寶馬新款X3 M Performance實(shí)車亮相

周宇軒

2015年01月30日 11:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車首發(fā)] 日前,，寶馬旗下新款X3 M Performance套件版實(shí)車首次亮相，新車兇悍的造型設(shè)計(jì)給人印象深刻,。

　　寶馬新款X3 M Performance套件版是基于普通版新款X3打造而來,。外觀方面，新車整體配備了包括前包圍,、側(cè)裙等在內(nèi)的多件更加運(yùn)動(dòng)的空氣動(dòng)力學(xué)套件,，整個(gè)前臉造型十分厚重,，運(yùn)動(dòng)氣氛濃郁,。另外，該車還運(yùn)用了雙邊共四出的排氣布局,，輪圈則使用的是經(jīng)常出現(xiàn)在M Performance套件版車型上的雙五輻樣式輪圈。

　　內(nèi)飾部分,，寶馬新款X3 M Performance套件版的內(nèi)飾運(yùn)用了棕色與黑色組成的內(nèi)飾配色設(shè)計(jì)，新車依舊配備了三輻式多功能方向盤,，儀表盤則采用紅色指針與紅色表盤組合,，但表盤周圍有藍(lán)色光圈進(jìn)行裝飾,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，寶馬新款X3 M Performance套件版配備的是一臺3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率將達(dá)到326馬力，相比xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型增加20馬力,，峰值扭矩也將達(dá)到450牛·米,。（文/汽車之家周宇軒）

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評測編輯-曹昊旻：	X3由于進(jìn)口的身份導(dǎo)致它始終價(jià)格較高,，不過它也是Q5,、GLC這三車中做工最好的，便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁是它的優(yōu)勢之一,。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實(shí),，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)在加速上的感覺不如另外兩位選手，城市中行駛夠用,。
評測編輯-王子平：	哪怕是一款中型SUV,，寶馬也會(huì)抗拒平庸，從現(xiàn)在的市場格局來看,，X3似乎沒有太大的競爭力,。不過它運(yùn)動(dòng)的個(gè)性是最大的賣點(diǎn),，這種執(zhí)著讓一款SUV開起來也能不那么無聊。其它方面來看,，質(zhì)感和做工都夠有面子,，而且可別忘了它的進(jìn)口車身份，這可是豪華品牌的一大賣點(diǎn),。
評測編輯-：	純進(jìn)口的X3在價(jià)格上沒有優(yōu)勢，內(nèi)飾也沒有太多的新鮮感,，20i的動(dòng)力表現(xiàn)夠用但不出眾,，但寶馬骨子里的運(yùn)動(dòng)氣息,，讓其駕駛起來相當(dāng)出色。

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評測編輯-梁�,。�	新X3成功的進(jìn)化了外形和內(nèi)飾,，豪華感又有了提升，不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品,，它的性能很無敵,，這是寶馬產(chǎn)品的精髓，沒人會(huì)開著它去拋沙坑,，凸現(xiàn)公路優(yōu)勢足夠了，如果可以不用加價(jià)提車那就更完美了,。
評測編輯-胡正暘：	新一代X3登場,，加價(jià)提車、靠關(guān)系插隊(duì)的故事又在全國各地輪番上演,，慘烈的搶車競賽，足以說明它的實(shí)力了,，它好像把精力全都放在了公路上,，作為一臺寶馬，這么做也無可厚非,。
評測編輯-羅浩：	又是一款全能型產(chǎn)品，讓人無法抗拒,，只要你有那么多預(yù)算,，那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中，就這么簡單,。

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