[汽車之家 新車上市]  3月27日，華晨華頌全新七座MPV車型華頌7正式上市,，新車提供3款車型選擇,，售價(jià)區(qū)間為23.77-28.77萬(wàn)元。

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● 新車特點(diǎn)：

　　外形與內(nèi)飾設(shè)計(jì)“宜商宜家”：華頌7的外形設(shè)計(jì)是由寶馬和麥格納的設(shè)計(jì)師共同打造,，整車線條流暢,，在細(xì)節(jié)方面則具有一些時(shí)尚元素。例如在前臉部分,，前進(jìn)氣格柵采用多條幅鍍鉻裝飾,，同時(shí)與前大燈形成一體式設(shè)計(jì)（頂配旗艦型配備了氙氣大燈，其他車型為鹵素大燈），而具有一定層次感的前保險(xiǎn)杠與條幅格柵相呼應(yīng),。

　　從側(cè)面來(lái)看,，華頌7側(cè)窗采用了不規(guī)則的線條，并在窗體底部配有鍍鉻裝飾條,，整體看上去沉穩(wěn)大氣,。而作為一款宜商宜家的MPV車型，側(cè)滑門的設(shè)計(jì)會(huì)更方便乘客上下車,，不過(guò)，華頌7只有頂配的旗艦型才配備右側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門,，其它車款均為手動(dòng),。

　　華頌7尾部采用規(guī)格較小的尾燈，并使用時(shí)下流行的LED光源,，而行李廂蓋呈現(xiàn)出弧形線條,，并采用大量鍍鉻裝飾條。

　　內(nèi)飾部分,，華頌7的深淺雙色搭配很有居家范兒,，中控臺(tái)線條也采用了一些切線設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約時(shí)尚,。在編輯之前體驗(yàn)該車時(shí)發(fā)現(xiàn),，華頌7的中控臺(tái)上部均采用搪塑工藝，裝配工藝也均達(dá)到較高水平,，值得稱贊,。不過(guò)，華頌7未配備手套箱,，從而降低了前排儲(chǔ)物能力,，這點(diǎn)希望日后可以有所改進(jìn)。

　　2+2+3座椅分布,，乘坐空間寬敞：車內(nèi)乘坐空間是華頌7的賣點(diǎn)之一,，全系車型均為2+2+3的座椅布局，其中第二排座椅可以實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng),，而且移動(dòng)距離很大,，同時(shí)座椅兩側(cè)還均配備有扶手，提高了乘坐空間的靈活性和舒適性,。另外,，華頌7的第二排和第三排均有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，通過(guò)第二排車頂位置的面板可以調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量,。

　　在乘坐空間方面,，因?yàn)槿A頌7的第二排座椅可以實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)，所以在第二排的腿部空間上它有很好的靈活性，如果將第二排座椅調(diào)整到最靠后位置,，178cm的體驗(yàn)者腿部空間十分充裕,。當(dāng)把第二排座椅調(diào)整到腿部有兩拳余量的位置，相同體驗(yàn)者換到第三排,，其腿部和頭部空間均有不錯(cuò)的表現(xiàn),，由此來(lái)看，華頌7在乘坐空間方面還是很有亮點(diǎn)的,。

　　如果乘客想進(jìn)入華頌7的第三排座椅,，不僅可以挪動(dòng)第二排座椅從側(cè)面進(jìn)入第三排，還可以直接從第二排座椅中間過(guò)道直接通過(guò),，方便了乘客的上下車,。

　　那么華頌7行李廂儲(chǔ)物空間表現(xiàn)如何呢？在第三排座椅直立情況下,，該車還能擁有500升的行李廂容積,，實(shí)際體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，20英寸的登機(jī)箱可以很輕松的放置,，整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,。

　　高配車型配置較豐富：華頌7全系標(biāo)配了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙氣囊,、倒車?yán)走_(dá)等功能,；豪華型以上車款還額外具有側(cè)氣囊、電動(dòng)天窗,、真皮方向盤和真皮座椅,；頂配豪華型則具有7英寸觸摸屏、倒車影像,、前霧燈,、右側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、車載藍(lán)牙,、帶加熱功能的外后視鏡,、八揚(yáng)聲器等，由此可以發(fā)現(xiàn),，華頌7的頂配車型配置還是很豐富的,。

　　使用來(lái)自寶馬的N20發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種不同調(diào)校：華頌7搭載由寶馬授權(quán)華晨集團(tuán)綿陽(yáng)新晨動(dòng)力公司生產(chǎn)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在華頌7上有兩種不同功率的版本可選,，其中舒適型和豪華型搭載的是低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為184馬力（135kW）,，峰值扭矩為270N·m,；旗艦型則使用的高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率218馬力（160kW），峰值扭矩為315N·m,，傳動(dòng)部分,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是來(lái)自ZF的6速手自一體變速箱。

