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0-96km/h加速4.5秒 攬勝運動版SVR官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,,路虎正式發(fā)布了攬勝運動版SVR車型的官圖,新車搭載一臺5.0升V8機械增壓發(fā)動機,,最大功率550馬力,,官方稱該車的0-96km/h加速時間僅為4.5秒。新車將在2014年美國圓石灘車展正式亮相,。

路虎 攬勝運動版 2014款 SVR

路虎 攬勝運動版 2014款 SVR 路虎 攬勝運動版 2014款 SVR

  路虎攬勝運動版SVR基于攬勝運動版進行打造,,外觀方面,攬勝運動版SVR采用了全新的運動包圍套件,,進氣格柵采用黑色蜂窩網(wǎng)狀設計,,前保險杠采用了更大的進氣開口,并鑲嵌有“SVR”專屬標識。

路虎 攬勝運動版 2014款 SVR

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  新車在車頂位置配備有一個小型擾流板,,車尾的“RANGE ROVER”標識采用黑色處理,,并配備有黑色裝飾條。此外,,攬勝運動版SVR還采用了更加霸氣的雙邊共四出排氣設計和全新造型的多輻輪圈,,以及來自Brembo的藍色制動卡鉗。

路虎 攬勝運動版 2014款 SVR

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  內(nèi)飾方面,,新車內(nèi)部造型與攬勝運動版基本保持一致,,但在用料方面有所區(qū)別,新車內(nèi)部整體采用黑白相搭配的配色方案,,中控臺位置采用了碳纖維飾板進行裝飾,,新車內(nèi)部配備了印有SVR專屬標識的運動座椅突顯運動氣息。

路虎 攬勝運動版 2014款 SVR

  動力方面,,路虎攬勝運動SVR搭載了一臺5.0升V8機械增壓發(fā)動機,,最大功率550馬力,峰值扭矩680�,!っ�,,這相比普通版的攬勝運動版最大功率增加40馬力,峰值扭矩增加55�,!っ�,。傳動方面,與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱,,此外新車還搭載四驅(qū)系統(tǒng),。此前,攬勝運動版SVR原型車在紐北賽道測試時曾跑出8分14秒的成績,,成為目前紐北賽道單圈時間最快的SUV車型,。(文/汽車之家 耿源)

  更多閱讀:

  紐北最快SUV 8月14日攬勝運動版SVR發(fā)布
  //zphnet8.com/news/201408/830777.html

0-96km/h加速4.5秒 攬勝運動版SVR官圖 汽車之家
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  • 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 閱讀測試文章
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    6.45 38.46 15.52
    測試文章:性格截然不同 測試路虎攬勝/攬勝運動
    評測編輯-張子儀:

    新一代攬勝運動版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺,,全鋁車身的應用對于它的油耗和操控都有一定幫助,內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升,。動力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二,,不過越野時電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,還有一定提升空間,。

    評測編輯-劉昱昕:

    全新一代攬勝運動版和攬勝共享車身,、懸架、動力等眾多技術,,你只花了攬勝60%的錢,,卻可以得到一輛性能和攬勝相當?shù)腟UV,而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好,。不過相較攬勝,,攬勝運動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,而這正是很多人傾心路虎的原因,。

    評測編輯-胡正暘:

    名稱闡述事實,。無論換代前還是換代后,攬勝運動版都堪稱公路健將,。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,,攬勝是統(tǒng)帥,攬勝運動版就是將軍,。

  • 攬勝運動版 2010款 5.0 SC V8 HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.89 41.10 --
    測試文章:公路悍將 測試路虎攬勝運動版5.0SC HSE
    評測編輯-孟慶嘉:

    在路虎品牌中,,攬勝運動版絕對是公路性能殺手!5.0L機械增壓發(fā)動機的爆發(fā)力驚人,!接近跑車的性能讓它處 于同類車型的佼佼者,;另外,全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性,。和發(fā)現(xiàn)相比,,它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把。

    評測編輯-梁巍:

    路虎是個純粹的越野品牌,,強大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上,。不過今天這款攬勝運動版又將公路性能發(fā)揮到了極致,讓我們感受到了路虎的另一面,,也許你很少有機會去真正的感受純粹的越野,,但是5.0機械增壓發(fā)動機+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。

    評測編輯-羅浩:

    全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運作,,從技術層面上說這是一款相當先進的越野車,。但是我很擔心在復雜路 況下電腦反復不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會不會令系統(tǒng)負擔過重,相比之下還是公路性能更為搶眼,。

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攬勝運動版

指導價:95.00-243.80萬
級別:中大型SUV
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