[汽車之家 新聞]  在今年7月德國總理默克爾訪問中國期間,，華晨汽車與寶馬集團(tuán)正式公布了未來在中國市場的戰(zhàn)略布局，其中包括國產(chǎn)化車型由現(xiàn)有的三款增加至六款,，并逐步將沈陽工廠的產(chǎn)能提升至40萬輛,，此外三缸和四缸汽油發(fā)動機(jī)將于2016年在中國投產(chǎn)。針對華晨寶馬未來的戰(zhàn)略規(guī)劃可以總結(jié)為三點(diǎn)：增加國產(chǎn)化車型,、引入U(xiǎn)KL前驅(qū)平臺,、國產(chǎn)全新發(fā)動機(jī)。我們將從這三方面,，為您帶來詳細(xì)的解讀,。

● 新車型：國產(chǎn)三款全新車型

　　目前寶馬在中國國產(chǎn)化生產(chǎn)的產(chǎn)品有寶馬3系（標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版）、5系長軸距版和X1,，而最新的計(jì)劃顯示寶馬將新增三款國產(chǎn)車型,，而針對這三款車型寶馬并沒有明確的表態(tài)，下面就讓我們來從寶馬官方稿件當(dāng)中猜想這三款未來將國產(chǎn)車型,。

★ 寶馬原稿：一款極富功能性的車型,，這款車兼?zhèn)鋵?shí)用性和典型的寶馬駕駛動感，必將對中國家庭具有吸引力,。
　　猜測：寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

　　寶馬2系Active Tourer基于寶馬集團(tuán)UKL平臺進(jìn)行打造,，它也是寶馬首款前驅(qū)車型，新車的長寬高分別為4342/1800/1555mm,，軸距達(dá)到了2670mm,。新車定位于運(yùn)動型多功能休旅車，這與寶馬官稿當(dāng)中的描述極為相似,。

　　新車前臉采用了寶馬家族式設(shè)計(jì),，標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵和天使眼大燈配合運(yùn)動的前保險(xiǎn)杠造型，使得新車充滿活力,。車身方面,，雖然采用了MPV造型，但新車側(cè)面線條流暢,，配合動感的尾部設(shè)計(jì),，使新車看上去非常時尚,。

　　動力方面，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer搭載了1.5T和2.0T汽油發(fā)動機(jī),，其中1.5T三缸發(fā)動機(jī)的最大功率為136馬力,，最大扭矩達(dá)到220牛·米,；2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為231馬力,，最大扭矩達(dá)到350牛·米,。傳動方面,，與發(fā)動機(jī)匹配的將是6速手自一體或8速手自一體變速箱。

　　國產(chǎn)展望：寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer是寶馬品牌首款MPV車型,，同樣它也是寶馬品牌首款采用前驅(qū)布局的車型,，新車基于寶馬集團(tuán)全新的UKL平臺進(jìn)行打造。目前國內(nèi)市場當(dāng)中豪華緊湊型MPV車型僅有奔馳B級一款,，并且目前其還處于進(jìn)口銷售階段,。而寶馬未來國產(chǎn)2系A(chǔ)ctive Tourer將打破奔馳B級獨(dú)占的市場，以國產(chǎn)這個有利的條件進(jìn)入國內(nèi)緊湊型豪華MPV市場銷售,。

★ 寶馬原稿：一款小于BMW 3系的全新入門級車型,。 
　　猜測：寶馬新一代1系家族

『寶馬新一代1系兩廂版假想圖』

　　小于寶馬3系的入門級車型不得不讓我們想起寶馬1系，而未來引入國內(nèi)國產(chǎn)的或?qū)⑹侨�新一代寶馬1系,，而不是目前進(jìn)口的后驅(qū)1系,。新一代1系將采用寶馬UKL前驅(qū)平臺進(jìn)行打造，外觀方面,，新車的外觀造型將采用寶馬的最新設(shè)計(jì)元素,。此外隨著最新的諜照的曝光，新一代1系將擁有兩廂（分為五門掀背版和三門掀背版）和三廂兩種車身設(shè)計(jì),，根據(jù)外媒報(bào)道,，新一代1系的軸距相比現(xiàn)款車型將有所加長。

