[汽車之家 新聞]  作為豪華品牌在中國(guó)銷量位居第一的品牌,，奧迪在華目前擁有著豐富的產(chǎn)品線,，同時(shí)其推出新車的速度也是非常快的,。在2014年中,，奧迪推出了例如全新A3、國(guó)產(chǎn)Q3等車型,，而在2015年,，奧迪還會(huì)有多款新車引入,。經(jīng)過(guò)我們梳理，奧迪在2015年將有包括新款A(yù)7,、全新TT,、新款A(yù)6、全新Q7,、新款A(yù)1以及A3 e-tron在內(nèi)共計(jì)6款車型將引入到國(guó)內(nèi),。這些車型都有什么特點(diǎn)？未來(lái)前景如何,，我們將帶大家一同來(lái)了解下,。

● 全新Q7
　　新車特點(diǎn)：新平臺(tái)打造；多方面升級(jí),；內(nèi)飾更具科技感

　　奧迪全新Q7此前已經(jīng)發(fā)布了官方圖片,，新車將會(huì)于2015年初的北美車展首發(fā)，目前新一代Q7已經(jīng)在國(guó)內(nèi)開(kāi)始了路試（查看國(guó)內(nèi)測(cè)試情況）,，我們有望在明年迎來(lái)新一代Q7的正式入華,。

　　從此前的官圖來(lái)看，新一代Q7采用了奧迪家族最新設(shè)計(jì)理念,，前進(jìn)氣格柵采用一體式設(shè)計(jì),，視覺(jué)效果非常具有立體感，全新設(shè)計(jì)的前大燈組設(shè)計(jì)頗有科技感,。車尾部分,，新車尾燈組采用梯形設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈組使用LED光源,，并與前大燈組的設(shè)計(jì)相呼應(yīng),。

　　新一代Q7基于最新的MLB Evo平臺(tái)打造，其車身使用了多項(xiàng)輕量化技術(shù)和材料,。內(nèi)飾方面,，新一代Q7的內(nèi)飾相比老款有了巨大的變化，整體造型非常具有科技感,。中控臺(tái)造型非常簡(jiǎn)潔,，并配備有一塊獨(dú)立式液晶顯示屏。

　　動(dòng)力方面,，奧迪新一代Q7提供多種選擇,，包括可以輸出272馬力（200kW）/600N·m的3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、可以輸出333馬力（245kW）/440N·m的3.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，以及一款小排量的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率和扭矩分別為252馬力（185kW）和370N·m，據(jù)了解，這款配備2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的Q7將主要提供給亞洲市場(chǎng),。

　　前景展望：現(xiàn)款Q7于2005年推出,，距今已經(jīng)將近10年了，期間該車于2009年進(jìn)行了改款,。奧迪Q7是奧迪Q系列SUV車型的第一款產(chǎn)品,，而此次的換代，也可以說(shuō)代表了奧迪Q系列的全面升級(jí),，同時(shí)也是大眾集團(tuán)MLB Evo平臺(tái)的正式應(yīng)用,。從新一代Q7的變化來(lái)看，內(nèi)飾的升級(jí)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比外觀帶給我們的印象深刻,，極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，大尺寸的MMI手寫(xiě)板等等，都是新一代Q7展示自己作為目前奧迪SUV旗艦的身份象征,。

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　　奧迪Q7屬于中大型SUV，目前這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)有途銳,、奔馳M級(jí)（未來(lái)將叫GLE）等產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng),，同時(shí)像新一代XC90等車型也將是Q7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,，新Q7全新的內(nèi)飾造型,，全新平臺(tái)的應(yīng)用都是吸引人的地方。但我們也要面對(duì)的一個(gè)事實(shí)就是現(xiàn)款Q7在華的銷量目前已經(jīng)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了,，從上牌量數(shù)據(jù)來(lái)看,，Q7今年1-10月上牌量的數(shù)據(jù)為17520輛，僅比途銳稍高一些,，未來(lái)新一代Q7入華后,，能否追趕上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并實(shí)現(xiàn)反超，我們將拭目以待,。

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● 新一代TT/TTS
　　新車特點(diǎn)：全新平臺(tái)打造,；造型動(dòng)感

　　奧迪新一代TT以及TTS車型已經(jīng)在今年3月的日內(nèi)瓦車展首發(fā)了，目前該車也在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了測(cè)試（查看國(guó)內(nèi)測(cè)試情況）,。新一代TT/TTS也有望于明年引入到國(guó)內(nèi)銷售。

　　奧迪新一代TT和TTS延續(xù)了老款TT的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，看上去小巧,、緊湊。前臉使用了最新的六邊形進(jìn)氣格柵,，前大燈線條也更為犀利,。奧迪新一代TT和TTS均基于大眾MQB平臺(tái)開(kāi)發(fā)，車身重量相比老款減輕約50公斤。內(nèi)飾方面,，新一代TT設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔并富有科技感,。

