● 奧迪新款A(yù)8L/S8

新車特點(diǎn)：配備LED矩陣式大燈/配置升級(jí)
上市日期：8月
預(yù)計(jì)售價(jià)：87萬(wàn)-260萬(wàn)

　　在奔馳新一代S級(jí)登陸中國(guó)之后，其通過(guò)全面的升級(jí)樹立了豪華車的新標(biāo)桿，為了奪回市場(chǎng),，奧迪方面決定將海外最新款的A8L和S8引入，而該車主要變化在于配置上的改進(jìn),。

　　外觀方面,，奧迪新款A(yù)8L和S8使用重新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)格柵、前保險(xiǎn)杠和鍍鉻裝飾件,，并采用了全新LED矩陣式大燈（專享型以上車型標(biāo)配LED矩陣式大燈）,。此外其尾燈造型相比現(xiàn)款車型也有比較明顯的變化，整體看起來(lái)更加時(shí)尚,。

『LED矩陣式大燈』

　　在配置方面,，奧迪新款A(yù)8L高配車型將增配全景影像系統(tǒng)（現(xiàn)款全系可選裝），中低配車型相比現(xiàn)款還將增配帶感應(yīng)開啟功能的電動(dòng)后備廂等,。詳細(xì)的配置介紹可點(diǎn)擊這里查看,。

　　動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A8L沿用了現(xiàn)款車型的動(dòng)力組合,，包括搭載2.5FSI,、3.0TFSI低功率、3.0TFSI高功率,、4.0TFSI以及頂級(jí)的6.3FSI W12發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，不過(guò)4.0TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率將會(huì)有所提升，預(yù)計(jì)將達(dá)到435馬力（320kW）,，相比現(xiàn)款提高了15馬力（11kW）,，同時(shí)車型名稱也由55 TFSI更改為60 TFSI。傳動(dòng)方面,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱,。另外，新款A(yù)8L還有望在8月份同步推出混合動(dòng)力版車型,。

　　除搭載2.5FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的A8L低配車型外,，其他車型均配備quattro四驅(qū)系統(tǒng),。另外，奧迪新款S8將繼續(xù)搭載4.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為520馬力,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：畢竟這次A8L只是一次小改款，所以變化幅度無(wú)法和新一代S級(jí)相提并論,，但像LED矩陣式前大燈這類配置還是處于行業(yè)的領(lǐng)先水平，對(duì)于提升車型的知名度和豪華感有直接幫助,。至于售價(jià),，目前奧迪方面暫未透露，不過(guò)就配置變化看,，其價(jià)格可能不會(huì)有明顯調(diào)整,，預(yù)計(jì)區(qū)間為87萬(wàn)-260萬(wàn)。

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● 寶馬全新M3,、M4

新車特點(diǎn)：更多的輕量化設(shè)計(jì)/M3更換渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
上市日期：8月
預(yù)計(jì)售價(jià)：M3為100萬(wàn),、M4為105萬(wàn)

　　越來(lái)越多的高性能車放棄使用大排量自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的則是排量不大的渦輪增壓動(dòng)力,，其中全新M3和M4就是最有代表性的產(chǎn)品,。據(jù)悉，兩款車型將會(huì)在8月份引入國(guó)內(nèi),，如提前預(yù)訂,，客戶在9月份便可提車。

『寶馬全新M3』

『寶馬M4』

　　動(dòng)力方面,，寶馬全新M3,、M4均搭載一臺(tái)3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率輸出為431馬力,，最大扭矩為550�,！っ住Ｆ渲腥�新M3相比現(xiàn)款搭載4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型提高了11馬力和150�,！っ�,。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或7速M(fèi) DCT雙離合變速箱（帶彈射模式）,。據(jù)悉,，全新M3的0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒，相比現(xiàn)款M3快了1秒,。

『寶馬全新M3』

　　除了使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外,，全新M3、M4還在輕量化設(shè)計(jì)方面更下功夫,，其中M3裝有大量碳纖維組件以及輕量化鋁制懸架,，從而使得全新M3的整車重量相比現(xiàn)款M3車型降低了約180公斤,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：有很多網(wǎng)友曾向我們反饋過(guò)，他們還是更鐘愛于搭載大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能車,，不過(guò)從現(xiàn)在的趨勢(shì)來(lái)看,，未來(lái)這類產(chǎn)品可能會(huì)在市場(chǎng)中逐漸消失，取而代之的是油耗更低,，性能更出色的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，正如M3一樣，新一代車型不僅發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)更高,，性能上也有顯著提升,。

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● 現(xiàn)代捷恩斯

新車特點(diǎn)：軸距增長(zhǎng)75mm/采用新設(shè)計(jì)語(yǔ)言
上市日期：8月18日
預(yù)計(jì)售價(jià)：40萬(wàn)-60萬(wàn)

　　現(xiàn)代新一代勞恩斯（海外命名為Genesis）曾在2014年北京車展亮相，而官方表示,，該車引入到國(guó)內(nèi)后將更名為捷恩斯,，其命名主要借鑒了該車海外命名“Genesis”的讀音。預(yù)計(jì)新車售價(jià)不會(huì)有太大變化,，價(jià)格區(qū)間保持在40萬(wàn)-60萬(wàn)元,。

　　外觀方面，捷恩斯采用了其家族式流體雕塑設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，新車采用了大嘴式中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)以及立體感很強(qiáng)的前保險(xiǎn)杠,，而車身腰線更加平滑、飽滿,。車身尺寸方面,，現(xiàn)代捷恩斯軸距為3010mm，相比老款車型（勞恩斯）增長(zhǎng)了75mm,。

　　配置方面,，現(xiàn)代捷恩斯裝有后排雙顯示屏娛樂(lè)系統(tǒng)、全景天窗,、平視顯示系統(tǒng),、駕駛員膝部氣囊、車道偏離警告系統(tǒng),、智能泊車系統(tǒng)等,。動(dòng)力方面，先期引入國(guó)內(nèi)的現(xiàn)代捷恩斯可能只提供3.0L V6和3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī),，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：使用最新的流體雕塑設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后，捷恩斯的外形相比現(xiàn)款在售的勞恩斯要時(shí)尚不少,，可見現(xiàn)代方面也希望將該車的受眾人群年齡段下移,，從而試圖獲得更好的銷量。但因?yàn)楸旧懋a(chǎn)品較為小眾,，而且在華的關(guān)注度也不是很高,，所以如果想和主流的豪華中大型轎車競(jìng)爭(zhēng),，現(xiàn)代還得再想想其他辦法。

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