國(guó)產(chǎn)三款全新車(chē)型寶馬中國(guó)新戰(zhàn)略解析

耿源

2014年09月09日 00:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 新平臺(tái)：UKL前驅(qū)平臺(tái)

『UKL平臺(tái)誕生的首款車(chē)型全新一代MINI』

　　早在2010年,，海外媒體就披露寶馬要為旗下的“小車(chē)”以及MINI品牌打造一個(gè)全新的前驅(qū)平臺(tái)，通過(guò)這種平臺(tái)化的方式,，使MINI和寶馬的一些車(chē)型達(dá)到更高的通用性,。直到2013年11月，UKL前驅(qū)平臺(tái)首款車(chē)型全新一代MINI正式發(fā)布,，這標(biāo)志著寶馬集團(tuán)UKL平臺(tái)正式啟用,，隨后寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer量產(chǎn)，成為了寶馬品牌首款前驅(qū)車(chē)型,。寶馬計(jì)劃,，到2020年旗下將有至少1/3的車(chē)型都將在此平臺(tái)上誕生，包括新一代1系,、新一代X1以及全新一代MINI CLUBMAN等等,。寶馬也準(zhǔn)備通過(guò)這種平臺(tái)化的方式來(lái)阻擊奧迪和奔馳的進(jìn)攻。

　　國(guó)產(chǎn)展望：從寶馬國(guó)產(chǎn)的車(chē)型當(dāng)中不難看出,，相比于其他豪華車(chē)型,，緊湊型豪華MPV在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率非常之小，但寶馬為何將引入2系Active Tourer這么一款車(chē)型呢,，在編輯看來(lái)其最大的目的并不是沖擊銷(xiāo)量,，而是盡快引入U(xiǎn)KL前驅(qū)平臺(tái)。

『寶馬2系Active Tourer或?qū)⒊蔀槭卓顕?guó)產(chǎn)UKL前驅(qū)平臺(tái)車(chē)型』

　　在寶馬未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃當(dāng)中將有多款車(chē)型出自UKL前驅(qū)平臺(tái),，其中包括全新一代1系和全新一代X1,。它們的現(xiàn)款車(chē)型在國(guó)內(nèi)占有一定的市場(chǎng)，并且很受消費(fèi)者的歡迎,。隨著新一代1系的國(guó)產(chǎn)和新一代X1的換代,，未來(lái)UKL平臺(tái)是支撐未來(lái)寶馬前驅(qū)車(chē)型投產(chǎn)的基礎(chǔ)。而通過(guò)2系A(chǔ)ctive Tourer國(guó)產(chǎn)能夠?qū)KL平臺(tái)盡早的引入中國(guó),，并進(jìn)行一系列的國(guó)產(chǎn)化調(diào)試,，同時(shí)當(dāng)新一代1系和新一代X1推出以后也能夠盡快的將兩款車(chē)型國(guó)產(chǎn)化。

　　此外,，隨著寶馬沈陽(yáng)工廠的繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn),，寶馬或?qū)⒃诒３脂F(xiàn)有產(chǎn)能的同時(shí)，將新增加的產(chǎn)能逐步用于UKL平臺(tái)車(chē)型的生產(chǎn),。

● 新發(fā)動(dòng)機(jī)：國(guó)產(chǎn)兩款全新發(fā)動(dòng)機(jī)

　　為了深化本土化戰(zhàn)略，華晨寶馬的新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠已在鐵西工廠附近開(kāi)始建設(shè)，該工廠將于2016年正式投產(chǎn)兩款全新的發(fā)動(dòng)機(jī),，它們分別是代號(hào)B38的三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和代號(hào)B48的全新四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。此外，新建成的工廠還將成為寶馬在德國(guó)本土之外的第一座擁有鑄造車(chē)間的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,，這意味著兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將達(dá)到很高的國(guó)產(chǎn)化率,，下面就讓我們來(lái)了解一下這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：

★ 寶馬B38三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

『配圖為全新一代MINI COOPER Fun所搭載的B38發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　B38發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬研發(fā)的一款三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.5升,，該發(fā)動(dòng)機(jī)裝配有Valvetronic電子氣門(mén)技術(shù)以及一個(gè)雙渦管渦輪,，壓縮比超越了N20和N55達(dá)到了11:1。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠同時(shí)適用于縱置和橫置兩種平臺(tái)（寶馬的前驅(qū)平臺(tái)為橫置發(fā)動(dòng)機(jī),，后驅(qū)平臺(tái)為縱置發(fā)動(dòng)機(jī)）,。目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer和全新MINI之上，未來(lái)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還將搭載在寶馬新一代X1,、新一代1系以及新一代5系之上,。（點(diǎn)擊這里查看寶馬B38發(fā)動(dòng)機(jī)解析）

★ 寶馬B48四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

『全新一代MINI COOPER S和寶馬225i Active Tourer所搭載的B48發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　B48發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬最新研發(fā)的一款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0升,，該發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了Valvetronic電子氣門(mén)技術(shù),，并配備有雙渦管渦輪。其相比此前寶馬與PSA集團(tuán)合作的N13四缸1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更高的效率,。目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)僅搭載在寶馬UKL平臺(tái)的產(chǎn)品之上（MINI COOPER S和225i Active Tourer）,，采用橫置布局。未來(lái)這款發(fā)動(dòng)機(jī)將有望搭載在新一代X1之上,。

