[汽車之家 數(shù)說新車] 2014年12月21日,，東風雪鐵龍向市場正式推出了其全新SUV車型C3-XR（點擊查看上市文章）,，這款車裝配了兩種動力系統(tǒng)共8款車型，售價區(qū)間為10.88-17.18萬元,。作為東風雪鐵龍推出的首款小型SUV,，C3-XR的上市顯然為火爆的小型SUV市場帶來了一劑猛烈的助燃劑。那么在消費者眼中,，東風雪鐵龍C3-XR的定價是否合理,？消費者在購車時會優(yōu)先選擇哪款車型？哪款車型的配置滿意度更高,？下面我們就通過幾組數(shù)據(jù)來看看消費者是如何評判它的,。
樣本說明：本報告樣本取自2014年12月21日21:00至12月29日14:00期間投放并回收的《東風雪鐵龍C3-XR上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為692（篩選標準為1年內(nèi)有購車意向,，計劃購車類型為SUV,，購車大致預算在10-20萬，年齡在18周歲以上的消費者）,。
關于東風雪鐵龍C3-XR,，我們早期已經(jīng)針對這款車進行了試駕,，因此如果您目前還不太了解這款車，您可以點擊下方圖片鏈接,，了解一下東風雪鐵龍C3-XR的各方面表現(xiàn),。
● 關于東風雪鐵龍C3-XR的售價，52%的消費者表示可以接受
首先,，我們先針對汽車之家研究中心的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計方法進行一個簡短的闡述,。關于價格，汽車之家研究中心提供了五個不同程度的選項供用戶可選,，其中“價格略高,，但還可以接受”、“價格適中,，符合心理預期”,、“價格略低，性價比高”以及“價格太低,、性價比極高”這四個選項均屬于接受該車售價的范疇之內(nèi),。而“價格太高，根本不能接受”選項,，則為對于該車售價不可接受范疇之內(nèi),。
| 東風雪鐵龍C3-XR指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2015款 1.6L 手動時尚型 |
10.88 |
| 2015款1.6L 自動時尚型 | 11.88 |
| 2015款 1.6L 手動先鋒型 | 11.78 |
| 2015款 1.6L 自動先鋒型 | 12.78 |
| 2015款 1.6L 自動智能型 | 13.78 |
| 2015款 1.6THP 自動先鋒型 | 15.38 |
| 2015款 1.6THP 自動智能型 | 16.38 |
| 2015款 1.6THP 自動旗艦型 | 17.18 |
東風雪鐵龍C3-XR共有8款車型上市，其中搭載1.6L發(fā)動機的車型為5款,，售價區(qū)間為10.88-13.78萬元,；搭載1.6THP發(fā)動機的車型為3款，售價區(qū)間為15.38-17.18萬元,。從我們的調(diào)查結果來看,，有52%的消費者可以接受C3-XR的售價，其中搭載1.6L發(fā)動機的5款車型滿意度在50%以上,，搭載1.6THP發(fā)動機的3款車型滿意度在32-37%之間,。由此不難發(fā)現(xiàn),，消費者對于C3-XR的售價呈現(xiàn)了兩級分化的趨勢,，對于搭載1.6L發(fā)動機的幾款車型滿意度較高，超過六成的消費者認為搭載1.6THP發(fā)動機的車型售價難以接受,。
另外,，通過數(shù)據(jù)還可看出，在同為搭載1.6L發(fā)動機的5款車型中,，同等配置的手動擋車型均比自動擋車型滿意度要高,，而手動擋車型價格滿意度較高的原因正是因為售價相對便宜，舉例來看,，1.6L手動先鋒型要比1.6L自動先鋒型售價低一萬元,，此時,，1.6L手動先鋒型的滿意度要高于1.6L自動先鋒型五個百分點。此外我們還發(fā)現(xiàn),，C3-XR的價格滿意度隨著價格的上升呈遞減趨勢,。
● 關于東風雪鐵龍C3-XR的配置，近七成的消費者認為配置水平可以接受
