[汽車之家 新車上市]  3月27日,，華晨華頌全新七座MPV車型華頌7正式上市，新車提供3款車型選擇,，售價(jià)區(qū)間為23.77-28.77萬元。

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● 新車特點(diǎn)：

　　外形與內(nèi)飾設(shè)計(jì)“宜商宜家”：華頌7的外形設(shè)計(jì)是由寶馬和麥格納的設(shè)計(jì)師共同打造,，整車線條流暢,，在細(xì)節(jié)方面則具有一些時(shí)尚元素。例如在前臉部分,，前進(jìn)氣格柵采用多條幅鍍鉻裝飾,，同時(shí)與前大燈形成一體式設(shè)計(jì)（頂配旗艦型配備了氙氣大燈，其他車型為鹵素大燈）,，而具有一定層次感的前保險(xiǎn)杠與條幅格柵相呼應(yīng),。

　　從側(cè)面來看，華頌7側(cè)窗采用了不規(guī)則的線條,，并在窗體底部配有鍍鉻裝飾條,，整體看上去沉穩(wěn)大氣。而作為一款宜商宜家的MPV車型,，側(cè)滑門的設(shè)計(jì)會更方便乘客上下車,，不過，華頌7只有頂配的旗艦型才配備右側(cè)電動側(cè)滑門,，其它車款均為手動,。

　　華頌7尾部采用規(guī)格較小的尾燈，并使用時(shí)下流行的LED光源,，而行李廂蓋呈現(xiàn)出弧形線條,，并采用大量鍍鉻裝飾條。

　　內(nèi)飾部分,，華頌7的深淺雙色搭配很有居家范兒,，中控臺線條也采用了一些切線設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡約時(shí)尚,。在編輯之前體驗(yàn)該車時(shí)發(fā)現(xiàn),，華頌7的中控臺上部均采用搪塑工藝,，裝配工藝也均達(dá)到較高水平，值得稱贊,。不過,，華頌7未配備手套箱，從而降低了前排儲物能力,，這點(diǎn)希望日后可以有所改進(jìn),。

　　2+2+3座椅分布，乘坐空間寬敞：車內(nèi)乘坐空間是華頌7的賣點(diǎn)之一,，全系車型均為2+2+3的座椅布局,，其中第二排座椅可以實(shí)現(xiàn)前后移動，而且移動距離很大,，同時(shí)座椅兩側(cè)還均配備有扶手,，提高了乘坐空間的靈活性和舒適性,。另外,，華頌7的第二排和第三排均有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，通過第二排車頂位置的面板可以調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量,。

　　在乘坐空間方面,，因?yàn)槿A頌7的第二排座椅可以實(shí)現(xiàn)前后移動，所以在第二排的腿部空間上它有很好的靈活性,，如果將第二排座椅調(diào)整到最靠后位置,，178cm的體驗(yàn)者腿部空間十分充裕。當(dāng)把第二排座椅調(diào)整到腿部有兩拳余量的位置,，相同體驗(yàn)者換到第三排,，其腿部和頭部空間均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，由此來看,，華頌7在乘坐空間方面還是很有亮點(diǎn)的,。

　　如果乘客想進(jìn)入華頌7的第三排座椅，不僅可以挪動第二排座椅從側(cè)面進(jìn)入第三排,，還可以直接從第二排座椅中間過道直接通過,，方便了乘客的上下車。

　　那么華頌7行李廂儲物空間表現(xiàn)如何呢,？在第三排座椅直立情況下,，該車還能擁有500升的行李廂容積，實(shí)際體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),，20英寸的登機(jī)箱可以很輕松的放置,，整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

　　高配車型配置較豐富：華頌7全系標(biāo)配了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),、前排雙氣囊,、倒車?yán)走_(dá)等功能；豪華型以上車款還額外具有側(cè)氣囊,、電動天窗、真皮方向盤和真皮座椅,；頂配豪華型則具有7英寸觸摸屏,、倒車影像、前霧燈,、右側(cè)電動側(cè)滑門、車載藍(lán)牙,、帶加熱功能的外后視鏡、八揚(yáng)聲器等,，由此可以發(fā)現(xiàn),，華頌7的頂配車型配置還是很豐富的。

　　使用來自寶馬的N20發(fā)動機(jī),，提供兩種不同調(diào)校：華頌7搭載由寶馬授權(quán)華晨集團(tuán)綿陽新晨動力公司生產(chǎn)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)在華頌7上有兩種不同功率的版本可選,，其中舒適型和豪華型搭載的是低功率版發(fā)動機(jī)，其最大功率為184馬力（135kW）,，峰值扭矩為270N·m,；旗艦型則使用的高功率版發(fā)動機(jī),，最大功率218馬力（160kW），峰值扭矩為315N·m,，傳動部分，與發(fā)動機(jī)匹配的均是來自ZF的6速手自一體變速箱,。

