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東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將于12月中下旬上市

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  [汽車之家 新聞]  前不久,,東風(fēng)雪鐵龍公關(guān)部主任瞿剛先生在接受我們對話時(shí)透露,東風(fēng)雪鐵龍首款SUV車型C3-XR將會(huì)在12月中下旬上市,。在上市前,C3-XR會(huì)在法國巴黎率先亮相(巴黎時(shí)間9月30日亮相),隨后于11月份開幕的廣州車展上宣布啟動(dòng)預(yù)售,。

汽車之家

『C3-XR實(shí)車圖』

  從此前曝光的實(shí)車圖片來看,,東風(fēng)雪鐵龍C3-XR延用了C-XR概念車的設(shè)計(jì),前臉使用家族風(fēng)格的進(jìn)氣格柵,,整車線條飽滿,,而像輪眉、輪圈以及前后燈組等細(xì)節(jié)又增添了一些運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的元素,。據(jù)瞿剛先生介紹,,C3-XR軸距將會(huì)達(dá)到2655mm。

  動(dòng)力方面,,東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將會(huì)搭載1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率或?yàn)?63馬力。另外在配置方面,,新車還會(huì)配備全景天窗等亮點(diǎn)配置,。(文/汽車之家 興珉)

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  軸距2655mm 雪鐵龍C3-XR將9月30日首發(fā)
  //zphnet8.com/news/201408/831326.html

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  • 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    測試文章:這臺(tái)小車有點(diǎn)法系 測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
    評測編輯-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯(cuò),,超出我的期待,,雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯(cuò),,車輛底盤也比較緊實(shí),。只是車輛的整體配置還是偏低,用起來檔次感實(shí)在有些欠缺,,“百年”的儀式感還不是很足,。

    評測編輯-:

    這款車跟C3-XR普通版比起來,配置上的提升不夠突出,。如果配置夠舒適,,我覺得哪怕價(jià)格略有提升,也會(huì)有消費(fèi)者買單,。開起來感覺還不錯(cuò),,有法系車一貫的舒適,就是高速時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn),。

    評測編輯-梁奇:

    三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱,,這樣的搭配比較大膽,實(shí)車來看表現(xiàn)超出預(yù)期,。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò),,感覺比較適合家用,不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意,。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的,,我認(rèn)為這款車的性價(jià)比比普通版更強(qiáng)一些。

  • 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    測試文章:顏值很高/配置欠佳 測試雪鐵龍C3-XR
    評測編輯-苑璐:

    C3-XR的外觀造型很招人喜歡,,整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個(gè)性色彩,,造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受。加速性能不錯(cuò),,懸架也提供了不錯(cuò)的舒適性,。但頂配車型的價(jià)格偏高,相比同價(jià)位的車型,,在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力,。

    評測編輯-張子儀:

    相比同級對手,1.6T的動(dòng)力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢,。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),,不管實(shí)用不實(shí)用,反正看著挺炫的,。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象,。花15萬以上買一款開起來沒什么意思,,看上去又不夠大氣的小型SUV,,我有點(diǎn)不能接受。

    評測編輯-羅浩:

    C3-XR 1.6T車型動(dòng)力表現(xiàn)出色,同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂趣,,外形內(nèi)飾很有個(gè)性,,是一款適合年輕人的車,不過它的價(jià)格確實(shí)不便宜,,配置方面缺乏競爭力,。

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雪鐵龍C3-XR

指導(dǎo)價(jià):9.48-17.18萬
級別:小型SUV
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