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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

預(yù)售11.57-14.97萬(wàn) 風(fēng)神AX7 11月將上市

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  [汽車之家 新聞]  日前,東風(fēng)汽車在武漢車展上正式公布了東風(fēng)風(fēng)神AX7的預(yù)售價(jià)格,,新車共包含5款車型,其預(yù)售價(jià)為11.57萬(wàn)元-14.97萬(wàn)元,。據(jù)悉,,這款新車將會(huì)在11月中旬正式上市銷售,。

東風(fēng)風(fēng)神AX7預(yù)售售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0L手動(dòng)智悅型11.57
2.0L自動(dòng)智悅型12.77
2.0L手動(dòng)智逸型12.77
2.0L自動(dòng)智逸型13.97
2.3L自動(dòng)智尊型14.97

東風(fēng)乘用車 風(fēng)神AX7 2014款 2.0L 手動(dòng)基本型

東風(fēng)乘用車 風(fēng)神AX7 2014款 2.0L 手動(dòng)基本型

  東風(fēng)風(fēng)神AX7是一款全新緊湊型SUV,整體來(lái)看其外觀設(shè)計(jì)十分硬朗,,前大燈與進(jìn)氣格柵融合,,在大燈中還配備有透鏡和LED日行燈。側(cè)面來(lái)看,,硬朗的腰線由翼子板后方沿著門把手一直延伸到了尾燈上,,較為動(dòng)感時(shí)尚。

東風(fēng)乘用車 風(fēng)神AX7 2014款 2.0L 手動(dòng)基本型

  在尾部,,東風(fēng)風(fēng)神AX7的設(shè)計(jì)很有層次感,,尾部線條與尾燈造型相呼應(yīng)。另外,,新車采用了雙邊共兩出方形排氣口,,十分動(dòng)感。在尺寸上,,這款車的長(zhǎng)寬高為4690/1850/1727mm,,軸距為2712mm。

東風(fēng)乘用車 風(fēng)神AX7 2014款 2.0L 手動(dòng)基本型

  在動(dòng)力上,,這款車將搭載2.0L和2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),,其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為147馬力(6000rpm),峰值扭矩為200�,!っ祝�4000rpm),;2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為171馬力(5875mm),,峰值扭矩為230�,!っ祝�4150rpm),。在傳動(dòng)系統(tǒng)上,這款車將使用5速手動(dòng)變速箱以及6速自動(dòng)變速箱,。(文/汽車之家 陳浩)

  更多閱讀:

  驚喜不斷 測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神AX7 2.0L/2.3L  
  //zphnet8.com/drive/201410/845089.html

預(yù)售11.57-14.97萬(wàn) 風(fēng)神AX7 11月將上市 汽車之家
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    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    全新一代AX7的造型非常具有現(xiàn)代感,,內(nèi)飾的變化也是顯而易見(jiàn)的,造型簡(jiǎn)潔大方,,車機(jī)系統(tǒng)的內(nèi)容也很豐富,,但整體的做工還有提升的空間,內(nèi)飾細(xì)節(jié)不夠理想,;動(dòng)力的情況沒(méi)有多少變化,,1.6T+6AT這套動(dòng)力系統(tǒng)在AX7上已經(jīng)使用多年,換擋邏輯,、行駛感受和老款車型差別不大,,基本上都是家用車的感受,懸架偏軟,,對(duì)于振動(dòng)的過(guò)濾不是很好,,值得一提的是噪音相比上一代車型而言提升不少,點(diǎn)贊,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    作為緊湊型SUV,,東風(fēng)風(fēng)神AX7的日子恐怕并不是那么好過(guò),這一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在太激烈了,,各品牌都會(huì)傾其所有,。可以看出廠商在AX7上注入了心血,設(shè)計(jì)部分融入了一些巧思,,內(nèi)飾氛圍也更加入時(shí),,但這些似乎還不夠,想要?dú)⒊鲋貒需更多突破,,而不僅僅是追隨,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    東風(fēng)風(fēng)神AX7在外觀上算得上給人眼前一亮,這樣的外觀設(shè)計(jì)的確能讓我在路上看到它時(shí),,在它身上多停留幾秒,。內(nèi)飾同樣也做到了外觀上的靚麗,不過(guò)車內(nèi)的材質(zhì)的異味還是有些大,,此方面還有待提升,。