● 新車背景：

　　華晨汽車全新品牌——華頌曾在2014年11月7日正式發(fā)布,，該品牌是繼“中華”和“金杯”之后的第三個(gè)乘用車品牌,，不過(guò)華頌的品牌定位要比中華和金杯更高，而3月27日上市的華頌7則是該品牌的首款產(chǎn)品,，定位于宜商宜家的MPV市場(chǎng),。

『2014年11月7日，華頌品牌發(fā)布,，同時(shí)首款車型華頌7正式亮相』

　　據(jù)我們所了解,，寶馬全程參與了華頌7的開(kāi)發(fā)過(guò)程當(dāng)中，而它的動(dòng)力部分也使用了來(lái)自寶馬的N20發(fā)動(dòng)機(jī),，該發(fā)動(dòng)機(jī)由華晨集團(tuán)綿陽(yáng)新晨動(dòng)力公司生產(chǎn)，使用這款BMW經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)之后,，讓華頌7的動(dòng)力系統(tǒng)相比其它同級(jí)別車型擁有一定優(yōu)勢(shì),，也成為它最大的產(chǎn)品賣點(diǎn)。

● 試駕回顧：

　　在駕駛體驗(yàn)方面,，我的同事苑璐試駕華頌7旗艦型（高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)）之后給出這樣的結(jié)論：“這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上很出色,，尤其是在平順性方面的表現(xiàn)，基本沒(méi)有遲滯的感覺(jué),，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線性,，如同一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)�,！痹谧兯傧浞矫�,，苑璐提到：“6速手自一體變速箱表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，換擋的頓挫感很難察覺(jué),，即使在減擋的時(shí)候,，也需要非常刻意的去關(guān)注,，才能體驗(yàn)到很小的頓挫感,。”

》》點(diǎn)擊這里回顧華頌7旗艦型試駕文章《《

　　除動(dòng)力表現(xiàn)之外,，華頌7底盤表現(xiàn)的也足夠扎實(shí),，高速行駛時(shí)很穩(wěn)定，只是路感過(guò)于清晰,，不像一款偏向舒適定位的車型,。此外，該車的轉(zhuǎn)向力度比較沉，尤其在低速時(shí)感受更加明顯,，而高速行駛的時(shí)候,，力度控制的還算是合適。最終,，苑璐認(rèn)為,，華頌7更像是一位偏科生，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有出色的動(dòng)力輸出,，配合變速箱在平順性上的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀,，但在底盤噪音隔絕以及路感傳遞方面的表現(xiàn)則無(wú)法讓人滿意。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『大通G10』

『別克GL8經(jīng)典版』

　　在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面,，華頌7將會(huì)與大通G10競(jìng)爭(zhēng),，兩者的市場(chǎng)定位和受眾人群均很相似。此外,，合資品牌中的別克GL8經(jīng)典版也會(huì)是華頌7的對(duì)手之一,。

● 銷售渠道及預(yù)訂信息：

　　華頌7的銷售渠道是在原有華晨渠道的基礎(chǔ)上篩選出來(lái)的經(jīng)銷商，目前全國(guó)共有31家,，覆蓋了北京,、上海等一線城市，而在二三線城市也有經(jīng)銷商銷售華頌7車型,。詳細(xì)可以點(diǎn)擊這里進(jìn)入官網(wǎng)查詢,。

『全國(guó)銷售華頌7的華晨經(jīng)銷商布局圖』

　　在華頌7上市之前，部分授權(quán)的華晨經(jīng)銷商已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)放新車的預(yù)訂,，其中常州一家經(jīng)銷商展車已經(jīng)到店,，訂金為1萬(wàn)元人民幣，但店面暫時(shí)沒(méi)有試駕車提供,。

● 全文總結(jié)：

　　作為中國(guó)品牌的中高端七座MPV車型,，華頌7不僅擁有靈活性好，且寬敞的乘坐空間,，來(lái)自寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)也為這款車型增色不少,，成為這款產(chǎn)品的賣點(diǎn)。相比對(duì)手而言,，華頌7整體表現(xiàn)和對(duì)手相當(dāng),，只是在品牌影響力和知名度上略有欠缺，尤其和合資品牌相比,，華頌7未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走,。在此也期待未來(lái)這款新車有好的表現(xiàn)。（文/汽車之家 興珉）

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　　動(dòng)力出色/空間大 試華頌7 2.0T 旗艦型
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