與價格滿意度類似,，汽車之家研究中心在關于東風雪鐵龍C3-XR的配置滿意度上,，也提供了五種選項可供用戶選擇，其中除“配置太低,、完全不能接受”選項之外,，其余四個選項均屬于認可配置水平的范疇之內(nèi)。
從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,，只有31%的消費者認為C3-XR的配置較低,，完全不能接受。符合心理預期以及可以接受的消費者占69%,，達到了一個較高的水平,。細分到具體車型來看，配置滿意度最高的車型為1.6THP自動先鋒型和1.6THP自動旗艦型,，均達到了77%,。而各款車型的配置滿意度也超過了50%，因此消費者對于C3-XR的配置還是比較滿意的,。
之所以C3-XR兩款1.6THP高配車型配置滿意度高是因為其標準配置非常豐富，其中包括了真皮多功能方向盤,、7英寸觸屏娛樂系統(tǒng),、車載藍牙系統(tǒng)、PM2.5車內(nèi)濾凈系統(tǒng),、STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)和Grip Control智能多路況適應系統(tǒng)等高科技配置,，因此獲得了消費者的青睞。而從這兩款車型的配置來比較,，僅相差全景天窗這一項配置,，所以消費者對這兩款車型的滿意度也相差不大。
● 關于預購比例,，有44%的消費者會考慮購買東風雪鐵龍C3-XR
根據(jù)統(tǒng)計結果,，在參與調(diào)查的692位消費者中有44%消費者會考慮購買C3-XR，有超過一半的消費者表示不會購買C3-XR,，這樣的結果似乎與之前的調(diào)查結論背道而馳,，對于C3-XR的價格滿意度總體超過了一半，而配置滿意度也較高,，但落到實際購買環(huán)節(jié),，消費者的購買意愿并不強烈,，究其原因，下面的調(diào)查結果似乎說明了問題,。
● 不考慮購買東風雪鐵龍C3-XR的主要因素是什么,？
從這份調(diào)查數(shù)據(jù)不難看出，價格因素以94%的壓倒性比例成為了不考慮購買C3-XR的最主要原因,。對比價格來看,，C3-XR的官方指導售價為10.88-17.18萬元，與同級別的合資小型SUV比較,，這個定價似乎并不離譜,。而與更高級別的日韓系緊湊型SUV入門車型相比，C3-XR的售價則相對受到了一定的沖擊,。
這其中以北京現(xiàn)代ix35,、東風悅達起亞智跑、長安馬自達CX-5最為代表,，這些車型的入門級配置起售價均在16萬元左右,，這個價格與C3-XR的中高配車型形成了價格重疊，而對于國內(nèi)消費者而言,，在相同價格下大部分人會選擇空間更大的車型,，加之ix35和智跑在市場終端有著3萬元左右的優(yōu)惠幅度，這進一步拉大了與C3-XR售價的重合度,。另外,，相比出自同一集團、相同平臺下的東風標致2008,，由于C3-XR加入了1.6THP發(fā)動機,，價格也相應有所提高，這導致一些消費者認為C3-XR的售價較貴,。因此,，基于以上兩方面因素，價格成為不考慮購買C3-XR的主要因素就不難理解了,。
● 時尚動感的外觀和品牌影響力是考慮購買的主要原因
在考慮購買的消費者中,，時尚動感的外形設計成為了消費者最看重的地方，這對于以外觀設計見長的法系車型而言也在情理之中,；第二大購買原因是品牌值得信賴,，雪鐵龍作為最早進入中國市場的合資品牌之一,，當年被消費者們俗稱的“老三樣”車型就有一款出自于雪鐵龍品牌,，其可靠耐用的產(chǎn)品質(zhì)量為其建立了良好的品牌形象，并積累了大量的口碑,，這也是為什么品牌值得信賴成為消費者選擇這款車的第二大原因,。第三是動力強勁,，C3-XR搭載的1.6THP雙渦管單渦輪增壓直噴發(fā)動機使消費者考慮購買。
● 在車型選擇上,，消費者會優(yōu)先考慮2015款 1.6THP 自動先鋒型