　　動(dòng)力方面，新一代TT搭載了2.0TFSI低功率發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率為230馬力,，峰值扭矩達(dá)到370N·m，傳動(dòng)部分匹配6速手動(dòng)或S tronic雙離合變速箱,，其中自動(dòng)擋車型可在5.3秒完成從靜止加速至100km/h的加速,。新一代TTS則使用可輸出310馬力的高功率版2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而峰值扭矩達(dá)到了380N·m,。在四驅(qū)系統(tǒng)的輔助之下,，該車從靜止加速至100km/h僅需4.7秒。

　　前景展望：現(xiàn)款TT在華已經(jīng)銷售有一段時(shí)間了,，雖然該車比較小眾,，但其個(gè)性的造型仍深得不少車主的心，也積累了一定的客戶人群,。而新一代TT將依舊進(jìn)軍入門級(jí)跑車市場(chǎng),，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是像寶馬Z4、奔馳SLK這樣的產(chǎn)品,。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手目前還沒(méi)有換代,，TT可謂是走在了前面。

　　現(xiàn)款TT的指導(dǎo)售價(jià)是51.90-59.20萬(wàn)元,，我們預(yù)計(jì)新一代車型的售價(jià)也將在這個(gè)區(qū)間內(nèi),。但現(xiàn)款TT車型在市場(chǎng)上有著約12萬(wàn)元的優(yōu)惠，因此消費(fèi)者只需不到40萬(wàn)便可購(gòu)買下這款車,。但新一代TT推出后,，短期內(nèi)的優(yōu)惠肯定不會(huì)這么大，相對(duì)較高的售價(jià),，可能會(huì)對(duì)新TT初期的銷售產(chǎn)生影響,。就像其他奧迪產(chǎn)品一樣，如果您對(duì)新TT著迷的話,，不妨等新車上市一段時(shí)間后再考慮購(gòu)買,，因?yàn)槠浣祪r(jià)的空間還是很大的。

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● 新款A(yù)6（國(guó)產(chǎn)版為A6L）
   新車特點(diǎn)：外觀調(diào)整,；MMI系統(tǒng)升級(jí)

　　現(xiàn)款國(guó)內(nèi)在售的A6L是2012年3月上市的第七代A6車型,，距今已經(jīng)有一段時(shí)間了。奧迪新款A(yù)6的實(shí)車已經(jīng)于2014年的巴黎車展首發(fā),，作為目前奧迪在華銷售的一個(gè)王牌產(chǎn)品,，國(guó)內(nèi)的A6L車型也有望在明年迎來(lái)同步升級(jí),。

　　新款A(yù)6的推出可以說(shuō)是其中期改款。外觀方面,，新款?yuàn)W迪A6的前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所改變,，采用了全新造型的LED日間行車燈。新車的尾燈組也有了變化,，配備了全新的LED燈組,。

　　內(nèi)飾方面，新款?yuàn)W迪A6全系列車型及衍生高性能車型均配備了全新式樣的自動(dòng)變速箱換擋桿,。新車還配備了最新一代的MMI系統(tǒng),，該系統(tǒng)配備有更快速的處理芯片，另外其中還將內(nèi)嵌更多的應(yīng)用程序,。

　　動(dòng)力方面,，新款?yuàn)W迪A6全系列車型將搭載包括1.8TFSI、2.0TFSI和3.0TFSI在內(nèi)的多款發(fā)動(dòng)機(jī),，傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，其將有6速手動(dòng)、7速雙離合和8速自動(dòng)變速箱（高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)專享）可選,。

　　前景展望：現(xiàn)款A(yù)6L在國(guó)內(nèi)銷售成績(jī)喜人,，據(jù)汽車之家研究中心數(shù)據(jù)顯示，2014年1-10月該車的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)138284輛,，月均達(dá)到1.3萬(wàn)輛之上,，成為中大型車市場(chǎng)的冠軍。我們看到新款A(yù)6帶給A6這一代車型的變化并不是翻天覆地的那種,，而是針對(duì)細(xì)節(jié)的升級(jí),。對(duì)于這種已經(jīng)是比較成功的車型來(lái)講，目前新款A(yù)6做的這些穩(wěn)步升級(jí),，我們認(rèn)為還是合適的,。

　　而縱觀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雖然中大型車的競(jìng)爭(zhēng)比較激烈,，但是奧迪的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在明年并沒(méi)有特別能夠挑戰(zhàn)到奧迪A6L的產(chǎn)品推出,。綜合上面的情況，我們預(yù)計(jì)新款A(yù)6L在2015年應(yīng)該能夠延續(xù)此前的良好勢(shì)頭,。最后還想說(shuō)的一點(diǎn)就是,，目前我們還沒(méi)有獲得奧迪A6L在國(guó)內(nèi)的測(cè)試車圖片，這款車的推出,，我們猜測(cè)可能會(huì)稍晚一些,。

