配8速雙離合謳歌TLX將在廣州車展上市

齊天翔

2014年10月21日 16:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，我們從謳歌官方獲悉,，旗下全新中型車TLX將會在11月的廣州車展正式上市,。

　　謳歌TLX是一款中型車,，該車定位在ILX和RLX之間,。外觀方面,，該車使用了標志性的盾型前臉進氣格柵,、更加緊湊的線條、Jewel Eye光學照射系統(tǒng),。配置方面,，TLX配備了AcuraLink（全能智駕）系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng),、電子預碰撞制動系統(tǒng),、盲點警告等。

　　動力方面,，TLX搭載全新開發(fā)的2.4L直噴i-VTEC 發(fā)動機,，最大輸出功率208馬力，與之匹配的是8速雙離合變速器,。至于搭載3.5L發(fā)動機（配9AT）的TLX車型是否會引入,，目前還不確定。（文/汽車之家齊天翔）

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　　2014紐約車展：謳歌TLX量產車首次發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201404/768873.html

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謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.43秒	39.39米	--升
測試文章：變速箱是亮點測試謳歌TLX 2.4L豪華版
評測編輯-盛元珺：	謳歌TLX從產品本身來看,，做得還算不錯。2.4L地球夢科技系列發(fā)動機與8速雙離合器變速箱的搭配很默契,，動力輸出平順,，油門響應線性，而且變速箱也沒有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時抖動的現(xiàn)象,。至于懸架表現(xiàn),，也算是在運動與舒適之間找到了很好的平衡。不過它40萬元左右的售價以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場上的定位顯得有點尷尬,。
評測編輯-黃正橋：	一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動機的中型車,，竟然能夠賣到40萬元的價位，若非其表現(xiàn)異常拔尖,，實在想不出還有什么理由,。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標”的產品，而是一款全新?lián)Q代的車型,�,？上У氖牵伺渲秘S富程度和品牌優(yōu)勢之外,，這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍,。動力表現(xiàn)不占優(yōu),，剎車性能不占優(yōu),，就連駕駛感受也是半斤八兩。如果要問為何會引進,，我覺得豐富謳歌品牌在國內的產品線是主要目的,，至于銷量，相信廠家心理早已有準備了,。
評測編輯-李店斌：	謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率208馬力,，最大扭矩為247牛·米，與之匹配的是8擋雙離合變速箱,，動力系統(tǒng)與東風本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣,。整車調校偏運動但保留了一定舒適性，扎實與穩(wěn)健感會讓駕駛者開著更有樂趣且有信心,。不過,，這些感受思鉑睿也能提供。謳歌作為本田的高端品牌,，TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產品本質差別,，加之售價又保持在40萬左右，這讓其在市場的地位顯得很尷尬,。無論從產品層面還是從市場層面,，謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會得高分。

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