● 全新奔馳AMG C 63

　　預(yù)計(jì)入華時(shí)間：2015年

　　入華形式：進(jìn)口

　　新車特點(diǎn)：搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　全新奔馳AMG C 63與上一代車型最大的不同在于其正式加入了“增壓”陣營(yíng),，其搭載的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)將擁有更加強(qiáng)勁的動(dòng)力，這款車將會(huì)在2015年在海外正式上市,，預(yù)計(jì)也會(huì)在同年正式引入國(guó)內(nèi)銷售。

　　在外觀上，全新奔馳AMG C 63的設(shè)計(jì)更加富有運(yùn)動(dòng)化特征,，其采用了一套個(gè)性的AMG套件，包括前保險(xiǎn)杠,、側(cè)裙,、后擴(kuò)散器、18英寸合金輪圈等,。此外,，這款車車身上還標(biāo)有“AMG”以及“V8 BITURBO”等標(biāo)識(shí)。

　　在內(nèi)飾上,，新車的設(shè)計(jì)也同樣十分富有運(yùn)動(dòng)激情,，在車內(nèi)多處都使用了碳纖維材料包裹。另外,，這款車也將采用運(yùn)動(dòng)化座椅,，極其符合這款車性能車型的身份。

　　在動(dòng)力上,，全新奔馳AMG C 63使用的是4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其中普通版車型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為476馬力，峰值扭矩為650�,！っ�,，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒。而性能更強(qiáng)的AMG C 63 S所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為510馬力，峰值扭矩為700�,！っ�,，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為4秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：之前,，這款車的命名為C 63 AMG,，現(xiàn)在，這款車更名為奔馳AMG C 63,。由名字開始,，這款車發(fā)生了很大的變化，全新的外觀,、全新的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，奔馳AMG家族里知名度最高的車型又煥發(fā)了新生。全新AMG C 63的0-100km/h加速時(shí)間由現(xiàn)款車型的4.2-4.4秒提升至4.0-4.1秒,，高功率版4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有510馬力/700�,！っ走@樣性能參數(shù)，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手M3甩在了背后,。在與寶馬全新M3的新一輪競(jìng)爭(zhēng)中,，奔馳AMG C 63能否成功逆轉(zhuǎn)，讓我們一起期待吧,。

　　更多閱讀：

　　2014巴黎車展：全新奔馳AMG C 63亮相
　　//zphnet8.com/news/201410/844669.html

　　● MINI五門掀背

　　入華時(shí)間：2014年11月

　　入華形式：進(jìn)口

　　新車特點(diǎn)：采用五門設(shè)計(jì),、相比三門版軸距增加

　　MINI在本次車展上推出了MINI五門掀背車型，新車在尺寸上與MINI三門版相比,，其長(zhǎng)度,、高度和軸距分別增加了161mm、11mm和72mm,。目前,，這款車在國(guó)內(nèi)的售價(jià)已經(jīng)公布，售價(jià)在19.50-33.90萬元之間,，其將會(huì)在11月份在國(guó)內(nèi)正式上市,。

　　在外觀方面，MINI五門掀背基本上沿襲了三門版車型的設(shè)計(jì),，倒梯形的進(jìn)氣格柵配以圓形的大燈,，十分可愛。由于采用了五門設(shè)計(jì),，所以新車的前門尺寸有所壓縮，在尾部,，新車還采用了LED光源,。全新MINI COOPER S五門版則在前進(jìn)氣格柵上鑲有S標(biāo)識(shí)，顯示其獨(dú)特身份。

　　動(dòng)力方面,，全新MINI五門掀背車型沿用了MINI三門版車型的動(dòng)力系統(tǒng),。ONE車型搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，COOPER車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為136馬力,，最大扭矩為220牛·米（超增壓模式為230�,！っ祝�,。另一款COOPER S采用2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到192馬力,，最大扭矩為280�,！っ祝ǔ�增壓模式��300牛·米）,。傳動(dòng)方面,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：提及MINI你會(huì)想起什么呢,？時(shí)尚,、可愛、靈活,、敏捷等等,。我想，很少人會(huì)直接將實(shí)用性與MINI聯(lián)系在一起,。中國(guó)人經(jīng)常說“缺啥補(bǔ)啥”,，于是MINI五門掀背就應(yīng)運(yùn)而生了。增加了后門設(shè)計(jì)后,，其后排座椅將擁有更多的使用價(jià)值,，MINI的整體表現(xiàn)也將更加趨向平衡。這對(duì)于對(duì)車內(nèi)空間有苛刻要求的中國(guó)消費(fèi)者來說的確是一件值得稱賀的事情,，MINI也用極其迅速的上市速度向他們?cè)谥袊?guó)的潛在消費(fèi)者表達(dá)了誠(chéng)意,。那些因?yàn)榭臻g而選擇拒絕MINI的消費(fèi)者，你現(xiàn)在是否有點(diǎn)心動(dòng),？

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　　2014巴黎車展：MINI五門版實(shí)車首次亮相
　　//zphnet8.com/news/201410/842107.html

　　A bigger MINI 試MINI Cooper S五門版
　　http://zphnet8.com/drive/201409/842918.html