[汽車之家 新聞]  在2014巴黎車展上,，眾多廠商總共推出了60余款新車,，為廣大車迷以及消費者帶來了一場視覺盛宴,。巴黎車展是全世界最負盛名的車展之一，而中國則是全球汽車市場增長最快的其中一極,，這兩者之間則必然有不能忽略的聯(lián)系,。之前，我們曾為大家總結(jié)了本次車展上將入華的SUV車型（點擊查看將入華SUV車型前瞻）,，在此，我們將繼續(xù)為大家介紹本次車展中將入華的全新轎車(不含MPV及超跑車型),。這其中包含了大眾新一代Passat,、寶馬2系敞篷版、MINI五門版,、全新smart fortwo/forfour,、全新奔馳AMG C 63、斯柯達新一代晶銳,、捷豹XE等,。

　　● 大眾新一代Passat

　　入華時間：2015年

　　入華形式：合資國產(chǎn)（一汽-大眾）

　　新車特點：基于最新MQB平臺打造、內(nèi)飾以及配置改變較大

　　大眾新一代Passat（B8)基于大眾最新的MQB平臺打造,，這款車將會在今年年底前在海外正式上市,，其也將會在2015年正式在國內(nèi)投產(chǎn)。根據(jù)之前的做法,，全新歐洲版Passat（B8）將會由一汽-大眾國產(chǎn),，新車將繼續(xù)被命名為邁騰；另外根據(jù)我們之前的報道,，新一代美版Passat（NMS）將會在2018年由上海大眾實現(xiàn)國產(chǎn),，國產(chǎn)后將作為全新帕薩特進入市場銷售。

　　全新Passat在外觀上的改變并不顯著,，前臉大燈與進氣口采用了整體式設(shè)計,，進氣格柵依舊采用橫向鍍鉻飾條裝飾。新車將使用全LED光源，不過大燈的配置將會根據(jù)車型的不同會有所改變,。另外,，新車的前保險杠也采用了新的設(shè)計。在車身尺寸上,，全新Passat的長寬高分別為4767/1832/1465mm,，軸距為2791mm。

『配圖為Passat旅行版』

　　全新Passat在內(nèi)飾上有較大的改變,，新車采用了全新的多功能方向盤,，儀表盤則采用了一整塊12.3英寸的液晶屏來代替。新車中控臺上采用了木紋裝飾,，多處還采用了鍍鉻飾條進行點綴,。

『配圖為Passat旅行版』

　　配置上，全新Passat也有較大的提升,，新車引入了抬頭顯示系統(tǒng),、車道保持系統(tǒng)、側(cè)面輔助系統(tǒng)（帶后方交通預警系統(tǒng)）,、ACC自適應巡航,、交通擁堵輔助和前方碰撞預警等功能。

　　動力上,，全新Passat將搭載多款柴油和汽油發(fā)動機,。在汽油機方面，其將搭載功率分別為125馬力和150馬力的1.4TSI發(fā)動機,、功率為180馬力的1.8TSI發(fā)動機以及功率分別為220馬力和280馬力的2.0TSI發(fā)動機,。

　　編輯點評：作為大眾旗下的全球戰(zhàn)略車型，Passat一直肩負重任,。在國內(nèi)市場上,，大眾歐版Passat的國產(chǎn)車型邁騰在同級別車型中一直保持著優(yōu)異的銷售成績，截止到8月底,，今年邁騰在國內(nèi)的銷量達到14萬輛之多,，僅以較小的差距落后于上海大眾帕薩特，但遙遙領(lǐng)先于排在其后的豐田凱美瑞等車型,，也算是為一汽-大眾交上了一份優(yōu)良的答卷,。

　　此次換代，新車的外觀和動力并沒有太多的提升,，更多的變化集中在內(nèi)飾和配置上,，升級后的新車將更具有科技范兒，不過總體上的變化并沒有太大的驚喜,。另一方面,，作為其主要競爭對手，別克君越、本田雅閣等車型都采取了一定的降價策略,，而豪華品牌相關(guān)車型的售價也不斷下探,，在不斷蠶食著中型車市場。綜合以上幾點,，我們會發(fā)現(xiàn)全新Passat在國內(nèi)市場將面對更大的競爭壓力,。其在國內(nèi)正式上市后會有怎樣的表現(xiàn)，讓我們共同期待吧,。