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    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    東風(fēng)風(fēng)神AX7在空間和工藝質(zhì)量方面的表現(xiàn)很好,底盤的質(zhì)感也是上乘,,短板主要在于配置和發(fā)動(dòng)機(jī)部分,,配置其實(shí)說(shuō)它低肯定是不妥,因?yàn)樗羞h(yuǎn)程遙控這樣同級(jí)少見(jiàn)的科技配置,,但像自動(dòng)大燈,、座椅加熱這樣的功能在這款車上都沒(méi)有見(jiàn)到,還是挺遺憾的,;新升級(jí)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)平平,,動(dòng)力響應(yīng)很一般。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    雖然掛著東風(fēng)的標(biāo),,但仍有很多PSA的感覺(jué),,這讓它開起來(lái)在中國(guó)品牌緊湊型SUV中依舊算不錯(cuò)的。車內(nèi)配置很實(shí)用,,12萬(wàn)左右價(jià)格合理,,值得肯定。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    改款后的東風(fēng)風(fēng)神AX7設(shè)計(jì)感更強(qiáng),,內(nèi)飾用料也有所提升,。但實(shí)打?qū)嵉淖兓得屬全新配備的1.6T+6AT動(dòng)力組合,這套來(lái)自于PSA的經(jīng)典動(dòng)力系統(tǒng),,雖然在AX7上表現(xiàn)還是比較慵懶,,但很適合城市駕駛。底盤整體調(diào)校很有經(jīng)驗(yàn),,既有高級(jí)感又有舒適度,。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    2.3L自動(dòng)擋車型的加速成績(jī)一般,剎車成績(jī)與2.0L手動(dòng)擋車型一樣優(yōu)秀,。它倆的配置只有細(xì)微差別,。估計(jì)2.3L自動(dòng)擋頂配車型的價(jià)格會(huì)比較高,,可能會(huì)進(jìn)入一些合資品牌緊湊型SUV的價(jià)格區(qū)間。綜上,,如果不是非要自動(dòng)擋,,我建議選2.0L手動(dòng)擋車型。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    論2.3L自動(dòng)版本的風(fēng)神AX7對(duì)我的吸引力,,相比2.0L手動(dòng)車型的確實(shí)要差一些,其中變速箱較低的效率增加了它的加速時(shí)間,,這是我不考慮它的主要原因,,除非我的用車環(huán)境格外擁堵,或者我對(duì)操作便利性要求較高,,否則我還是會(huì)選擇2.0L手動(dòng)版本,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    這款2.3L自動(dòng)擋車型在機(jī)械效率方面明顯不如2.0L手動(dòng)擋車型,,整體來(lái)看性價(jià)比并不突出,,唯一能吸引人的就是自動(dòng)變速箱了,如果你不在乎這點(diǎn),,還是建議你選2.0L手動(dòng)擋車型,。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    風(fēng)神AX7無(wú)疑是自主品牌SUV又一力作,大空間,、高配置和出眾的駕乘品質(zhì)讓它成為同級(jí)別車型中的佼佼者,。2.0L手動(dòng)擋車型的加速成績(jī)出乎意料的快,成為裝備自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的自主品牌SUV中跑得最快的�,,F(xiàn)在唯一問(wèn)題就是價(jià)格,,希望它能有個(gè)合理的官方指導(dǎo)價(jià)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    2.0手動(dòng)版本的風(fēng)神AX7應(yīng)該是全系性價(jià)比比較高的車型,,在配置水平較高的前提下,,能夠提供非常適合城市使用的駕乘感受,這點(diǎn)令人十分滿意,。更大的亮點(diǎn)是測(cè)試成績(jī)很出色,,如果價(jià)格合適的話值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    AX7從設(shè)計(jì)角度來(lái)看沒(méi)什么大問(wèn)題,,整體還是挺吸引人的,2.0L手動(dòng)擋車型性能表現(xiàn)很出色,,另外空間,、配置等等在同價(jià)位產(chǎn)品當(dāng)中也算是上游水平。價(jià)格方面我并不太擔(dān)心,,這點(diǎn)自主品牌一直都沒(méi)讓我們失望,,只是希望產(chǎn)品質(zhì)量和耐久度能夠給我們一些驚喜,。

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東風(fēng)風(fēng)神AX7

指導(dǎo)價(jià):13.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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