● 江鈴福特撼路者

上市日期：10月份
預(yù)計(jì)售價(jià)：30-45萬(wàn)元
新車特點(diǎn)：硬派越野/配置高

　　撼路者是福特針對(duì)亞太市場(chǎng)研發(fā)的產(chǎn)品，也是江鈴福特國(guó)產(chǎn)的首款SUV,。該車是一款中型SUV，但與銳界走的是兩種路線,，定位上并不重疊,。硬派、越野是撼路者的賣(mài)點(diǎn),。

　　當(dāng)撼路者亮相在人們面前時(shí),，硬朗、粗獷是更多人對(duì)其的評(píng)價(jià),。這款車外形線條肌肉感十足,，更多平直線條的應(yīng)用讓該車看上去感覺(jué)十分規(guī)整、扎實(shí),，而其超大的倒梯形進(jìn)氣格柵,，也進(jìn)一步強(qiáng)化了全新福特撼路者作為“一個(gè)福特”全球產(chǎn)品家族一員的身份。

　　在車身外觀上強(qiáng)調(diào)的“水平一體化”的設(shè)計(jì)理念同樣延伸到了福特撼路者的車廂內(nèi)部,，橫貫中控面板和儀表板的線條,，勾勒出了位于中控臺(tái)中央的車載娛樂(lè)系統(tǒng)區(qū)域，同時(shí)為前排乘客營(yíng)造出了一種寬敞和功能豐富的駕乘空間,。

　　另外,，其配備的三排七座設(shè)計(jì),，進(jìn)一步提高了實(shí)用性。通過(guò)實(shí)際體驗(yàn),，身高175cm的編輯坐在第三排由于其頂部設(shè)計(jì)有凸起,，因此頭部剛剛好，而第二排座椅調(diào)到最前時(shí),，腿部有一拳的空間,。

　　不僅是偏向硬派化設(shè)計(jì)，撼路者在配置上也非常豐富,。該車配備了七安全氣囊,、自適應(yīng)巡航、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),、車道保持輔助系統(tǒng),、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、主動(dòng)停車輔助系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、防翻滾車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、彎道控制系統(tǒng)等安全輔助配置,；其它配置方面還具有車載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)、WiFi熱點(diǎn),、主動(dòng)泊車輔助,、全景天窗、MyKey智能鑰匙,。

　　動(dòng)力方面,，福特撼路者將搭載2.0L EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2L DuratorqTDCi四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大功率243馬力,，峰值扭矩366�,！っ祝徊裼蜋C(jī)的最大功率為160馬力,，峰值扭矩能達(dá)到400�,！っ住�傳��(dòng)方面,，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱,；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

　　福特撼路者是基于福特Ranger皮卡平臺(tái)打造,，非承載式車身設(shè)計(jì),。這種車型的底盤(pán)帶有大梁結(jié)構(gòu)，不論是剛性還是承載能力,、拖拽能力都勝過(guò)采用承載式車身的城市SUV一籌,。而四驅(qū)系統(tǒng)方面,，撼路者裝配的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具備低速扭矩放大功能,；后橋差速器可進(jìn)行電子鎖止,，可在惡劣的路況下協(xié)助脫困。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：撼路者30-45萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格與福特銳界有些重疊,，但前者主打硬派越野,，成功避開(kāi)了內(nèi)戰(zhàn)。而在這個(gè)區(qū)間內(nèi)與其定位相近的產(chǎn)品也不算多,，在我看來(lái)花30多萬(wàn)購(gòu)入一輛既能在公路上從容駕駛,，也能偶爾干些粗活的大塊頭硬派7座SUV也是一個(gè)不錯(cuò)之選。

　　不過(guò)仍需考慮的是,，撼路者出自江鈴福特,，這意味著在銷售渠道方面，這款車未來(lái)將在江鈴汽車旗下的福特品牌經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售,，并提供售后服務(wù),。而江鈴福特銷售商用車的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)能否與這款乘用車適配？還有待觀望,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

● 江西五十鈴MU-X

上市日期：7月份
預(yù)售價(jià)格：17.88-25.38萬(wàn)元
新車特點(diǎn)：非承載車身/僅柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選

　　MU-X是江西五十鈴旗下的第二款車型，相比于自己的前輩D-MAX而言,，MU-X是一款中型SUV，且它采用了非承載車身設(shè)計(jì),，并配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，這也讓我們對(duì)它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)充滿期待。

　　五十鈴MU-X的前臉設(shè)計(jì)與D-MAX非常接近,，只是在霧燈,、下保險(xiǎn)杠等一些細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。在尾部,，后擋風(fēng)玻璃與C柱和D柱之間的小窗都采用黑色玻璃化邊框設(shè)計(jì),，融為一體。新車的尾部較為干練,，大面積的鍍鉻橫條將兩側(cè)尾燈連接在一起,。

　　車輛內(nèi)部，五十鈴MU-X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約,、質(zhì)樸,，整體與D-MAX非常相近，但中控臺(tái)配有大尺寸液晶屏幕,，空調(diào)控制區(qū)域也采用了圓形設(shè)計(jì),。配置方面,，該車裝有真皮座椅、前排7.1寸導(dǎo)航顯示屏,、后排10.2寸顯示屏,、駕駛席6向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅、前排座椅加熱,、無(wú)鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào),、定速巡航,、倒車影像等。

　　這款車的長(zhǎng)寬高依次為4830/1860/1830mm,，軸距為2845mm,，在中型SUV中算是大塊頭了。經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)看,，身高180cm的編輯坐在第二排頭部空間有一拳,、腿部空間超過(guò)1拳+3指，而第三排只能說(shuō)剛好可以坐進(jìn)去,。

　　五十鈴MU-X是一款主打硬派越野的SUV,，該車采用非承載式車身，這讓車輛在結(jié)構(gòu)上擁有更強(qiáng)的車身剛性和越野性能,。另外MU-X采用的是電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，可以通過(guò)在車內(nèi)的旋鈕切換四驅(qū)或兩驅(qū)模式。

　　動(dòng)力方面,，五十鈴MU-X將搭載的是與D-MAX相同的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，以及3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為136馬力,，峰值扭矩320�,！っ祝�3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為177馬力,，峰值扭矩為380�,！っ住�傳��(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或5速手自一體變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從五十鈴MU-X的車型定位來(lái)看,，更像是一款主打“皮實(shí)耐用”的工具類車型，該車具備一定越野能力和乘載七人的應(yīng)急能力,。不過(guò),，受制于車內(nèi)還有待提升的做工、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)發(fā)展的壁壘以及并不算高的品牌認(rèn)可程度,，17.88-25.38萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格可能讓它在主流合資品牌SUV面前略顯競(jìng)爭(zhēng)力不足,，如何完成廠家所制定的月銷七千臺(tái)的銷售目標(biāo),，還有待觀望。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)