駕駛員操作。

 ③ 共四款配置車型/配置豐富

　　配置方面,，寶馬X4將全系標(biāo)配多功能方向盤,、電動尾門、前后部駐車報警,、倒車影像,、前排電動座椅、大燈清洗,、氙氣大燈,、雙區(qū)自動空調(diào)、LED霧燈,、BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng),、可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動大燈以及自動雨刷等配置,。頂配的xDrive35i M運動型車型還將額外配備隨動控制LED前大燈,、遠光輔助系統(tǒng),、全景攝像機以及抬頭顯示系統(tǒng)等配置。

　　另外,，除了xDrive28i 領(lǐng)先型車型之外,，其余三款配置車型均配備了自動防眩目內(nèi)/外后視鏡、前排座椅加熱功能以及前排座椅電動腰部支撐等配置,。

→→→點擊查看寶馬X4四款車型的詳細(xì)配置信息←←←

PS：寶馬針對X4車型依舊提供BMW專屬定制服務(wù),，詳細(xì)選裝配件與價格可參考下表：

『點擊可查看大圖』

 ④ 與寶馬X3相比稍遜/空間表現(xiàn)基本滿意

　　關(guān)于X4的乘坐空間，其Coupe造型設(shè)計并未過多的影響車內(nèi)的乘坐空間,，原因在于較低的座墊和車頂內(nèi)部的凹陷設(shè)計起到了至關(guān)重要的作用,。身高181cm的體驗著前排頭部空間一拳多一點，與寶馬X3前排空間基本一致,；后排腿部空間兩車均為一拳四指,，而寶馬X4的頭部空間為四指，相比X3略小一些,。

→→→點擊查看寶馬X4的乘坐體驗與儲物空間介紹←←←

 ⑤ 三種動力配備/全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)

『寶馬X4 xDrive35i M運動型配備的3.0T發(fā)動機』

　　動力系統(tǒng)方面,，寶馬X4將搭載2.0T高低功率兩款不同調(diào)校的渦輪增壓發(fā)動機以及3.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0T低功率版本最大輸出功率為184馬力,，峰值扭矩為270�,！っ祝�2.0T高功率版本最大輸出功率為245馬力,，峰值扭矩為350�,！っ祝�3.0T渦輪增壓發(fā)動機的最大輸出功率為306馬力,，峰值扭矩為400�,！っ住�傳動系統(tǒng)方面,，與這三種不同發(fā)動機匹配的均是8速自動變速箱,。

　　根據(jù)我們之前的測試，寶馬X4 xDrive35i M運動型的平均油耗為12.2L/100km,，這樣的油耗表現(xiàn)對于中型SUV而言中規(guī)中矩,。

「寶馬X4試駕/體驗回顧」

　　在7月18日我們發(fā)布的《玩酷分子 寶馬X4 xDrive35i性能測試》文章中，我們對寶馬X4 xDrive35i M運動型車型進行了全方位的試駕體驗,。

　　寶馬X4在動力輸出的表現(xiàn)堪稱驚艷,，代號N55B30的3.0L直列6缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機，我們已經(jīng)在許多車上見識到這臺發(fā)動機的能力,。動力儲備豐富,，與8速手自一體變速箱非常默契的配合著，在線性輸出動力的同時,，極力滿足著駕駛者對于動力的渴望,。

　　作為Coupe型SUV,，寶馬X4并不會像舒適性妥協(xié)，其表現(xiàn)融合了運動型轎車以及SUV兩款不同類別車型的特點,。駕駛它低速通過坑洼路面時,，懸架的過濾顯得略有些生硬，類似一輛調(diào)校運動化的轎車,。如果速度起來了，懸架過濾沖擊的能力會變好,。另外,，高速行駛時車身的穩(wěn)定性當(dāng)然也不必懷疑。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

　　在實測過程中,，寶馬X4 xDrive35i M運動型在“Launch Control （起跑控制）”系統(tǒng)的幫助下，其0-100km/h加速時間達到5.84秒,，起步瞬間加速度達到0.85G,。而起100-0km/h的剎車距離為38.40米，表現(xiàn)非常穩(wěn)健,。如果您想了解更多內(nèi)容,，可點擊下圖更多閱讀鏈接。

「寶馬X4歷史回顧」

「寶馬X4競爭對手」

『左圖：保時捷Macan 右圖：路虎攬勝極光』

　　實話實說,，如果現(xiàn)在要明確指出寶馬X4的直接競爭對手,，那么在奧迪、奔馳品牌目前的產(chǎn)品序列中還真沒有一款車型可以和寶馬X4直接對位,，未來奔馳的GLC（GLK Coupe）以及奧迪Q4（基于新Q5平臺打造）兩款Coupe SUV才是寶馬X4真正的對手,，只可惜這兩款車型距離發(fā)布還有很長的時間要走，因此寶馬X4并沒有直接競爭對手,。不過我們通過X4的對比數(shù)據(jù)分析,，保時捷Macan、路虎攬勝極光等車型均成為購買X4時所會考慮到的車型,，而寶馬X3作為X4的“拜把子兄弟”,，同樣也進入到了一個消費者購買X4前所列舉的備選清單當(dāng)中。但保時捷Macan的品牌定位凌駕于寶馬之上,，路虎攬勝極光顯然與X3競爭更加合適,，因此寶馬X4在這場Coupe SUV的競賽中，真正的對手就是自己,，一個合適的售價才能夠成為寶馬X4成功與否的關(guān)鍵,。

「寶馬X4市場行情以及訂車信息」

　　經(jīng)銷商端，通過我們查看,，寶馬X4目前并沒有到車以及訂車信息提供,。而通過寶馬X4論壇里討論的情況來看,，寶馬X4目前有部分地區(qū)已經(jīng)有xDrive35i M運動型車型到店，而在絕大部分4S店目前已經(jīng)有展車可供消費者查看,。因此關(guān)于寶馬X4的預(yù)定情況如何,，如果您考慮在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商訂車的話，還需要針對您經(jīng)銷商具體情況來決定,。

「全文總結(jié)」

　　寶馬再次巧妙的利用了細(xì)分市場的優(yōu)勢,，成功推出了第二款Coupe SUV——寶馬X4。作為“小號版寶馬X6”的它,，融入了諸多X6整體造型的設(shè)計元素,，而細(xì)節(jié)部分，X4又將自己的特點淋漓盡致的發(fā)揮出來,。這樣做的目的也很顯而易見,，借助“老大哥”X6的名氣以及成功經(jīng)驗，再次打造出一個更親民,、體積更小的縮小版X6出來,，寶馬希望X4可以復(fù)制X6的套路，而他們也確實成功了,。目前這個細(xì)分市場上,，“BBA”的奧迪與奔馳還沒有針對該市場推出任何產(chǎn)品，甚至連概念車都沒有發(fā)布過,，寶馬X4面對的競爭壓力將更多取決于自身,，而其也有足夠的理由去與保時捷Macan這樣的車型去叫板一下。但從消費者角度出發(fā),，顯然現(xiàn)實終究殘酷一些,，寶馬X4的定價正如最初預(yù)測并不親民，至于你會不會選擇它,，相信真正喜歡它的人并不會介意那些問題吧,。（文/圖 汽車之家 周宇軒）

汽車之家社區(qū)還將對寶馬X4的上市全程進行在線，您可以點擊以下鏈接查看：

查看同類文章：

新車上市/價格

SUV價格

更多精彩內(nèi)容：

銷量榜-品牌動態(tài)

投訴/維權(quán)

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<