[汽車之家 新車上市] 2015年1月27日,開瑞品牌全新車型開瑞K50正式上市,,新車共推出7款車型選擇,,售價區(qū)間為4.68萬-6.98萬元。根據(jù)最新消息,,開瑞K50兩款自動擋車型將于今年7-8月份投放市場,。另外,開瑞K50還提供運動套件選擇,,選裝價格為1988元,,隨后在3-4月份,該車還會有純黑色內(nèi)飾可選,。
開瑞K50 官方指導(dǎo)價格 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.5L MT 創(chuàng)業(yè)型 | 4.68 |
1.5L MT 基本型 | 4.88 |
1.5L MT 標(biāo)準(zhǔn)型 | 5.38 |
1.5L MT 舒適型 | 5.78 |
1.5L MT 豪華型 | 6.28 |
1.5L AT 舒適型 | 6.48 |
1.5L AT 豪華型 | 6.98 |
『配圖為帶運動套件的開瑞K50,,區(qū)別在于前保險杠底部增加銀色護(hù)板等』
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● 新車特點:
外形與內(nèi)飾設(shè)計簡約時尚:作為一款全新車型,,開瑞K50外觀沒有明顯的模仿痕跡,,原創(chuàng)性很高,整體設(shè)計給人簡約時尚的感受,。其中前臉采用“直瀑式”的中網(wǎng)造型,,兩側(cè)與前大燈相連,并在下進(jìn)氣口位置增添了線條感較強(qiáng)的鍍鉻條裝飾,。在側(cè)面,,開瑞K50運用了上揚的腰線,延伸至車尾后與燈組上沿平行,,設(shè)計感很強(qiáng),。
車身尺寸對比 | |||
開瑞K50 | 五菱宏光S | 長安 歐諾 | |
長度(mm) | 4450 | 4400 | 4360 |
寬度(mm) | 1760 | 1680 | 1685 |
高度(mm) | 1790(帶行李架) | 1770 | 1850 |
軸距(mm) | 2755 | 2720 | 2750 |
車身尺寸方面,開瑞K50長寬高依次為4450/1760/1790mm(不帶行李架的車身高度為1760mm),,軸距2755mm,,相比同級別車型,,開瑞K50的車身尺寸略大一些。此外,,其離地間隙也達(dá)到了170mm,。
內(nèi)飾部分,開瑞K50采用居家風(fēng)格的配色設(shè)計,,中控臺還運用銀色裝飾條,,按鍵區(qū)域的布局也具有一定層次感,整體給人的感覺和外觀一樣,,簡約時尚。據(jù)悉,,開瑞K50上市后提供5座和7座車型可選,,其中七座車型運用2+2+3的布局,第二排座椅還具有獨立的扶手,,并安裝有兒童座椅接口,。
儲物空間豐富,后備廂容積大:車內(nèi)儲物空間是開瑞K50的一大亮點,,前排儲物空間十分豐富,,并且在副駕駛后椅背位置還配備有小桌板,實用和功能性很強(qiáng),。據(jù)官方介紹,,開瑞K50車內(nèi)的儲物位置多達(dá)21處。
不僅車內(nèi)儲物空間豐富,,開瑞K50后備廂的容積也很可觀,,據(jù)官方資料顯示,該車后備廂容積最大可以達(dá)到2900升,,完全可以滿足“拉貨”需要,。不過如果你選擇七座車型,在第三排座椅直立情況下,,后備廂深度只有380mm,,而且椅背還有一定的傾斜角度,影響放置較大物品,。
部分車型配置較為豐富:開瑞K50全系標(biāo)配了全尺寸備胎,、瞬時油耗顯示、USB接口等,;在舒適型以上車型上還額外具有前后盤式剎車(低配為前盤后鼓),、ABS、真皮座椅,、電動外后視鏡等,;豪華型則配備有前排雙安全氣囊,、7英寸液晶屏、GPS導(dǎo)航,、倒車影像,、防眩目內(nèi)后視鏡。另外,,1.5L AT豪華型還配備有無鑰匙啟動,、無鑰匙進(jìn)入、定速巡航,。
搭載1.5L發(fā)動機(jī),,有5MT和4AT可選:開瑞K50搭載的是1.5L四缸發(fā)動機(jī),最大輸出功率為109馬力(80kW),,峰值扭矩達(dá)到140N·m,,傳動部分匹配5速手動或4速自動變速箱。據(jù)悉,,開瑞K50手動擋車型的綜合油耗為6.9L/100km,,自動擋為7.5L/100km。
● 競爭對手:
『配圖為五菱宏光S』
『配圖分別是長安金歐諾和北汽幻速H2』
開瑞K50上市后將與五菱宏光,、北汽威旺M20,、長安歐諾、東風(fēng)小康風(fēng)光以及剛剛上市的北汽幻速H2等同級別車型競爭,,那么開瑞K50的優(yōu)勢在于全系使用了1.5L發(fā)動機(jī),,并且提供了自動擋車型可選,此外開瑞K50車內(nèi)多處的儲物空間也比較豐富且實用,。不過相比五菱宏光以及長安歐諾等車型,,開瑞K50的品牌認(rèn)知度和市場份額還存在差距。
● 試駕回顧:
在我的同事李偉龍試駕過開瑞K50之后,,給出了“重舒適”的結(jié)論,,首先在乘坐空間方面,身高178cm的體驗者可以在第一排和第二排均可獲得不錯的腿部和頭部空間,,而且第二排座椅可以前后移動,,空間調(diào)整靈活性較大。
》》點擊這里回顧試駕文章《《
關(guān)于駕駛感受,,李偉龍認(rèn)為開瑞K50整體調(diào)校偏向轎車化,,其中1.5L發(fā)動機(jī)在低速時表現(xiàn)的十分積極,這一點與初段靈敏的油門踏板不無關(guān)系,,而在中高速時,,由于排量較小,發(fā)動機(jī)不得不將轉(zhuǎn)速提升至3000rpm以上,,以此來獲得更好的動力表現(xiàn),。5速手動變速箱換擋行程適中,,擋位也還算清晰。
關(guān)于底盤,,在放棄了部分承載能力之后,,開瑞K50這套前麥弗遜、后扭力梁式的懸架組合得以朝著更加舒適的方向調(diào)教,。雖然路面上一些細(xì)碎的振動無法完全化解,,但遇到較大的振動時,懸架還是能夠充分吸收,,表現(xiàn)基本達(dá)到了一臺六萬元左右的家用轎車水平,。
● 全文總結(jié):
隨著市場不斷發(fā)展,轎車化的“微面”產(chǎn)品在市場中越來越多,,而且在實用性和配置方面也均很出色,,就如開瑞K50一樣,它不僅擁有轎車化調(diào)價的懸架和前置前驅(qū)布局,,還提供了豐富的舒適性配置,而外形方面也傾向于城市風(fēng)格的時尚設(shè)計,,同時它還能兼顧簡單的貨運工作,,最重要的是,車型價格不貴,,所以市場前景很不錯,。不過,目前這塊細(xì)分市場產(chǎn)品眾多,,而且競爭也比較激烈,,那么這款全新產(chǎn)品開瑞K50未來的表現(xiàn)如何,我們也會繼續(xù)關(guān)注,。(文/汽車之家 興珉)
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