● 新車背景：

　　華晨汽車全新品牌——華頌曾在2014年11月7日正式發(fā)布，該品牌是繼“中華”和“金杯”之后的第三個(gè)乘用車品牌,，不過華頌的品牌定位要比中華和金杯更高,，而3月27日上市的華頌7則是該品牌的首款產(chǎn)品，定位于宜商宜家的MPV市場,。

『2014年11月7日,，華頌品牌發(fā)布,，同時(shí)首款車型華頌7正式亮相』

　　據(jù)我們所了解，寶馬全程參與了華頌7的開發(fā)過程當(dāng)中,，而它的動力部分也使用了來自寶馬的N20發(fā)動機(jī),，該發(fā)動機(jī)由華晨集團(tuán)綿陽新晨動力公司生產(chǎn)，使用這款BMW經(jīng)典發(fā)動機(jī)之后,，讓華頌7的動力系統(tǒng)相比其它同級別車型擁有一定優(yōu)勢,，也成為它最大的產(chǎn)品賣點(diǎn)。

● 試駕回顧：

　　在駕駛體驗(yàn)方面,，我的同事苑璐試駕華頌7旗艦型（高功率版發(fā)動機(jī)）之后給出這樣的結(jié)論：“這臺2.0T發(fā)動機(jī)在動力表現(xiàn)上很出色,，尤其是在平順性方面的表現(xiàn)，基本沒有遲滯的感覺,，發(fā)動機(jī)輸出線性,，如同一臺自然吸氣發(fā)動機(jī)�,！痹谧兯傧浞矫�,，苑璐提到：“6速手自一體變速箱表現(xiàn)同樣優(yōu)秀,，換擋的頓挫感很難察覺,，即使在減擋的時(shí)候，也需要非�,？桃獾娜リP(guān)注,，才能體驗(yàn)到很小的頓挫感,。”

》》點(diǎn)擊這里回顧華頌7旗艦型試駕文章《《

　　除動力表現(xiàn)之外,，華頌7底盤表現(xiàn)的也足夠扎實(shí)，高速行駛時(shí)很穩(wěn)定,，只是路感過于清晰,，不像一款偏向舒適定位的車型。此外,，該車的轉(zhuǎn)向力度比較沉,，尤其在低速時(shí)感受更加明顯，而高速行駛的時(shí)候,，力度控制的還算是合適,。最終,，苑璐認(rèn)為，華頌7更像是一位偏科生,，發(fā)動機(jī)擁有出色的動力輸出,，配合變速箱在平順性上的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，但在底盤噪音隔絕以及路感傳遞方面的表現(xiàn)則無法讓人滿意,。

● 競爭對手：

『大通G10』

『別克GL8經(jīng)典版』

　　在競爭對手方面,，華頌7將會與大通G10競爭，兩者的市場定位和受眾人群均很相似,。此外,，合資品牌中的別克GL8經(jīng)典版也會是華頌7的對手之一。

● 銷售渠道及預(yù)訂信息：

　　華頌7的銷售渠道是在原有華晨渠道的基礎(chǔ)上篩選出來的經(jīng)銷商,，目前全國共有31家,，覆蓋了北京、上海等一線城市,，而在二三線城市也有經(jīng)銷商銷售華頌7車型,。詳細(xì)可以點(diǎn)擊這里進(jìn)入官網(wǎng)查詢。

『全國銷售華頌7的華晨經(jīng)銷商布局圖』

　　在華頌7上市之前,，部分授權(quán)的華晨經(jīng)銷商已經(jīng)開始開放新車的預(yù)訂,，其中常州一家經(jīng)銷商展車已經(jīng)到店，訂金為1萬元人民幣,，但店面暫時(shí)沒有試駕車提供,。

● 全文總結(jié)：

　　作為中國品牌的中高端七座MPV車型,，華頌7不僅擁有靈活性好,，且寬敞的乘坐空間，來自寶馬的發(fā)動機(jī)也為這款車型增色不少,，成為這款產(chǎn)品的賣點(diǎn),。相比對手而言，華頌7整體表現(xiàn)和對手相當(dāng),，只是在品牌影響力和知名度上略有欠缺，尤其和合資品牌相比,，華頌7未來還有很長的路要走。在此也期待未來這款新車有好的表現(xiàn),。（文/汽車之家 興珉）

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　　動力出色/空間大 試華頌7 2.0T 旗艦型
　　//zphnet8.com/drive/201503/864676.html

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