[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  大眾Passat誕生于1973年，到今年已41個年頭,。按我們中國人的說法,，這是邁入了不惑之年，在這樣一個特殊的年齡段迎來自己第八次升級換代，值得紀念,。如果是人到了這個年紀,，品嘗過成功的喜悅與失敗的苦楚，充分了解自己的優(yōu)勢和不足,，心境逐漸平和,，事業(yè)有成，家庭美滿,，再好不過,。而一款車經過四十年的風雨洗禮，也應該走向真正的成熟期,，做好準備迎接市場新的挑戰(zhàn),。今天這篇海外試駕報告，我們來看看第八代Passat在不惑之年都做出了哪些改變,。

★ 友情提醒：由于試駕會安排原因,，本文靜態(tài)體驗部分用車為2.0TDI BlueMotion，動態(tài)駕駛部分用車為1.4TSI BlueMotion,，各位知曉,。

● 外觀

　　因為有第七代Passat長達四年的鋪墊，這一次第八代Passat登場時顯得不那么驚艷四座,，乍看之下十分眼熟,，這真是換代了？沒錯,，確實換代了,，只是需要我們花點時間細細品味。

　　它的前臉呈現(xiàn)出明顯的扁平化趨勢,，其實整個車身都是朝這個方向在發(fā)展，與現(xiàn)款標準版Passat B7相比,，第八代產品更短,、更寬、更矮,，這種設計強化了視覺穩(wěn)定性,，更易被多數人所接受。

　　靜態(tài)體驗環(huán)節(jié)我們拿到的這臺2.0TDI高配版車型裝配了全LED大燈,，這正是第八代Passat的重點升級配置之一,。同級別中目前還很少見到這種高級貨，很提氣,，必須表揚,。資料顯示這套燈組采用了Dynamic Light Assist動態(tài)照明輔助技術，具備多種自動調節(jié)功能，可惜試駕會是在白天進行,，等有試駕車了我們再仔細體驗一下,。

　　硬朗的線條也是它的主題之一，設計師在車身外圍添加了幾處明顯的隆起線條,，突顯力量感,，比如發(fā)動機艙蓋的肌肉線和側面的車身腰線，都是在顯眼位置的標志性信號,，搭配的新輪圈也是剛勁有力的造型,，輪胎則是馬牌去年的新款：ContiSportContact 5，定位較高,。

　　車尾相對簡潔,，沒有復雜的修飾，而我個人最喜歡的也是這種設計手法,。仔細觀察你會發(fā)現(xiàn)其實設計師在這里并沒有省去多少精力,，相反，它的層次感分明,，與車身自然融為一體,，尾燈線條還跟車頭大燈相呼應，表現(xiàn)得體,。說到尾燈,，也是使用了LED光源，平時行車燈是平行走向,，而剎車時,，剎車燈會垂直點亮，能更好的被后方車輛觀察到,。