[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  大眾Passat誕生于1973年,，到今年已41個(gè)年頭。按我們中國人的說法,，這是邁入了不惑之年,，在這樣一個(gè)特殊的年齡段迎來自己第八次升級(jí)換代，值得紀(jì)念,。如果是人到了這個(gè)年紀(jì),，品嘗過成功的喜悅與失敗的苦楚，充分了解自己的優(yōu)勢(shì)和不足,，心境逐漸平和,，事業(yè)有成，家庭美滿,，再好不過,。而一款車經(jīng)過四十年的風(fēng)雨洗禮，也應(yīng)該走向真正的成熟期,，做好準(zhǔn)備迎接市場(chǎng)新的挑戰(zhàn),。今天這篇海外試駕報(bào)告，我們來看看第八代Passat在不惑之年都做出了哪些改變,。

★ 友情提醒：由于試駕會(huì)安排原因,，本文靜態(tài)體驗(yàn)部分用車為2.0TDI BlueMotion,，動(dòng)態(tài)駕駛部分用車為1.4TSI BlueMotion，各位知曉,。

● 外觀

　　因?yàn)橛械谄叽鶳assat長(zhǎng)達(dá)四年的鋪墊，這一次第八代Passat登場(chǎng)時(shí)顯得不那么驚艷四座,，乍看之下十分眼熟,，這真是換代了？沒錯(cuò),，確實(shí)換代了,，只是需要我們花點(diǎn)時(shí)間細(xì)細(xì)品味。

　　它的前臉呈現(xiàn)出明顯的扁平化趨勢(shì),，其實(shí)整個(gè)車身都是朝這個(gè)方向在發(fā)展,，與現(xiàn)款標(biāo)準(zhǔn)版Passat B7相比，第八代產(chǎn)品更短,、更寬,、更矮，這種設(shè)計(jì)強(qiáng)化了視覺穩(wěn)定性,，更易被多數(shù)人所接受,。

　　靜態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)我們拿到的這臺(tái)2.0TDI高配版車型裝配了全LED大燈，這正是第八代Passat的重點(diǎn)升級(jí)配置之一,。同級(jí)別中目前還很少見到這種高級(jí)貨,，很提氣，必須表揚(yáng),。資料顯示這套燈組采用了Dynamic Light Assist動(dòng)態(tài)照明輔助技術(shù),，具備多種自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可惜試駕會(huì)是在白天進(jìn)行,，等有試駕車了我們?cè)僮屑?xì)體驗(yàn)一下,。

　　硬朗的線條也是它的主題之一，設(shè)計(jì)師在車身外圍添加了幾處明顯的隆起線條,，突顯力量感,，比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的肌肉線和側(cè)面的車身腰線，都是在顯眼位置的標(biāo)志性信號(hào),，搭配的新輪圈也是剛勁有力的造型,，輪胎則是馬牌去年的新款：ContiSportContact 5，定位較高,。

　　車尾相對(duì)簡(jiǎn)潔,，沒有復(fù)雜的修飾，而我個(gè)人最喜歡的也是這種設(shè)計(jì)手法,。仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)設(shè)計(jì)師在這里并沒有省去多少精力,，相反,，它的層次感分明，與車身自然融為一體,，尾燈線條還跟車頭大燈相呼應(yīng),，表現(xiàn)得體。說到尾燈,，也是使用了LED光源,，平時(shí)行車燈是平行走向，而剎車時(shí),，剎車燈會(huì)垂直點(diǎn)亮,，能更好的被后方車輛觀察到。