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售26.99-34.99萬元 別克昂科威正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  2014年10月20日,上海通用別克正式宣布旗下昂科威正式上市,,此次上市的車型將全部配備帶自動啟停功能的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),,并根據(jù)不同的配置區(qū)分為4款車型,售價(jià)區(qū)間為26.99-34.99萬元不等,。上市新車的詳細(xì)車型價(jià)格請見下表:

上海通用別克-昂科威 官方指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
28T 四驅(qū)精英型26.99
28T 四驅(qū)豪華型29.99
28T 四驅(qū)全能旗艦型33.99
28T 四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型34.99

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■ 新車簡介:

  ● 外觀介紹:

  昂科威的推出讓上海通用在售價(jià)30萬價(jià)位中有了一款可以爭奪中型SUV市場的車型,,先不說它的最終實(shí)力如何,,至少先填補(bǔ)了在這塊市場的空缺,這足以表現(xiàn)出昂科威對上海通用的重要性,。 

通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型

通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型

  昂科威的長寬高尺寸分別為4667mm×1839mm×1696mm,,軸距為2750mm,體型在中型SUV行列中并沒有優(yōu)勢,,除了同級別的競爭對手外,,顯然它想迎戰(zhàn)的還包括途觀翼虎緊湊型SUV。在外部配置方面,,昂科威全系標(biāo)配氙氣大燈,、駐車?yán)走_(dá)+倒車影像系統(tǒng)、電動尾門和全景天窗等諸多實(shí)用性配置,,配置較高的幾款車型還會配備包括后窗隱私玻璃,、自適應(yīng)大燈等功能,。

通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型 通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型

昂科威 全系標(biāo)準(zhǔn)配置表
全系外觀標(biāo)準(zhǔn)配置

氙氣大燈,、帶加熱和折疊功能的外后視鏡,、兩片式全景天窗、電動尾門,、駐車?yán)走_(dá)+倒車影像系統(tǒng)

都市風(fēng)格套件選裝包車側(cè)鍍鉻飾條,、后保險(xiǎn)杠鍍鉻飾條、鋁合金運(yùn)動踏板,、運(yùn)動風(fēng)格碳纖維排擋頭,、LED門檻射燈、高級絨面腳墊,、全天候后備廂墊
越野風(fēng)格套件選裝包鋁制防撞桿,、行李架橫梁、鋁合金運(yùn)動踏板,、運(yùn)動風(fēng)格碳纖維排擋頭,、全天候耐污絨面腳墊、全天候后備廂墊

  頂配車型配備了19英寸輪圈并搭配規(guī)格為235/50 R19的固特異輪胎,,對于身材魁梧的SUV來說,,這個(gè)尺寸的輪圈與它們的身型搭配則顯得更加協(xié)調(diào)。不過,,遺憾的是昂科威只有頂配車型才會配備19英寸鋁合金輪圈,,其它車型則使用了17英寸鋁合金輪圈。我們拍攝的這款昂科威采用了固特異EFFICIENTGRIP SUV輪胎,,該輪胎偏重于舒適與操控,,追求各方面的均衡,這與昂科威的定位也基本相同,。

通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型

● 內(nèi)飾,、座椅和乘坐空間介紹:

  昂科威的中控臺采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這與昂科雷以及昂科拉的設(shè)計(jì)理念是相同的,。儀表臺上部采用了皮質(zhì)包裹,,再配合較大面積的木紋裝飾,表現(xiàn)出很強(qiáng)的質(zhì)感,。儀表盤中間采用了一塊8英寸彩色顯示屏,,給人較高的科技感,,不同模式下顯示內(nèi)容的側(cè)重點(diǎn)也有所不同。通過排擋桿后面的Multi-touch控制面板,,也可以操作多媒體系統(tǒng)里面的所有功能,。

通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型

通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型 通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型

昂科威 車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)配置表
內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)配置

多功能方向盤、電動遮陽簾,、無鑰匙進(jìn)入和啟動功能,、雙區(qū)自動空調(diào),、定速巡航,、智能互聯(lián)系統(tǒng)、8英寸觸摸屏

座椅標(biāo)準(zhǔn)配置

主駕駛座12向電動調(diào)節(jié)+腰托,、后排座椅頭枕2向調(diào)節(jié),、后排座椅前后調(diào)節(jié)、前排座椅加熱,、兒童座椅接口