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　　● 斯柯達全新晶銳

　　預計入華時間：2015年4月

　　入華形式：合資國產(chǎn)（上海大眾斯柯達）

　　新車特點：外觀更加時尚動感,、搭載1.0L、1.2TSI等多款發(fā)動機

　　未來,，全新晶銳依舊由上海大眾斯柯達實現(xiàn)國產(chǎn),，新車可能會在明年4月份開幕的上海車展上正式發(fā)布。

　　在外觀方面,，新車采用了斯柯達家族式外觀設(shè)計,，整體看上去更加硬朗和時尚，進氣格柵更大,，大燈與進氣口相融合,，前保險杠也采用了整體式設(shè)計，十分大氣,。全新晶銳的側(cè)面線條更加硬朗,，富有激情。在尾部,，新車的尾門更富有層次感，尾燈的線條也同樣十分硬朗,。

　　與老款車相比,，全新晶銳的內(nèi)飾更為簡潔、年輕化,。新車采用了全新設(shè)計的三輻方向盤,，中控臺層次感很強，其中承載了MirrorLink技術(shù),，系統(tǒng)可與智能手機連接實現(xiàn)娛樂功能,。雖然新車在尺寸上有一定的改變，但是經(jīng)過我們的體驗,，這款車在空間方面并沒有明顯的進步,。

　　編輯點評：也許是因為產(chǎn)品的老化，斯柯達晶銳近一年來的銷量并不是十分可觀,。在進入2014年以來,，其銷量由年初的近3000輛/月下降至1400輛/月左右。不過可喜的是,，斯柯達及時推出了第三代產(chǎn)品,。新車擁有更加時尚、運動化的外觀,，動力由于采用了排量更小的1.0L和1.2TSI發(fā)動機,，其燃油經(jīng)濟性也將會有一定的提升，所以新車對于年輕消費者來說還是很具有吸引力的,。

　　此外,，在本次車展中斯柯達還推出了全新晶銳旅行版，其將擁有更長的車身長度,，從而能為消費者提供更大的后備廂空間,，實用性更強。若這款車也能引入國內(nèi)實現(xiàn)國產(chǎn),，與掀背版車型形成不同風格的搭配,，也許能為晶銳車型打開新的市場局面。不過,，斯柯達官方至今并沒有提出國產(chǎn)旅行版車型的計劃,，喜歡這款車的消費者也許只能通過進口途徑購得了。

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　　● 全新奔馳AMG C 63

　　預計入華時間：2015年

　　入華形式：進口

　　新車特點：搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機

　　全新奔馳AMG C 63與上一代車型最大的不同在于其正式加入了“增壓”陣營,，其搭載的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機將擁有更加強勁的動力,，這款車將會在2015年在海外正式上市，預計也會在同年正式引入國內(nèi)銷售,。

　　在外觀上,，全新奔馳AMG C 63的設(shè)計更加富有運動化特征，其采用了一套個性的AMG套件,，包括前保險杠,、側(cè)裙、后擴散器,、18英寸合金輪圈等,。此外，這款車車身上還標有“AMG”以及“V8 BITURBO”等標識,。

　　在內(nèi)飾上,，新車的設(shè)計也同樣十分富有運動激情,，在車內(nèi)多處都使用了碳纖維材料包裹。另外,，這款車也將采用運動化座椅,，極其符合這款車性能車型的身份。

　　在動力上,，全新奔馳AMG C 63使用的是4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機,，其中普通版車型發(fā)動機的最大功率為476馬力，峰值扭矩為650�,！っ�,，官方公布的0-100km/h加速時間為4.1秒。而性能更強的AMG C 63 S所搭載的發(fā)動機最大功率為510馬力,，峰值扭矩為700�,！っ祝�官方公布��0-100km/h加速時間為4秒,。

　　編輯點評：之前,，這款車的命名為C 63 AMG，現(xiàn)在,，這款車更名為奔馳AMG C 63,。由名字開始，這款車發(fā)生了很大的變化,，全新的外觀,、全新的雙渦輪增壓發(fā)動機，奔馳AMG家族里知名度最高的車型又煥發(fā)了新生,。全新AMG C 63的0-100km/h加速時間由現(xiàn)款車型的4.2-4.4秒提升至4.0-4.1秒,，高功率版4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機擁有510馬力/700牛·米這樣性能參數(shù),，將競爭對手M3甩在了背后,。在與寶馬全新M3的新一輪競爭中，奔馳AMG C 63能否成功逆轉(zhuǎn),，讓我們一起期待吧。

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　　● MINI五門掀背

　　入華時間：2014年11月

　　入華形式：進口

　　新車特點：采用五門設(shè)計,、相比三門版軸距增加

　　MINI在本次車展上推出了MINI五門掀背車型,，新車在尺寸上與MINI三門版相比，其長度,、高度和軸距分別增加了161mm,、11mm和72mm。目前,，這款車在國內(nèi)的售價已經(jīng)公布,，售價在19.50-33.90萬元之間,，其將會在11月份在國內(nèi)正式上市。

