[汽車之家 上市新車]  9月21日，寶馬中國正式公布了寶馬i3的售價,，新車推出純電動版和增程式混合動力版兩款車型,，他們的售價分別為44.98萬元和51.68萬元。詳細(xì)售價請見下表：

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● 新車特點：

　　寶馬i3量產(chǎn)版在造型上大量采用了其概念車的設(shè)計元素,，看上去小巧可愛。i3采用了的對開門車身設(shè)計,，不僅造型新穎也便于乘客上下車,。此外，i3還采用了高強度碳纖維車身,，以保障取消B柱后的車身安全,。車身尺寸方面，其長寬高分別為3999/1775/1578mm,，軸距為2570mm,。

　　內(nèi)飾方面，寶馬i3內(nèi)飾設(shè)計非常具有科技感,，雙輻式多功能方向盤造型獨特,，其儀表盤采用液晶顯示屏設(shè)計。中控臺造型簡潔,，并配備有獨立式液晶顯示屏,。

　　動力方面，引入國內(nèi)的寶馬i3將提供兩種動力選擇,，其中純電動版車型搭載一臺最大功率170馬力,，峰值扭矩250�,！っ椎碾妱訖C，為其提供電能的是一組22千瓦的鋰離子電池,，官方稱新車的0-100km/h加速時間為7.2秒,，最高時速150km/h。而另一款增程式混合動力版車型相比純電動版增加了一臺650cc的雙缸汽油發(fā)動機,，該發(fā)動機為鋰電池供電,，其最大續(xù)航里程可達(dá)到300km。

　　在充電裝備方面,，寶馬i3標(biāo)配有一根充電電纜,。如果您有固定車位，那么還可利用BMW i充電墻盒（充電樁）給i3充電,，此外,，i3還可在公共快速充電裝置上進行充電。寶馬i3充電樁的電流為16安,，大概充4小時左右可以達(dá)到80%的電量,，6小時左右即可將i3完全充滿電。

　　最后,，寶馬i3在中國的質(zhì)保周期與寶馬其它車型相同,，即三年或10萬公里，以先到為準(zhǔn),。對于蓄電池,、電機，寶馬提供八年或10萬公里的質(zhì)保承諾,。

● 試駕回顧：

　　我的同事盛元珺曾試駕過i3增程版車型,，經(jīng)過他的體驗，i3踩“油門”車就走,，和汽油車型一樣,，風(fēng)琴式“油門”踏板的回饋力度和寶馬的其他汽油車型完全一樣，不需要任何適應(yīng),，但是,！一旦松開“油門”踏板，動能回收功能就會馬上介入,，車速會陡然驟降,，此時車輛的減速感就相當(dāng)于開普通車時踩了1/3的剎車踏板。

　　i3三種不同的駕駛模式選項,，分別為COMFORT舒適模式（默認(rèn)狀態(tài)）,、ECO PRO節(jié)能模式以及ECO PRO +模式,。就駕駛感受來說,，在默認(rèn)的COMFORT模式下是最得心應(yīng)手的，而在ECO PRO +模式下，i3的最高車速被限制在90km/h,，空調(diào)系統(tǒng)還將停止工作,。而i3純電動版的駕駛基本感覺和增程版相同，主要明顯的差異就是純電動版車型的加速更迅猛,，但動能回收的力度變得更為夸張,。 >>更多試駕感受，您可以點擊這里了解<<

● 新車背景：

　　i3和i8兩款車均是寶馬i品牌旗下的產(chǎn)品,，寶馬i品牌主打新能源市場,。寶馬于2011年7月發(fā)布了i3的概念版車型，而量產(chǎn)版車型于2013年7月正式發(fā)布,。相比概念版車型,，i3只是細(xì)節(jié)方面有所改動。其中大燈,、霧燈以及外后視鏡,、輪轂樣式等處更偏向傳統(tǒng)造型靠攏，而此前的半透明車門也被取消,。

● 訂車信息

　　和i8相同,，寶馬i3目前已經(jīng)在北京、上海,、深圳和沈陽正式授權(quán)7家BMW 5S經(jīng)銷商開展BMW i產(chǎn)品銷售和售后服務(wù),，并在每家授權(quán)經(jīng)銷商設(shè)立了專屬的BMW i展區(qū)。未來,，BMW i經(jīng)銷商網(wǎng)點將隨著業(yè)務(wù)增長而逐步增加,，詳細(xì)店面可見下表。

● 競爭對手：

　　從i3的定價和定位區(qū)間來看,，i3在目前國內(nèi)市場并沒有直接的競爭對手,。在入門豪華新能源車市場，寶馬率先搶占了陣地,。

● 結(jié)語：

　　寶馬i3和i8同時上市,，而這款車更加入門的價格也對于一般消費者來講更加親民。從i3的配置以及設(shè)計來看,，我們對于未來這款車還是非常期待的,，但由于i3是進口身份，目前這款車在國內(nèi)許多地區(qū)享受不了新能源的一些政策支持,。目前國內(nèi)電動車市場剛剛起步,，其實缺乏的就是好的和能夠有更多選擇的產(chǎn)品，而寶馬正是在這一點上領(lǐng)先了對手,，當(dāng)然,，短期內(nèi)期待i3的銷量達(dá)到一個數(shù)字并不現(xiàn)實,，但寶馬已經(jīng)邁出了這一步了，不知道其他競爭對手該作何打算,。（文/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　搶灘登陸 搶先全面測寶馬i3兩款電動車
　　//zphnet8.com/drive/201406/813071.html

　　售前/售后/使用 寶馬i3熱點問題解析
　　//zphnet8.com/news/201404/782022.html

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