2015上海車展：東風日產全新樓蘭亮相

汽車之家編輯

周楚然

2015年04月20日 10:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在2015上海車展上,，東風日產全新樓蘭首次在國內正式亮相,。該車換代后在外觀和內飾方面均有較大變化，也必將對中型SUV市場格局帶來較大的變化,。

　　國產全新樓蘭基本沿用了海外版本車型的設計風格,，且借鑒了Resonance 概念車的設計語言。前臉多層“U”型中網進氣格柵采用了粗壯的鍍鉻飾件進行裝飾,，與兩側造型較為犀利的前大燈完美搭配,。

　　此外，新車側面線條非常流暢,，波浪般的腰線也有著很強的力量感和設計感,。而尾部則采用的極具個性的尾燈造型，有著很高的辨識度,。雙邊共兩出式排氣管設計很好的融入在了凸起的后保險杠整體內,，非常和諧。　　

　　據悉,，內飾部分,，國產全新一代樓蘭采用了深色內飾，并融入了大量銀色金屬裝飾條進行修飾,。整個中控臺輪廓依舊為倒梯形設計,，中央為大尺寸的液晶顯示屏，整體布局中規(guī)中矩,。　　

　　動力系統方面,，國產全新一代樓蘭搭載的是一臺2.5L機械增壓發(fā)動機并配合混動力系統,。傳動系統方面，與發(fā)動機匹配的是CVT變速箱,。（文/汽車之家周楚然）

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　　//zphnet8.com/news/201504/867146.html

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樓蘭 2015款 2.5L XV RES Plus 兩驅豪雅版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.26秒	39.12米	9.60升
測試文章：動力夠用舒適仍是主調測試樓蘭2.5L
評測編輯-何家榮：	我喜歡樓蘭的設計，也喜歡它的行駛質感,，只可惜它在性能方面并沒有亮眼的表現,，尤其是加速性能，0-100km/h加速時間10.26秒的成績實在一般,。當然,，我也知道2.5L車型最主要是為了拉低售價，但如果我真的想買樓蘭,，恐怕不會選擇這個排量的車型,，須知道同級別同價位還有更好的選擇。除非它的市場優(yōu)惠足夠吸引吧,。
評測編輯-王子平：	樓蘭的2.5L車型動力比較勉強,，但開起來還是不錯的，舒適性到位,，設計和配置方面也有足夠的豪華味道,，算是在同級當中一款挺有個性的車型，只是隨著冠道這些新對手的出現,，它可能需要再來點優(yōu)惠才能保持在性價比方面的競爭力了,。
評測編輯-黃榮嘉：	雖然樓蘭只是一輛中型城市SUV，但坐在駕駛席上的感覺卻很“顯大”,，一是坐姿高,，二是方向盤大，而且圈數多,，主觀感受就像是開著一輛大車,，與同級車型是有明顯區(qū)別的。那這是好還不是不好呢,？其實沒有好不好,，就看你喜不喜歡而已。雖然它不是我的菜，但從舒適性角度來看,，我覺得樓蘭挺不錯的,，減振和隔音都挺好的，我想這才是它的特色所在,。

樓蘭 2015款 2.5 S/C HEV XV 四驅混動旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.97秒	38.13米	9.50升
測試文章：抗拒從良東風日產全新樓蘭性能測試
評測編輯-王子平：	新樓蘭給人的第一印象還是很不錯的,，在設計上面繼續(xù)保留了個性的風格，而且看上去非常年輕,，很美式卻又很有活力,，所以樓蘭在造型上面和同價位的SUV相比是最閃耀的。配置方面樓蘭也汲取了之前的失敗經驗,，變得更加合理了,，這臺頂配車型更是能讓人心滿意足。動態(tài)方面的表現中規(guī)中矩,，但不失豪華特性,。不過我們都很清楚，真正的銷售主力只會是中低配車型,。
評測編輯-時睦華：	樓蘭的這套混動系統對于絕對加速能力和綜合油耗的幫助,，并沒有我們常見的混動系統那么大。我覺得它主要改善了行駛中頻繁加減速時的響應速度,，讓提速過程變得游刃有余,。全新樓蘭的外觀確實很吸引人，配置也不低,，但接近38萬的售價讓這款頂配車型進入了豪華品牌中型SUV的售價區(qū)間,，它又沒有諸如7座布局等能夠滿足一些人硬性需求的賣點。所以,，我并不看好這款車的市場表現,，不過低配車型還是可以考慮的。
評測編輯-于晗：	特立獨行是樓蘭存在的硬道理,，換代之后造型更前衛(wèi)，卻依舊不設置七座車型,。這次國內上市的新樓蘭沒有六缸發(fā)動機好遺憾,，混合動力車型卻太貴，喜歡這車的朋友建議買2.5L自然吸氣的車型,，實惠,！

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