　　在外觀方面,，MINI五門掀背基本上沿襲了三門版車型的設(shè)計,，倒梯形的進氣格柵配以圓形的大燈，十分可愛,。由于采用了五門設(shè)計,，所以新車的前門尺寸有所壓縮，在尾部,，新車還采用了LED光源,。全新MINI COOPER S五門版則在前進氣格柵上鑲有S標識，顯示其獨特身份,。

　　動力方面,，全新MINI五門掀背車型沿用了MINI三門版車型的動力系統(tǒng)。ONE車型搭載1.2T發(fā)動機,，COOPER車型搭載1.5T發(fā)動機,，最大功率為136馬力，最大扭矩為220�,！っ祝ǔ�增壓模式��230�,！っ祝�。另一款COOPER S采用2.0T四缸汽油發(fā)動機,，最大功率達到192馬力,，最大扭矩為280牛·米（超增壓模式為300�,！っ祝�,。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱,。

　　編輯點評：提及MINI你會想起什么呢,？時尚、可愛,、靈活,、敏捷等等。我想,，很少人會直接將實用性與MINI聯(lián)系在一起,。中國人經(jīng)常說“缺啥補啥”，于是MINI五門掀背就應運而生了,。增加了后門設(shè)計后,，其后排座椅將擁有更多的使用價值，MINI的整體表現(xiàn)也將更加趨向平衡,。這對于對車內(nèi)空間有苛刻要求的中國消費者來說的確是一件值得稱賀的事情,，MINI也用極其迅速的上市速度向他們在中國的潛在消費者表達了誠意,。那些因為空間而選擇拒絕MINI的消費者，你現(xiàn)在是否有點心動,？

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　　● 新smart fortwo/forfour

　　預計入華時間：2015年7月

　　入華形式：進口

　　新車特點：五門版車型回歸,、搭載1.0L和0.9T發(fā)動機

　　在本次巴黎車展上推出的全新smart共分為smart fortwo和smart forfour兩種版本的車型，這兩款車最大的區(qū)別在于前者采用三門設(shè)計,，后者采用五門設(shè)計,。據(jù)悉，全新smart將會在11月于海外正式上市,，接著可能會在2015年的7月份正式投放中國市場,。

『smart forfour』

『smart fortwo』

　　外觀上，全新smart fortwo/forfour繼承了老款車型小巧的設(shè)計風格,，前進氣格柵采用網(wǎng)狀設(shè)計,，大燈中融入了LED光帶，表現(xiàn)出時尚的一面,。

『smart forfour』

　　在內(nèi)飾上,，新車很多細節(jié)都采用了圓形設(shè)計，呼應了這款車活潑的整體風格,。在配置上,，全新smart fortwo/forfour搭載了前方碰撞警告、車道保持輔助,、定速巡航和JBL音響等系統(tǒng),。

　　動力方面，全新smart fortwo/forfour的動力來源于1.0L三缸發(fā)動機和0.9T三缸發(fā)動機,，這兩款發(fā)動機的最大功率分別為70馬力和90馬力,。在傳動系統(tǒng)上，這款車使用的是5速手動或者6速雙離合變速箱,。

　　編輯點評：smart作為一款可愛時尚的微型車,，在市場博得了諸多年輕消費者的喜愛。其短小的車身長度使其在城市行駛中十分便捷靈活,，不過也讓這款車的實用性大打折扣,。全新smart五門版車型與三門版車型搭配，將會給消費者更多選擇的余地,，對于提高其產(chǎn)品競爭力具有很大的幫助,。

　　● 寶馬2系敞篷版

　　預計入華時間：2015年中

　　入華形式：進口

　　新車特點：軟頂敞篷設(shè)計，搭載2.0T/3.0T發(fā)動機

　　寶馬2系Coupe已于年初正式發(fā)布,，為2系添加新車型則是寶馬需要抓緊時間完成的事情，于是便有了在本次巴黎車展上發(fā)布的寶馬2系敞篷版車型,。該車采用了軟頂敞篷結(jié)構(gòu),，并且采用了雙門式設(shè)計,。據(jù)悉，這款車將會在2015年2月正式投放海外市場,，隨后便會以進口的形式進口國內(nèi),。