　　國(guó)產(chǎn)展望：目前寶馬在國(guó)內(nèi)僅生產(chǎn)代號(hào)為N20的四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是目前寶馬產(chǎn)品線當(dāng)中最為重要的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，而隨著基于UKL平臺(tái)打造的車(chē)型的增加,，B38和B48發(fā)動(dòng)機(jī)將逐漸被更多車(chē)型所搭載,。此外，隨著華晨寶馬未來(lái)將引入的車(chē)型逐漸增加,，寶馬B38和B48發(fā)動(dòng)機(jī)的引入將降低新車(chē)的制造成本,。

● 目前國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售情況

★ 寶馬

　　目前寶馬在國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)車(chē)型僅有三款：寶馬3系（標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版）、5系長(zhǎng)軸距版和X1,，他們分別在中型豪華車(chē),，中大型豪華車(chē)和緊湊豪華SUV三個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。2014上半年寶馬銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)23.4%,。其中銷(xiāo)量最高的是寶馬5系,，截至今年1-7月寶馬5系在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量為83342輛，而3系的銷(xiāo)量為54374輛,，X1銷(xiāo)量為25942輛,，雖然寶馬在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)，但是相比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪還是擁有一定的差距。

★ 奧迪

　　目前奧迪在中國(guó)擁有A6L,、A4L,、Q5、Q3和A3共計(jì)5款國(guó)產(chǎn)車(chē)型,，涵蓋了從緊湊型豪華SUV到中型豪華SUV以及緊湊型豪華車(chē)到中大型豪華車(chē)在內(nèi)的多個(gè)市場(chǎng),。2014上半年奧迪銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)16.7%，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，奧迪國(guó)產(chǎn)車(chē)型更加豐富,，這是奧迪能夠保持高增長(zhǎng)的主要原因之一。

★ 奔馳

　　而奔馳方面,，雖然現(xiàn)在奔馳與寶馬在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上保持相同,，其銷(xiāo)量目前暫不能對(duì)寶馬構(gòu)成太大的威脅，但奔馳在2014上半年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)37.5%,，成為“BBA”三家當(dāng)中增長(zhǎng)最快的品牌,。而隨著明年奔馳GLA級(jí)車(chē)型的國(guó)產(chǎn)，以及未來(lái)還將國(guó)產(chǎn)A級(jí)和B級(jí)兩款前驅(qū)車(chē)型,，奔馳也將在前驅(qū)車(chē)市場(chǎng)逐漸發(fā)力,。這些車(chē)型都將對(duì)寶馬產(chǎn)品所在的市場(chǎng)進(jìn)行沖擊，這一點(diǎn)值得寶馬注意,。

● 總結(jié)：

　　從奧迪和奔馳在國(guó)內(nèi)的發(fā)展勢(shì)頭來(lái)看,，隨著新車(chē)型的國(guó)產(chǎn)二者在銷(xiāo)量上將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，此外,，沃爾沃,、英菲尼迪和凱迪拉克也逐漸加快了國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程，這也將對(duì)國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)造成一定的沖擊,。而寶馬如不擴(kuò)大產(chǎn)能引入新車(chē)型,，其在銷(xiāo)量上將很難得到有效的增長(zhǎng)。未來(lái)寶馬引入的三款全新車(chē)型將從入門(mén)級(jí)轎車(chē),、中型SUV和MPV三個(gè)不同的市場(chǎng)與其他豪華品牌進(jìn)行新一輪的競(jìng)爭(zhēng),。

　　其中X3長(zhǎng)軸距版或?qū){借其加長(zhǎng)的軸距和更大的內(nèi)部空間成為國(guó)產(chǎn)中型豪華SUV當(dāng)中的一匹黑馬，而2系A(chǔ)ctive Tourer則是首款引入國(guó)產(chǎn)的緊湊型豪華MPV,，并且它目前的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手僅有進(jìn)口的奔馳B級(jí),，國(guó)產(chǎn)后它將擁有很明顯的優(yōu)勢(shì)來(lái)?yè)屨妓谑袌?chǎng)。而新一代1系或?qū)⒁?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">兩廂和三廂版共同銷(xiāo)售,，將為消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇空間,。隨著這三款車(chē)型的國(guó)產(chǎn)，寶馬有望穩(wěn)固自己豪華品牌第二的位置,，并有望向奧迪的第一位發(fā)起挑戰(zhàn),。

　　此外,，由于UKL平臺(tái)的擴(kuò)展性，除了今天介紹的車(chē)型外,，不排除寶馬還有更多該平臺(tái)的車(chē)型將會(huì)國(guó)產(chǎn),，由于其價(jià)格相對(duì)較低，未來(lái)將成為寶馬在中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中走量的車(chē)型,，這將能夠促進(jìn)寶馬在中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中銷(xiāo)量的提升。（文/汽車(chē)之家耿源）

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