從調(diào)查結果來看,，2015款 1.6THP 自動先鋒型是最吸引消費者的車型，選擇這款車型的消費者更加注重對動力性的要求,，而其也是三款1.6THP車型中價格最便宜的,。另外，有20%的消費者選擇了2015款 1.6THP 自動智能型,，從配置方面來看,，這款車與頂配車型相比只缺少了全景天窗，安全性配置上則完全相同,，而其售價與頂配車型相比有著8000元的價差,，同時，全景天窗作為對車輛使用便利性及安全性均無影響的配置,，顯然更多的消費者不愿為其買單,。
另外，通過調(diào)查結果還顯示出,，我國東部和西部消費者會優(yōu)先考慮購買1.6THP自動先鋒型,，而中部消費者則更加傾向于1.6THP自動智能型。同時,，我們還發(fā)現(xiàn),，在全國大部分地區(qū)消費者會優(yōu)先考慮1.6THP車型，考慮購買1.6L排量車型的消費者則相對較少,。
● 顏色選擇上,，白色最受消費者歡迎
在車身顏色的選擇上，有60%的消費者更加喜歡白色,，而獨具法系特色的戛納棕,、新波爾多紅和多瑙藍似乎并不受青睞。其原因并不難理解,，國內(nèi)消費者普遍低調(diào)內(nèi)斂的性格對于熱情奔放的車身顏色可以接受的并不多,，而在提供的四種顏色中，只有白色較為中庸低調(diào),，能夠符合消費者的購買心理,，因此選擇白色的百分比較高。
除白色外,，對比全國大部分地區(qū)的數(shù)據(jù)來看,，西部地區(qū)的消費者更加喜歡戛納棕，東部地區(qū)消費者更加喜歡新波爾多紅,，而中部地區(qū)與東,、西部相比,，是選擇多瑙藍比例最高的地區(qū)。
另外,，對C3-XR感興趣的消費者普遍為中青年人群,，其中，年齡在25-30歲的消費者最多為34%,，緊隨其后的是31-35歲年齡區(qū)間的人群,，總體來看，C3-XR對于年輕消費者更具吸引力,。
● 在考慮C3-XR的同時,，大部分消費者還會關注繽智
『廣汽本田繽智』
通過調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出,，消費者在考慮購買C3-XR的同時,，最受關注的同級別競爭車型為繽智。繽智作為廣汽本田的首款小型SUV,，其有著與C3-XR類似的誕生背景,，在車身尺寸方面兩款車型也十分接近。繽智13.88-18.98萬元的售價也會與C3-XR部分車型形成價格重疊,，但C3-XR的1.6THP發(fā)動機的動力參數(shù)要優(yōu)于繽智的1.8L發(fā)動機,，而繽智在頂配車型中出現(xiàn)的四驅系統(tǒng)又是C3-XR所不具備的，因此消費者會在這兩款車型之間進行對比,。另外,，北京現(xiàn)代ix25也以超過20%的比例成為消費者在繽智外最先考慮的車型。
總結：
從本次調(diào)查結果來看,，52%的消費者能夠接受C3-XR的價格,，69%的消費者表示對配置可以接受，44%的消費者會考慮購買,，但總體來看,，消費者對價格和配置的接受程度并未與購買意愿形成正比。
東風雪鐵龍C3-XR動感時尚的外觀設計和品牌影響力是吸引消費者的主要原因,，同時,，與同級競爭車型相比，其搭載的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機提供的強勁動力也完全超越了對手,。但作為一款小型SUV車型,，消費者對其三款搭載1.6THP發(fā)動機的車型價格滿意度并不高，從這三款車型15.38-17.18萬元的售價來看,，對于購買小型SUV這個級別車型的消費者而言,，15萬元明顯是消費者內(nèi)心的一道底線，因為超過這個價格就進入了空間更大的緊湊型SUV售價區(qū)間，對于注重性價比的消費者來講并不會為“動力性好”這一點而選擇一款價格超過心里預期的小型SUV,。
不過通過調(diào)查結果來看，除價格因素是制約消費者購買的一大原因外,，C3-XR整體表現(xiàn)較為均衡,，車輛自身的劣勢并不多，若未來能在價格上能有進一步的降低,，其在小型SUV市場預計會迎來更加不錯的市場表現(xiàn),。（文/汽車之家 高帥鵬）
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