　　在外觀上，寶馬2系敞篷版繼承了2系Coupe車型小巧并富有激情的設(shè)計,，雙腎型進氣格柵,、犀利的大燈以及大尺寸的霧燈框設(shè)計都讓這款車表現(xiàn)出兇狠的一面。在側(cè)面,，從前翼子板不斷加深的腰線在到達尾部時又漸漸變淺,，富有立體感。新車尾部的設(shè)計與2系Coupe車型相似,，融合了LED燈帶的尾燈成為最大的亮點,。

　　寶馬2系敞篷版采用了軟頂敞篷設(shè)計，其敞篷可以在車速保持在50km/h下時,，在20秒之內(nèi)便可以完成開合,。在動力上，這款車將搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動機,，這兩款發(fā)動機的最大功率分別為184馬力和327馬力,，峰值扭矩分別為270牛·米和450�,！っ�,。在傳動系統(tǒng)上，寶馬2系敞篷版將使用6速手動和8速自動變速箱,。

　　編輯點評：相比于寶馬2系Coupe車型,，敞篷版則更加適合喜歡張揚的消費者了。搭載3.0T發(fā)動機的車型還將帶給消費者除了張揚之外更富有激情的動力輸出,。不過,，對于中國消費者來說，若想開著這樣一款車在開篷狀態(tài)下行駛在道路上,，必須要考慮到會不會遇到霧霾天氣了,。

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　　● 捷豹XE

　　預計入華時間：2015年4月左右

　　入華形式：進口（未來會國產(chǎn)長軸距版）

　　新車特點：捷豹旗下首款中型車、基于全新平臺打造

　　  在本次巴黎車展上,，捷豹推出了其首款中型車捷豹XE,，這款車基于全新平臺打造，采用了模塊化全鋁結(jié)構(gòu)研發(fā),。未來,，捷豹將會在國內(nèi)生產(chǎn)加長版XE車型，該車型也僅在中國地區(qū)銷售,。

　　在外觀上,，這款車采用了捷豹家族式網(wǎng)狀進氣格柵設(shè)計,，發(fā)動機艙蓋線條硬朗，大燈造型犀利,，配以L形日間行車燈,，十分有神。這款車的腰線較為硬朗,，C柱的設(shè)計十分流暢,，整體造型散發(fā)出一定的運動氣息。

　　在內(nèi)飾方面,，捷豹XE的設(shè)計較為簡潔,，中控臺層次分明，由上至下分別為空調(diào)出風口,、液晶屏以及多功能控制區(qū),，新車的儀表盤則與捷豹F-TYPE采用了相同的設(shè)計風格。此外,，這款車的內(nèi)部多處還采用了鍍鉻飾條以及木紋裝飾,，營造出一定的豪華感,。

　　在動力方面,，捷豹XE將分別搭載汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機，排量都為2.0L,。此外,，捷豹XE S還將搭載3.0L V6機械增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為340馬力,，峰值扭矩為450�,！っ住�

　　編輯點評：捷豹XE將成為捷豹品牌的入門級車型,，其將會以更低的價格來拓展捷豹品牌的市場,。在海外，捷豹XE將會與寶馬3系等車型展開競爭,。不過在國內(nèi),，捷豹XE所面對的市場則是完全不同的了，其將會與奔馳,、奧迪,、寶馬等已經(jīng)完成“本土化加長”的產(chǎn)品爭奪市場份額。由于捷豹品牌的定位,，未來XE進口到國內(nèi)后售價或?qū)�會高于寶馬3系等產(chǎn)品,，所以對于其市場的拓展來說還是具有一定的難度的。

　　不過捷豹并沒有準備用XE來挑起其在中型車市場的大梁，未來其將會在中國國產(chǎn)長軸距版XE,，這才是捷豹面對中國市場推出的核心產(chǎn)品,。如今，“加長”已經(jīng)成為海外車企讀懂中國市場必學的一課了,，捷豹能否用加長后的XE從其他豪華品牌那里搶得更多的市場份額，讓我們拭目以待吧,。

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　　總結(jié)：經(jīng)過匯總,，我們對這幾款將入華全新轎車都有了一定的了解。從車型來看,，這幾款車涵蓋了從微型車到中型車等多個類型,；從側(cè)重角度來看，有向?qū)嵱眯赃^渡的五門版MINI以及smart forfour,，也有注重性能體驗的奔馳AMG C 63,。總體上,，雖然將巴黎車展亮相的將入華全新轎車數(shù)量并沒那么多,，但是已經(jīng)基本涵蓋了消費者需求的方方面面。以上車型大部分都將會在明年與國內(nèi)消費者見面,，所以還是十分值得期待的,。（文/汽車之家 陳浩）