東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將于12月中下旬上市

興珉

2014年09月01日 09:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 前不久,，東風(fēng)雪鐵龍公關(guān)部主任瞿剛先生在接受我們對話時透露,，東風(fēng)雪鐵龍首款SUV車型C3-XR將會在12月中下旬上市,。在上市前，C3-XR會在法國巴黎率先亮相（巴黎時間9月30日亮相）,，隨后于11月份開幕的廣州車展上宣布啟動預(yù)售,。

『C3-XR實車圖』

　　從此前曝光的實車圖片來看，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR延用了C-XR概念車的設(shè)計,，前臉使用家族風(fēng)格的進氣格柵,，整車線條飽滿，而像輪眉,、輪圈以及前后燈組等細(xì)節(jié)又增添了一些運動時尚的元素,。據(jù)瞿剛先生介紹，C3-XR軸距將會達(dá)到2655mm,。

　　動力方面,，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將會搭載1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率或為163馬力,。另外在配置方面,，新車還會配備全景天窗等亮點配置。（文/汽車之家興珉）

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　　軸距2655mm 雪鐵龍C3-XR將9月30日首發(fā)
　　//zphnet8.com/news/201408/831326.html

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雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	40.62米	5.80升
測試文章：這臺小車有點法系測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
評測編輯-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯,，超出我的期待，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯,，車輛底盤也比較緊實,。只是車輛的整體配置還是偏低，用起來檔次感實在有些欠缺,，“百年”的儀式感還不是很足,。
評測編輯-：	這款車跟C3-XR普通版比起來，配置上的提升不夠突出,。如果配置夠舒適,，我覺得哪怕價格略有提升，也會有消費者買單,。開起來感覺還不錯,，有法系車一貫的舒適，就是高速時風(fēng)噪有點大了點,。
評測編輯-梁奇：	三缸發(fā)動機配雙離合變速箱，這樣的搭配比較大膽,，實車來看表現(xiàn)超出預(yù)期,。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯，感覺比較適合家用,，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意,。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實用的，我認(rèn)為這款車的性價比比普通版更強一些,。

雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
測試文章：顏值很高/配置欠佳測試雪鐵龍C3-XR
評測編輯-苑璐：	C3-XR的外觀造型很招人喜歡,，整體設(shè)計上既突出了一些自身的個性色彩，造型也能夠被大部分消費者接受,。加速性能不錯,，懸架也提供了不錯的舒適性。但頂配車型的價格偏高,，相比同價位的車型,，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。
評測編輯-張子儀：	相比同級對手,，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢,。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，不管實用不實用,，反正看著挺炫的,。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象,。花15萬以上買一款開起來沒什么意思,，看上去又不夠大氣的小型SUV,，我有點不能接受。
評測編輯-羅浩：	C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色,，同時也能提供不錯的駕駛樂趣,，外形內(nèi)飾很有個性，是一款適合年輕人的車,，不過它的價格確實不便宜,，配置方面缺乏競爭力。

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