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● 新款A(yù)7
　　新車特點(diǎn)：外觀調(diào)整；有望引入2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　奧迪新款A(yù)7我們此前報(bào)道了在國(guó)內(nèi)的路試諜照（查看國(guó)內(nèi)測(cè)試情況）,，這款車于今年已經(jīng)在海外正式發(fā)布,。外觀方面，奧迪新款A(yù)7前進(jìn)氣格柵依舊運(yùn)用六邊形進(jìn)氣口設(shè)計(jì),，內(nèi)部采用多橫幅鍍鉻飾條裝飾,，在兩側(cè)還配備了帶有諸多功能的LED矩陣前大燈，視覺(jué)效果更加具有科技感,。車尾部分,，新車的尾燈也采用全LED光源，燈組造型與前大燈相呼應(yīng),。

　　內(nèi)飾方面,，新款A(yù)7的內(nèi)飾并沒(méi)有太大變化，新車增加了新的內(nèi)飾材料,，例如全新的木質(zhì)材料裝飾板和Valcona面料,。

　　動(dòng)力方面，將引入到國(guó)內(nèi)的新款A(yù)7有望首次引入2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為252馬力（185kW）,。此外，新車還將繼續(xù)推出搭載3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，該車型配備有quattro四驅(qū)系統(tǒng),。傳動(dòng)系統(tǒng)上，新款A(yù)7汽油版車型或?qū)⑷�部采�?速S tronic雙離合變速箱,。

『此前曝光的疑似2.0T新款A(yù)7國(guó)內(nèi)路試諜照』

　　前景展望：此次推出的A7可以視為其中期改款產(chǎn)品,，新車主要的變化還是部分外觀細(xì)節(jié)以及配置和動(dòng)力的升級(jí)調(diào)整。而通過(guò)一系列的升級(jí)后,，新款A(yù)7將帶給消費(fèi)者的不是像新Q7那種質(zhì)的的飛躍,，而是更多小的升級(jí)和新鮮感。

　　現(xiàn)款國(guó)內(nèi)在售的A7采用的是2.5L,、2.8L以及3.0TFSI三款發(fā)動(dòng)機(jī),，而2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)引入后，其定位我們預(yù)計(jì)將比2.5L（204馬力）以及2.8L（204馬力）發(fā)動(dòng)機(jī)車型都要高,，比3.0TFI車型要低,。從這一點(diǎn)我們預(yù)計(jì)新車未來(lái)的售價(jià)區(qū)間可能不會(huì)有太大變化。作為參考,，現(xiàn)款A(yù)7的售價(jià)區(qū)間是62.80-95.80萬(wàn),，我們猜測(cè)未來(lái)新款車型也將在該區(qū)間內(nèi)。

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● 新款A(yù)1
　　新車特點(diǎn)：外觀小改,；增1.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)

　　奧迪新款A(yù)1我們此前已經(jīng)在海外進(jìn)行了試駕,，該車目前也正在國(guó)內(nèi)進(jìn)行道路測(cè)試（查看國(guó)內(nèi)測(cè)試情況）。新款A(yù)1也有望于明年進(jìn)口引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。

　　新款A(yù)1仍分為三門版和Sportback五門版兩款車型,。外觀方面,，新車的變化主要集中在前臉，依舊為六邊形經(jīng)典格柵造型設(shè)計(jì),，其前大燈內(nèi)部樣式和構(gòu)造有所調(diào)整,。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配備有方形霧燈，更加實(shí)用化,。此外,，新車的尾燈樣式也進(jìn)行了調(diào)整。

　　奧迪新款A(yù)1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本與奧迪新款S1車型非常類似,，三輻式多功能方向盤,、中控臺(tái)圓形出風(fēng)口，底部較為簡(jiǎn)潔的按鍵,、立屏式中控臺(tái)屏幕顯示以及最新的MMI多媒體系統(tǒng),。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪新款A(yù)1將搭載的是1.0TFSI以及兩種不同調(diào)校的1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),，其中1.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為95馬力,；兩種不同調(diào)校的1.4TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將分別輸出123馬力和148馬力。另外,，新車還提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選,。

　　前景展望：作為奧迪目前在華銷售“身材”最小的車型，新款A(yù)1新增加的1.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)讓自己進(jìn)一步降低了身段,，但目前A1的1.0T車型能否正式來(lái)華我們還不是很確定,。從A1其他的變化來(lái)看，一些外部細(xì)節(jié)的修改也更多像是增加消費(fèi)者的新鮮感,。

