2015紐約車展：路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版HST發(fā)布

周宇軒

2015年04月01日 21:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車首發(fā)] 2015紐約車展正在如火如荼進(jìn)行中，車展上,，路虎攜旗下攬勝運(yùn)動(dòng)版HST車型登陸,，新車針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行一些調(diào)整，其性能表現(xiàn)也有小幅度提高,。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版HST的前臉中網(wǎng)格柵,、霧燈格柵等部位均運(yùn)用黑色鋼琴漆設(shè)計(jì)。另外,，新車還配備了包括21英寸黑色輪圈（可選裝22英寸輪圈）,、紅色剎車卡鉗、黑色車頂,、黑色后視鏡殼等配置,，并且在車身側(cè)面還帶有“HST”標(biāo)示。

　　內(nèi)飾方面,，新車內(nèi)飾配色以黑色,、紅色為主,，中控臺(tái)部分覆蓋大面積紅色材質(zhì)包裹，出風(fēng)口附近則運(yùn)用不平整的拉絲金屬材質(zhì),。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，攬勝運(yùn)動(dòng)版HST將搭載的是一臺(tái)3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為380馬力,，相比普通版車型提高40馬力,。此外，這款車還配備了經(jīng)過特殊調(diào)校的懸架系統(tǒng)以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS）,，另外新車油門響應(yīng)也相比普通版車型更加積極,。（編譯/汽車之家周宇軒）

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　　亮相紐約車展攬勝運(yùn)動(dòng)HST官圖發(fā)布
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評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺(tái),，全鋁車身的應(yīng)用對(duì)于它的油耗和操控都有一定幫助，內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升,。動(dòng)力以及公路操控性在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二,，不過越野時(shí)電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想，還有一定提升空間,。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝共享車身,、懸架,、動(dòng)力等眾多技術(shù)，你只花了攬勝60%的錢,，卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV，而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好,。不過相較攬勝,，攬勝運(yùn)動(dòng)版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣，而這正是很多人傾心路虎的原因,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	名稱闡述事實(shí),。無論換代前還是換代后，攬勝運(yùn)動(dòng)版都堪稱公路健將,。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,，攬勝是統(tǒng)帥，攬勝運(yùn)動(dòng)版就是將軍,。

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評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	在路虎品牌中,，攬勝運(yùn)動(dòng)版絕對(duì)是公路性能殺手！5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力驚人,！接近跑車的性能讓它處于同類車型的佼佼者,；另外，全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性,。和發(fā)現(xiàn)相比,，它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把。
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	路虎是個(gè)純粹的越野品牌,，強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過今天這款攬勝運(yùn)動(dòng)版又將公路性能發(fā)揮到了極致,，讓我們感受到了路虎的另一面,，也許你很少有機(jī)會(huì)去真正的感受純粹的越野，但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)作,，從技術(shù)層面上說這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會(huì)不會(huì)令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重,，相比之下還是公路性能更為搶眼,。

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