[汽車之家 新聞]  近日,，有媒體報道稱，《汽車品牌銷售管理實施辦法》（以下簡稱《辦法》）的修訂已有了實質(zhì)性進展。對于平行進口車或增加了對其身份的“限定”條件,。

　　“《辦法》修訂過程中，遇到的阻力一直很大,，在經(jīng)過多輪探討和平衡之后,，推出了初步的征求意見稿，預(yù)計最終版本將以此為基礎(chǔ),，再做小幅調(diào)整,。”一位參與《辦法》修訂研討會的汽車流通領(lǐng)域消息人士表示,，征求意見稿保留了品牌授權(quán)的經(jīng)營原則,，放寬了經(jīng)銷商的經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)要求以及經(jīng)營模式限制，不過對備受爭議的平行進口,，征求意見稿增加了對其身份的“限定”條件,。

　　據(jù)了解，在多方博弈之后,，征求意見稿規(guī)定汽車經(jīng)銷商銷售的新車產(chǎn)品“不得是在國內(nèi)外辦理過注冊登記的機動車”,。上述消息人士表示，這一條文表面上看是強化了對二手進口車的限制,，實際上也成為限制平行進口業(yè)務(wù)的重要條款,。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，美規(guī)車由于在美國出境時需要“完稅”,，所以成為征求意見稿中 “不得是在國內(nèi)外辦理過注冊登記的機動車”規(guī)定的主要限制對象,，而中東版車型則不然，中東地區(qū)只有少部分車輛需要注冊,，且“操作空間”較大,，所以“限定”的影響并不大。

　　根據(jù)中國汽車流通協(xié)會進口車工作委員會的數(shù)據(jù)顯示,，2013年我國平行進口車的來源地區(qū)主要是來自于北美,，占比超過50%；而第二來源地區(qū)為中東,，占比超過40%,。

　　由此可見,，如果對于車輛注冊登記作出限制，或?qū)⑶袛嗖糠?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">小貿(mào)車商的產(chǎn)品來源,，在很大程度上抑制了平行進口車的大規(guī)模發(fā)展,。

　　分析人士指出，《辦法》征求意見稿對平行進口的限制性規(guī)定更多體現(xiàn)了汽車廠商的意愿,，如果在平行進口車中去掉美規(guī)車,，等于平行進口業(yè)務(wù)量減少了一半以上,，這也就意味平行進口仍然只能小批量運營,，無法與國內(nèi)授權(quán)渠道進口車形成大規(guī)模競爭，從而使得中規(guī)車高價和暴利的局面難以打破,。（信息來源：每日經(jīng)濟新聞 編譯/汽車之家 齊天翔）

　　更多閱讀：

　　價格低/有質(zhì)保 上海自貿(mào)區(qū)將銷進口豪車
　　//zphnet8.com/news/201408/836888.html

查看同類文章：

政策法規(guī)

更多精彩內(nèi)容：

高端對話

企業(yè)/品牌解讀

AH數(shù)據(jù)

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<