[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  大眾Passat誕生于1973年，到今年已41個年頭,。按我們中國人的說法，這是邁入了不惑之年,，在這樣一個特殊的年齡段迎來自己第八次升級換代,，值得紀(jì)念。如果是人到了這個年紀(jì),，品嘗過成功的喜悅與失敗的苦楚,，充分了解自己的優(yōu)勢和不足，心境逐漸平和,，事業(yè)有成,，家庭美滿，再好不過,。而一款車經(jīng)過四十年的風(fēng)雨洗禮,，也應(yīng)該走向真正的成熟期，做好準(zhǔn)備迎接市場新的挑戰(zhàn),。今天這篇海外試駕報告,，我們來看看第八代Passat在不惑之年都做出了哪些改變,。

★ 友情提醒：由于試駕會安排原因,，本文靜態(tài)體驗(yàn)部分用車為2.0TDI BlueMotion,，動態(tài)駕駛部分用車為1.4TSI BlueMotion，各位知曉,。

● 外觀

　　因?yàn)橛械谄叽鶳assat長達(dá)四年的鋪墊,，這一次第八代Passat登場時顯得不那么驚艷四座，乍看之下十分眼熟,，這真是換代了,？沒錯，確實(shí)換代了,，只是需要我們花點(diǎn)時間細(xì)細(xì)品味,。

　　它的前臉呈現(xiàn)出明顯的扁平化趨勢，其實(shí)整個車身都是朝這個方向在發(fā)展,，與現(xiàn)款標(biāo)準(zhǔn)版Passat B7相比,，第八代產(chǎn)品更短、更寬,、更矮,，這種設(shè)計強(qiáng)化了視覺穩(wěn)定性，更易被多數(shù)人所接受,。

　　靜態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)我們拿到的這臺2.0TDI高配版車型裝配了全LED大燈,，這正是第八代Passat的重點(diǎn)升級配置之一。同級別中目前還很少見到這種高級貨,，很提氣,，必須表揚(yáng)。資料顯示這套燈組采用了Dynamic Light Assist動態(tài)照明輔助技術(shù),，具備多種自動調(diào)節(jié)功能,，可惜試駕會是在白天進(jìn)行，等有試駕車了我們再仔細(xì)體驗(yàn)一下,。

　　硬朗的線條也是它的主題之一,，設(shè)計師在車身外圍添加了幾處明顯的隆起線條，突顯力量感,，比如發(fā)動機(jī)艙蓋的肌肉線和側(cè)面的車身腰線,，都是在顯眼位置的標(biāo)志性信號，搭配的新輪圈也是剛勁有力的造型,，輪胎則是馬牌去年的新款：ContiSportContact 5,，定位較高。

　　車尾相對簡潔,，沒有復(fù)雜的修飾,，而我個人最喜歡的也是這種設(shè)計手法。仔細(xì)觀察你會發(fā)現(xiàn)其實(shí)設(shè)計師在這里并沒有省去多少精力,，相反,，它的層次感分明,，與車身自然融為一體，尾燈線條還跟車頭大燈相呼應(yīng),，表現(xiàn)得體,。說到尾燈，也是使用了LED光源,，平時行車燈是平行走向,，而剎車時，剎車燈會垂直點(diǎn)亮,，能更好的被后方車輛觀察到,。