　　目前奧迪A1在華的售價(jià)為19.98-29.98萬(wàn)元,，而縱觀奧迪的產(chǎn)品線來(lái)看，A1的價(jià)格已經(jīng)和國(guó)產(chǎn)奧迪A3（19.99-29.27萬(wàn)元）接近了,。同時(shí)奧迪A3目前還有著不少的優(yōu)惠,，而這個(gè)來(lái)自同門的競(jìng)爭(zhēng)是奧迪方面不能夠忽視的。從上牌量數(shù)據(jù)我們也能看到,，2014年1-10月奧迪A1的累計(jì)上牌量為5595輛,，并不是很理想。在編輯看來(lái),，奧迪如果想提升A1的銷量,，那么繼續(xù)降低入門門檻是必須的，至少降到比A3更低可能才是這款車未來(lái)的出路所在,。

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● A3 e-tron
　　新車特點(diǎn)：采用插電式混動(dòng),；動(dòng)力油耗皆出色

　　我們?cè)诮衲昴曛性鴪?bào)道，奧迪A3 e-tron將會(huì)在2015年正式進(jìn)入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售,，我們也對(duì)于這款車進(jìn)行了測(cè)試,，未來(lái)該車將進(jìn)口引入到國(guó)內(nèi),。外觀方面，A3 e-tron和普通版車型保持基本一致,，只是在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了其混動(dòng)版的身份,。

　　奧迪A3 e-tron搭載的是由一臺(tái)1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，在它們共同工作時(shí),，最大功率為204馬力，車輛的最大扭矩達(dá)到了350�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是e-S tronic變速箱，此外該車還有四種駕駛模式選擇,。

　　奧迪A3 e-tron配備的鋰離子電池組容量為8.8千瓦時(shí),，官方稱該車在純電動(dòng)模式下的最大續(xù)航里程為50公里左右，其綜合續(xù)航里程達(dá)到940公里,，百公里平均油耗僅為1.5升,，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.6秒。充電方面,，如采用工業(yè)電壓充電,，約2小時(shí)15分鐘可充滿電量，如采用家用電壓充電,，約5小時(shí)可以把電充滿,。

　　前景展望：接近2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，1.5L/百公里的綜合油耗讓A3 e-tron有著非常驚艷的表現(xiàn),。同時(shí)該車采用的EA211系列的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)也不像一些采用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)那樣對(duì)動(dòng)力進(jìn)行妥協(xié),，總的來(lái)看A3 e-tron是一個(gè)非常有實(shí)力的產(chǎn)品。

　　而目前擺在這款車面前最大的問(wèn)題就是其進(jìn)口身份,。我們知道在華銷售的新能源車如果想享受補(bǔ)貼的話,，那么得是國(guó)產(chǎn)車型，目前據(jù)我們了解奧迪還沒(méi)有將e-tron的技術(shù)進(jìn)行國(guó)產(chǎn),，如果明年來(lái)華的話,，該車將是進(jìn)口版車型，但正因?yàn)槭沁M(jìn)口版車型的話,，這款車的價(jià)格恐怕不會(huì)低,，同時(shí)還無(wú)法享受補(bǔ)貼，這將成為消費(fèi)者選擇它的一個(gè)障礙,。如果想解決這個(gè)問(wèn)題的話,，那么將動(dòng)力總成國(guó)產(chǎn)，將車型國(guó)產(chǎn),，將會(huì)是最好的辦法,。

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● 總結(jié)：

　　從上面介紹的車型來(lái)看,，我們看到奧迪在2015年不僅有全新車型引入，同時(shí)還有不少車型將改款以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,。而A3 e-tron則顯示了奧迪在新能源領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)發(fā)力,。從奧迪目前已經(jīng)比較豐富的產(chǎn)品線來(lái)講，將強(qiáng)的產(chǎn)品繼續(xù)做強(qiáng),，同時(shí)補(bǔ)足稍微弱的細(xì)分市場(chǎng),，在編輯看來(lái)是奧迪穩(wěn)步發(fā)展最好的策略。而從新產(chǎn)品引入的計(jì)劃來(lái)看,，我們也能夠看到這一情況,。

　　在今天介紹的6款車型中，采用全新平臺(tái)打造的產(chǎn)品也越來(lái)越多的引入到國(guó)內(nèi),，就像MQB一樣,，MLB Evo等等名詞相信不久后也會(huì)被大家所熟知，同時(shí)新平臺(tái)帶來(lái)的新變化我們也是能夠期待的,。

　　時(shí)間已經(jīng)到了12月底,，我們看到奧迪依然有望問(wèn)鼎2014年的豪華品牌銷量冠軍，而在2015年奧迪憑借著新產(chǎn)品能否依然笑傲到最后呢,？我們將拭目以待,。（編譯/汽車之家 王寅）