● 奇瑞 艾瑞澤7

　◆ 各地行情

　　近日,，我們從六安地區(qū)的一則行情中了解到,，目前奇瑞艾瑞澤7車型的優(yōu)惠為11000元，店內(nèi)現(xiàn)車充足,，其平均折扣為8.8折,。同時，我們經(jīng)過對該車的全國經(jīng)銷商查詢后了解到，目前艾瑞澤7車型的優(yōu)惠區(qū)間普遍在5000元-11000元,。（點(diǎn)擊查看詳情）

　◆ 原因分析與購買建議

　　奇瑞艾瑞澤7車型自2013年7月份上市以來，隨著其產(chǎn)能跟進(jìn),、現(xiàn)車充足以及優(yōu)惠等措施,，該車在今年前6個月的銷量成績相比2013年8月-12月銷量有所提升，同時我們在汽車之家經(jīng)銷商平臺查詢后發(fā)現(xiàn),，艾瑞澤7車型從今年第二季度起,，優(yōu)惠力度相比第一季有所提升，這也或?qū)㈩A(yù)示著經(jīng)銷商欲通過降價(jià)的措施來進(jìn)一步促進(jìn)艾瑞澤7銷量的意圖,。

　　考慮到艾瑞澤7車型的優(yōu)惠漲幅較小,，如果您目前想購買該車型，那不妨可直接出手,。如果不著急用車,，還可觀望第三季度甚至第四季度該車的優(yōu)惠漲幅走勢。

　　此外,，需要提示大家的是在今年2月份,，艾瑞澤7新增加了兩款車型，分別為1.6L手動致誠版以及1.6L汽車之家專享版,，這兩款車型的指導(dǎo)售價(jià)均為7.59萬元,，其將采用限量方式銷售，并且優(yōu)惠力度上與普通版車型也有所不同,，購車時還需您多加注意,。

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　　售7.89萬元-12.69萬元 奇瑞艾瑞澤7上市
　　//zphnet8.com/news/201307/581498.html

　　均售7.59萬元 奇瑞艾瑞澤7兩款新車上市
　　//zphnet8.com/news/201402/732216.html

　　叫板合資品牌 測試奇瑞艾瑞澤7 1.6 CVT
　　//zphnet8.com/drive/201308/593570.html

　● 2013款帝豪EC7

　◆ 各地行情

　　我們從曲靖地區(qū)的一則行情中了解到，目前2013款帝豪EC7的部分車型最高優(yōu)惠為13000元,，其他車型在4000元-10000元不等,，并且該車目前店內(nèi)現(xiàn)車充足，其平均折扣為8.8折,。此外我們經(jīng)過對該車的全國行情調(diào)查了解到,，其優(yōu)惠幅度均在4000元-13000元這一區(qū)間。（點(diǎn)擊查看詳情）

　◆ 原因分析與購買建議

　　經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn),，2013款帝豪EC7車型近期的優(yōu)惠幅度與前幾個月基本持平，而從對于該車銷量查詢后我們也可發(fā)現(xiàn),，在今年上半年,，除了2月份和4月份該車的銷量稍有下滑，其他月份的成績均與2013款相差不大,，這或許也是其優(yōu)惠力度持平的原因,。

　　此外，吉利新帝豪車型在7月26日正式上市（新帝豪是EC7的升級車型），新車在外觀,、內(nèi)飾以及配置方面均得到了升級,，但鑒于新車剛剛上市不久，基本上沒有太多優(yōu)惠,，并且店內(nèi)現(xiàn)車較少,，或?qū)⒀娱L提車時間。而如果您覺得2013款帝豪EC7車型已滿足需求,，那您可以隨時出手,，在與銷售議價(jià)時可在13000元左右商討。

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　　售6.98萬-10.08萬 吉利新帝豪正式上市
　　//zphnet8.com/news/201407/828427.html

　● 總結(jié)：

　　從本期降價(jià)排行文章中我們不難看出,，像速銳,、逸動、艾瑞澤7,、寶駿630這四款車型目前的優(yōu)惠幅度相比之前都有所提升，如果您近期對這款車有購車意向的話,，我們的建議是可以出手,，在與銷售議價(jià)時可多砍砍價(jià)。而像H530和2013款帝豪EC7車型,，鑒于新款H530將在8月底上市,，吉利新帝豪剛上市不久，未來幾個月內(nèi)它們的優(yōu)惠力度還或?qū)⒂兴�提��,，如果不著急用車的話,，您既可以關(guān)注新款車型的價(jià)位走勢，也可等到現(xiàn)款H530和2013款帝豪EC7出現(xiàn)抄底價(jià)的時候再出手,。

　　此外,，透過降價(jià)排名我們還可看到，本文中的6款車型除逸動和艾瑞澤7之外,，其他車型在今年上半年的銷量均呈現(xiàn)出下滑狀態(tài),，不僅如此，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會此前表示,，2014年上半年自主品牌的銷量成績同比均有下降,。究其原因，一方面自主品牌自身的新產(chǎn)品較少,，并且產(chǎn)品競爭力較低,；另一方面則是來自合資品牌的不斷“打壓”所導(dǎo)致。而本文中所提到的產(chǎn)品,，基本上都是其品牌銷量的主力車型,，在今年下半年，這些產(chǎn)品能否起到“走量”的作用，并助力自主品牌提升銷量,，值得我們期待,。（文/汽車之家 方磊）

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