● 考慮或不考慮購買賽歐3的比例是多少,？

　　從考慮購買賽歐3的消費者比例來看，有超過七成的消費者會考慮購買賽歐3,，這在我們的調查數(shù)據(jù)中也是比例較高的,。綜合考慮，賽歐3作為一款小型的家用三廂轎車,，其售價和配置都得到了消費者較高的滿意度,，因此，能夠獲得目前的結果也都在情理之中,。

● 考慮購買賽歐3的主要原因有哪些,？

　　從我們的調查數(shù)據(jù)可以看出，品牌影響力是吸引消費者購買賽歐3的最主要因素,。從2001年賽歐正式進入中國市場,，這款車就憑借較高的產品性價比，在消費者心中建立了良好的形象,，而通過本次的調查結果也顯示出,，“賽歐”的品牌效應已成為吸引消費者的重要砝碼。同時,，賽歐3在換裝新發(fā)動機后,，百公里低至5升左右的工信部綜合油耗也使這個掛著美系車標的賽歐3具備了與同級日韓系車型競爭的實力，燃油經(jīng)濟性高一躍成為消費者購買的第二大因素,。

　　另外,，從賽歐3入門款車型5.99萬元的售價來看，最低不足6萬元的定價顯然比同為合資品牌的競爭車型低了不少,，單純以價格因素來衡量,，賽歐3甚至會與部分國產自主品牌車型形成競爭關系，因此結合品牌價值來看,，較高的價格優(yōu)勢成為消費者購買賽歐3的第三大因素,。

● 大家優(yōu)先考慮購買哪款配置車型？

　　調查結果顯示,，賽歐3 1.3LT手動理想版是最吸引消費者的車型,，有高達42%的受訪者選擇了這款車型，另外,，1.5LT手動理想（天窗）版也以23%的占比成為第二款優(yōu)先考慮的車型,。

　　消費者選擇賽歐3 1.3LT手動理想版的原因有幾點，首先,，1.3LT手動理想版與1.3LT手動理想（天窗）版相比,，只多出了天窗這一項配置,，其它配置則完全相同，兩款車的售價相差3000元,，雖說差價不多,，但1.3LT手動理想版在享受3000元的節(jié)能惠民補貼后，裸車售價將會低于六萬元,，加之天窗并非不可或缺的舒適性配置,，對于預算有限的小型家用轎車消費者來講，1.3LT手動理想版顯然更加值得購買,。

　　此外,，1.5LT手動理想（天窗）版作為消費者優(yōu)先考慮的第二款車型，與頂配1.5LTZ手動幸福（天窗）版車型相比車價相差6000元,，頂配車型的專屬配置包括前排側氣囊,、多功能方向盤、座椅高低調節(jié),、中控臺彩色大屏、藍牙/車載電話,、前霧燈等,，除前排側氣囊屬于安全性配置外，其它配置對于消費者來講并不具備足夠的吸引力,。另外，與1.3L車型相比,，考慮到相對優(yōu)異的動力性,，1.5LT手動理想（天窗）版顯然更具優(yōu)勢，因此這款車成為了消費者優(yōu)先考慮的第二款車型,。

● 哪種車身顏色更討消費者喜歡？

　　在車身顏色的選擇上,，茉莉白是最受歡迎的顏色，有高達60%的受訪者在購車時會選擇這種顏色,，另外5種顏色的占比也均在10%或以下。究其原因,，首先白色作為一種較為主流的車身顏色，對于消費者來講有著較高的認可度,，從日后車輛的保值率來講,，白色車型相對個性化的顏色也更加保值。另外,，對于一款小型車來說，白色的車身能夠進一步放大視覺效果,，車輛整體給人感覺更加大氣舒展，這也是消費者選擇白色的一大原因,。

● 在考慮賽歐3時，大家還關注哪款車,？

『現(xiàn)代瑞納；起亞K2』

　　從調查結果來看,，消費者在考慮賽歐3的同時還會關注現(xiàn)代瑞納和起亞K2，其占分別為22%和20%,。對于這兩款占比較高的韓系車型，結合官方指導售價來看,，賽歐3的頂配車型與這兩款車型的入門級車型存在著一定的價格重疊，對于注重車輛性價比的小型家用轎車消費者來講,，會在這三款車之間進行對比。

● 總結：

　　從本次調查結果來看,，65%的消費者可以接受賽歐3的售價,，74%的消費者對配置可以接受,，超過七成的消費者會考慮購買,，總體來看,，消費者對于賽歐3還是比較認可的。

　　作為一款小型家用三廂轎車,，消費者在選購時更加關注車輛的價格和燃油經(jīng)濟性。而賽歐3低配車型已下探到五萬元的售價區(qū)間,，使其在國產合資品牌車型中已具備了足夠的價格優(yōu)勢。同時,，賽歐3全系標配的發(fā)動機啟停系統(tǒng)和搭載的全新1.3L和1.5L發(fā)動機，使其在配置和燃油經(jīng)濟性上都有著自身的亮點,，加之賽歐在國內累積多年的品牌口碑,，賽歐3的性價比優(yōu)勢較為明顯，對于預算不多的剛需消費者而言,，賽歐3是個不錯的選擇。（文/汽車之家 高帥鵬）

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