『寶馬新一代1系三廂版諜照』

　　動力方面,，未來新一代寶馬1系或?qū)⒉捎萌�新�?.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī),，而新一代1系還將有望推出搭載364馬力2.0T發(fā)動機(jī)的M1車型。

　　國產(chǎn)展望：全新一代寶馬1系將于2017年以前正式推出,，新車將采用UKL前驅(qū)平臺進(jìn)行打造,，全新的驅(qū)動形式或?qū)⒔o1系帶來不同的駕駛感受。而國內(nèi)市場當(dāng)中,，奧迪A3的國產(chǎn)打破了此前緊湊型豪華車均以進(jìn)口形式銷售的格局,，未來這個市場也將成為各大豪華品牌銷量的重要來源之一。隨著寶馬將國產(chǎn)新一代1系,，其將很有可能同時引入兩廂與三廂版,，從而與國產(chǎn)后的奧迪A3進(jìn)行直面的競爭,。

　　★ 寶馬原稿：一款專為中國推出的BMW X3車型,，BMW X家族在中國的成功已經(jīng)表明,，專為中國市場開發(fā)和生產(chǎn)的X系列車型將有很大的潛力。
　　猜測：寶馬X3長軸距版

『目前在售的寶馬X3進(jìn)口版』

　　寶馬X3在2014年日內(nèi)瓦車展上迎來了小改款,，新車在老款車型的基礎(chǔ)上針對前臉和尾部做出了部分調(diào)整,。前大燈組采用了寶馬最新的開眼角式設(shè)計(jì)，與標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵相連,，前保險(xiǎn)杠造型更加運(yùn)動,。相比前臉的較大變化，新款X3在尾部上基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì),，保險(xiǎn)杠底部增加了一些裝飾,，尾燈組內(nèi)部采用了全新的LED光帶造型，尾部整體設(shè)計(jì)依舊非常的耐看,。

『目前在售的寶馬X3進(jìn)口版』

　　動力方面,，寶馬新款X3將搭載2.0T或3.0T發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)分為高低功率版本,，低功率2.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為184馬力,，峰值扭矩為270牛·米,；高功率2.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率245馬力,，峰值扭矩350牛·米,；3.0T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為306馬力,，峰值扭矩為400牛·米,。傳動系統(tǒng)方面,，與發(fā)動機(jī)匹配的將是8速自動變速箱。

　　國產(chǎn)展望：寶馬X3作為寶馬SUV產(chǎn)品當(dāng)中重要的一款SUV車型,，它是中型豪華SUV當(dāng)中最早進(jìn)入中國市場的一個,，但卻始終以進(jìn)口形式進(jìn)行銷售，而它的競爭對手奧迪Q5和奔馳GLK雖然推出較晚但都早已采用國產(chǎn)形式銷售,。同時從我們獲得的近期幾款車型上牌量來看,，它們的上牌了早已超越了寶馬X3。從寶馬的官方文件中我們看出,，未來國產(chǎn)X3將會是一款專為中國市場推出的車型,，所以我們猜測新車將會對軸距進(jìn)行加長，從而推出國產(chǎn)X3長軸距版車型,。

『今年第二季度中型豪華SUV上牌量前五名』

　　現(xiàn)款寶馬X3的軸距為2810mm,，相比于奧迪Q5（2807mm）和奔馳GLK（2755mm）它的軸距是三者當(dāng)中最大的,，但優(yōu)勢并不明顯。參考目前已經(jīng)國產(chǎn)的3系Li（2920mm）和5系Li（3108mm）,，這兩款車型的軸距水平都是同級別車型當(dāng)中最大的,，而我們猜測未來國產(chǎn)加長之后的X3長軸距版，其軸距將達(dá)到同級別對手難以超越的水平,，這將大大提升它在國內(nèi)市場當(dāng)中的競爭力,。

總結(jié)：隨著上述三款寶馬車型的即將國產(chǎn)，未來寶馬在華國產(chǎn)車型將增加為6款,，涵蓋了轎車,、SUV和MPV車型，國產(chǎn)車型的增加將為消費(fèi)者帶來更多選擇的空間以及相對較低的售價(jià),，此外,，寶馬也將依靠國產(chǎn)車型進(jìn)一步提升其在中國市場的銷量，這將成為其在中國市場逐漸追趕奧迪的重要步奏之一,。