● 上海大眾斯柯達全新速派
　　國產時間：2015年年內

『斯柯達全新Superb』

　　在今年上海車展上，斯柯達全新Superb（國內稱全新速派,，以下簡稱全新速派）正式亮相,，但該車僅是海外版車型，未來國產版全新速派將于今年年內正式投產,，并有望于10月或11月正式上市銷售,。

『斯柯達全新Superb』

　　外觀方面，新車整體借鑒了VisionC概念車的設計語言,，相比老款速派有些老氣的造型,，全新速派可謂是煥然一新。前進氣格柵延續(xù)了家族式的直瀑式設計,，前大燈組內部融入LED光源,，視覺效果非常犀利,。此外新車整體造型更加突顯線條感，同時視覺效果也更加年輕,。

『斯柯達全新Superb海外版內飾』

　　全新速派相比老款車型更寬,、更長，新車軸距相比現(xiàn)款車型增長了80mm,，達到了2841mm,。此外，它保留了掀背式尾門設計,，在兼顧實用性的同時,，使新車的尾部線條看起來更加動感，而未來國產車型將延續(xù)海外版車型的設計,。

『國產全新速派諜照』

　　動力方面,，目前海外版全新速派搭載EA211系列下的1.4TSI發(fā)動機和新一代EA888系列的1.8TSI、2.0TSI發(fā)動機,，而國產車型或將延續(xù)海外版的動力系統(tǒng),。傳動方面，與之匹配的將是6速手動和雙離合變速箱,。不過,，海外推出的四驅版車型能否引入，我們尚不清楚,。

　　編輯點評：全新速派采用了斯柯達家族最新的設計語言,，從老款車型的沉穩(wěn)大氣，變得更加時尚動感,，同時保留掀背式尾門設計,，不失實用性，這也使它更加吸引消費者的關注,。

　　未來國產全新速派將繼續(xù)在合資中型車市場當中競爭,，像帕薩特、邁騰,、雅閣,、天籟等熱銷車型將成為其重要的競爭對手。不過與現(xiàn)款速派不同,，全新速派的設計更加區(qū)別了其與帕薩特和邁騰的定位,，年輕時尚的設計或將吸引更多的年輕消費者。

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● 上海大眾全新途安
　　國產時間：2015年年內

『全新途安海外版』

　　大眾全新途安在今年年初的日內瓦車展正式發(fā)布,，并有望于年內正式國產。新車基于MQB平臺進行打造,，外觀沿用了大眾家族最新設計風格,，前大燈組和尾燈組融入LED光源,，視覺效果更加時尚。同時,，新車的軸距也相比老款增加了113mm,，達到了2791mm,，這使得該車擁有更好的車內空間,。

『全新途安海外版』

　　內飾方面,，全新途安造型簡約,，中控臺造型提升了層次感,，并配備有大尺寸液晶顯示屏,。而座椅方面,，新車提供2+3的五座和2+3+2的七座布局,。同時該車后備廂容積也得到提升,，最大容量達到1980升,，相比現(xiàn)款增加了80升，但整車重量相比現(xiàn)款減輕62公斤,。

『國內全新途安諜照』

　　動力方面,，在海外市場新一代途安提供了1.2TSI、1.4TSI和1.8TSI三種汽油發(fā)動機選擇,，國產之后新車有望搭載1.4TSI和新一代EA888的1.8TSI發(fā)動機,。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是7速DSG雙離合變速箱,。

　　編輯點評：上海大眾現(xiàn)款途安采用的是大眾PQ35平臺,，這一代車型從2004年銷售至今已經長達11年之久，期間共推出過兩次改款車型,。而即將國產的全新途安則采用的是大眾MQB平臺,，在該平臺之上，新車不僅在軸距和內部空間上有所提升,，并且整車重量相比老款降低了62公斤,。

　　全新途安國產后將定位于家用MPV，廣汽豐田逸致將成為其最大的競爭對手,，除此之外起亞佳樂和即將進口的雪鐵龍全新C4畢加索也是全新途安不可忽視的競爭對手,。另外東風本田杰德也將在一定程度上與全新途安進行競爭。如今全新途安可以說面臨著不少競爭對手的挑戰(zhàn),，它能否依靠良好的口碑和用戶基礎重新占領市場,，我們拭目以待。

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● 一汽-大眾全新高爾夫GTI
　　國產時間：2015年年底

　　其實早在2013年大眾全新高爾夫GTI就已經在海外發(fā)布了,，遲遲未能引入的它即將于今年年底繼續(xù)以國產的身份出現(xiàn)在消費者面前,。該車基于第七代高爾夫進行打造，紅色格柵貫穿新車前臉,，并在之上鑲嵌有GTI字母,，進氣格柵延續(xù)了老款蜂窩狀造型,，配合全新的霧燈組使新車看起來更加運動。而車尾部分,，新車相比普通版高爾夫最大的區(qū)別是采用雙邊共兩出排氣布局,。

　　內飾方面，新車內飾相比高爾夫變化不大,，中控臺整體造型簡約大氣,，并配備有獨特的GTI三輻多功能運動方向盤，此外新車內飾多采用紅色縫線,，視覺效果非常獨特,。此外，新車還配備有金屬油門剎車踏板等配置,。

『全新高爾夫GTI諜照』

　　動力系統(tǒng)方面,，海外版全新高爾夫GTI搭載第三代EA888 2.0TSI發(fā)動機，最大輸出功率為220馬力,，峰值扭矩350�,！っ祝�和發(fā)動機相匹配的將是6速濕式DSG雙離合變速箱,。未來國產之后新車將延續(xù)海外的動力總成,，但是最大功率上能否保持一致我們尚不清楚。

　　編輯點評：作為曾經國產的首款“小鋼炮”,，6代高爾夫GTI曾燃起了國內消費者對于性能車的追捧,。而全新高爾夫GTI在海外已經發(fā)布了2年之久。未來國產全新高爾夫GTI所要面臨的對手更多的是以進口方式引入的部分小鋼炮車型,，例如將于年內引入的新款�,？怂�ST將是其最大競爭對手。

　　此外,，像部分豪華緊湊型車也將從價格上與全新高爾夫GTI進行競爭,，例如寶馬1系、奔馳A級以及奧迪A3等,。隨著國內性能車型逐漸被年輕消費者所熟知與追捧,，全新高爾夫GTI能否延續(xù)老款車型供不應求的銷售程度，我們拭目以待,。

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