安全標(biāo)準(zhǔn)配置主副駕駛座安全氣囊,、前排側(cè)氣囊、牽引力控制+制動輔助+彎道制動控制系統(tǒng),、HSA坡道輔助系統(tǒng),、安吉星在線助力、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

  乘坐空間方面,,昂科威的表現(xiàn)也是可以讓人滿意的,,前排頭部空間約為1拳,后排最大兩拳的腿部空間在同級別當(dāng)中算是中上等水平了,,而且它的后排座椅靠背角度和前后位置都可以調(diào)節(jié),,舒適性上和后備廂空間的擴(kuò)展性上都有著不錯的表現(xiàn)。

通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型

通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型

  昂科威的后備廂很規(guī)整,,后排座椅還可以前后移動,,使后備廂的常規(guī)空間也可以得到擴(kuò)展。后排座椅靠背可以按比例放倒,,拉動后備廂內(nèi)側(cè)的拉手就可以將后排座椅靠背放倒,,操作很方便。昂科威的電動后備廂帶有伸腿感應(yīng)功能,,即使雙手都拿著東西也可以打開后備廂蓋,。

通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型

通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型

● 動力系統(tǒng)和懸架

  昂科威搭載了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī),這臺發(fā)動機(jī)擁有缸內(nèi)直噴技術(shù),,最大功率為260馬力(191千瓦)/5500rpm,,最大扭矩為353牛·米/2000-5300rpm,。與其搭配的是一臺具有DSS智能啟停技術(shù)的6速手自一體變速箱,,廠家表示這臺變速箱在平順性方面的表現(xiàn)要比之前的更好,。

通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型

通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型

昂科威 動力系統(tǒng)及懸架配置表
發(fā)動機(jī)

2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)

最大功率260馬力(191千瓦)/5500rpm
峰值扭矩353牛·米/2000-5300rpm
變速箱配置

6速DSS智能啟停變速箱

驅(qū)動類型及懸架四輪驅(qū)動 前:麥弗遜式獨(dú)立懸架 后:多連桿式獨(dú)立懸架

通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型

通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型

■ 試駕回顧:

  除了豐富的配置水平在同級別對手當(dāng)中很有競爭力之外,,它在動力的表現(xiàn)上也給人感覺很強(qiáng)勁,,變速箱的平順性比之前其他別克車型上的變速箱有了很大的進(jìn)步。在駕駛感受上,,還是可以看出廠家對于它也是下了一番功夫的,。動態(tài)測試環(huán)節(jié)中的昂科威整體表現(xiàn)讓人很滿意,出色的加速成績足以讓它在同價(jià)位的車型中表現(xiàn)出眾,,其它方面的表現(xiàn)也足以讓它擁有較強(qiáng)的競爭力,。

通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型

通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型

通用別克 昂科威 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型

■ 競爭對手:

  在競爭對手方面,昂科威的競爭對手除了同級別車型中的全新勝達(dá)之外,,還包括緊湊型SUV中最具代表性的途觀,。盡管昂科威屬于中型SUV,但是其體型要比同級別主流車型要稍小一些,,這使得它與緊湊型SUV的距離更近,。新上市的昂科威最主要的賣點(diǎn)就是其營造出來的典雅、豪華的感覺,,強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)也使得它在面對競爭對手時(shí)也毫無懼色,。

上海大眾 途觀 2015款 2.0TSI 自動四驅(qū)豪華版 現(xiàn)代(進(jìn)口) 全新勝達(dá)(進(jìn)口) 2013款 2.2T 四驅(qū)舒適版 7座

『左:上海大眾-途觀  右:北京現(xiàn)代-全新勝達(dá)』

■ 文章總結(jié):

  總體來說,昂科威還是一款偏重于追求舒適性,、注重豪華感的城市型SUV,,舒適的座椅、靈活的車內(nèi)空間以及豐富的配置水平在同級別車型中具有很強(qiáng)的競爭力,。雖然它是一款中型SUV,,但是其車身尺寸要比同級別的主流車型要小一些,差不多介于中型SUV與緊湊型SUV之間,,這樣的表現(xiàn)對于諸如作為緊湊型SUV的途觀,、翼虎以及同為中型SUV的全新勝達(dá)等車型來說都會帶來不小的壓力,同時(shí)也為國內(nèi)SUV市場帶來了新的活力,。(文/汽車之家 朱力神)

■ 相關(guān)文章回顧:

  配置豐富/駕駛舒適 測試別克昂科威2.0T
  //zphnet8.com/drive/201409/837985.html

友情提示:

  目前,,我們開通了昂科威在線問答互動環(huán)節(jié),如果您對這款車有任何疑問,,歡迎點(diǎn)擊這里與我們互動,。另外,您也可以點(diǎn)擊這里看看大家針對這款車的疑問,,相信也會有您所關(guān)注的,。更多新車問答,盡在汽車之家·知道(真實(shí)車主在線互動問答平臺),。

售26.99-34.99萬元 別克昂科威正式上市 汽車之家
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  • 昂科威Plus 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.35 37.55 10.30
    測試文章:檢驗(yàn)全新動力總成 測試昂科威2.0T+9AT
    評測編輯-侯云峰:

    昂科威換成9AT之后的表現(xiàn)比之前更棒了,,動力強(qiáng),、平順性好,不管開著坐著都很不錯,,目前仍然是這個(gè)級別中非常值得推薦的車,。

    評測編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現(xiàn)挺好,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,,另外在配置上也提升了,,再結(jié)合不錯的市場優(yōu)惠,性價(jià)比很高,。

    評測編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,要是能給換成AT就好了,。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 四驅(qū)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:以排量換市場 測試昂科威20T四驅(qū)豪華型
    評測編輯-鄭宇:

    使用小排量發(fā)動機(jī)來降低售價(jià),,這是擴(kuò)大市場覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿,。如果說1.5T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)還算能被認(rèn)可的話,,7速雙離合則實(shí)在讓人難以滿意,。

    評測編輯-苑璐:

    很多人都比較擔(dān)心1.5T的動力表現(xiàn),實(shí)際上這臺發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)還是不錯的,,并不會出現(xiàn)小馬拉大車的感覺,。昂科威的身形和車內(nèi)的檔次感比同價(jià)位車型有著明顯的優(yōu)勢,對于消費(fèi)者來說,,這錢花的還是挺劃算的,。不滿意的地方就是它的變速箱,反應(yīng)速度還是有待提升,,平順性方面會不規(guī)律的出現(xiàn)一些頓挫,,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評測編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準(zhǔn)高端緊湊型SUV市場,相比這一級別的競爭對手,,更高一級的定位,、良好的做工與用料、以及較高的配置是它的優(yōu)勢,,而配合有些生疏的動力系統(tǒng)則成為了最大的短板,。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.85 40.49 9.30
    測試文章:20T不是2.0T!測試昂科威20T兩驅(qū)領(lǐng)先型
    評測編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)不錯,,動力儲備完全夠用,,但7速雙離合變速箱的表現(xiàn)一般,給駕駛感受拖了后腿,。介于它比較便宜的價(jià)格,,還是可以給一個(gè)8分的成績,與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優(yōu)勢的,。

    評測編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個(gè)中型SUV配1.5T發(fā)動機(jī)確實(shí)很大膽,,其實(shí)它的動力還夠,只是沒了2.0T那份從容,。相比之下雙離合變速箱對駕駛感受的影響更大,,低速不時(shí)的頓挫影響了昂科威的那份沉穩(wěn)感。毫無疑問,,28T更值得擁有,。

    評測編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,不過配置并不算低,,全景天窗和定速巡航都是頗為實(shí)用的配置,。1.5T的動力并沒有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性,。

  • 昂科威Plus 2014款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.77 40.01 11.10
    測試文章:配置豐富/駕駛舒適 測試別克昂科威2.0T
    評測編輯-苑璐:

    昂科威在配置方面的表現(xiàn)相當(dāng)豐富,,而且乘坐空間也足夠?qū)挸ǎ顒臃秶^大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴(kuò)展性,。動力方面,,2.0T的發(fā)動機(jī)提供了足夠的動力輸出,,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進(jìn)步,只是在反應(yīng)速度上還有待提升,。

    評測編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內(nèi)外做工和上乘的用料給人留下深刻印象,。動力性能也位列同價(jià)位車型中的前列,同時(shí)變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車型有著不少的進(jìn)步,,是一款可以對當(dāng)今市場產(chǎn)生重大影響的車型,。

    評測編輯-李偉龍:

    無論對別克還是國內(nèi)的SUV市場而言,昂科威都是一款重量級產(chǎn)品,。全系標(biāo)配2.0T以及四驅(qū)系統(tǒng)為它的成功打下了良好的基礎(chǔ),,備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,只要價(jià)格不太離譜,,相信一定會被國內(nèi)消費(fèi)者所接受,。

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